交通

日本でもライドシェアが始まりましたが、なんとも 腑抜けですね。完全に解禁した方が、ドライバーさんも 個人事業主として、実入りが増える気がします。配車アプリを 導入した地方のタクシー会社のドライバーが言うには、 こちらの方がずっと便利だそうです。そういう意味では 最大の抵抗勢力はタクシー王子じゃないですか。 https://www.nihon-kotsu.co.jp/about/greeting/

昨日職場の前でたまたま交通事故の現場を目撃したのですが 右折しようとして止まってたバイクがいたのですが対向車が信号無視をしてしまい右折ができず停止線まで下がろうとしてる時に左から右折してきた車とぶつかっていたのですがその場合ってどっちが悪くなるんでしょうか？？ 停止して下がろうとしてはいたものの停止線を超えていたバイクが悪いのか、それともぶつかった車が悪くなるのでしょうか？？ 今教習所に通っていて気になったので事故などに詳しい方おりましたら教えてください！

いつもと同じ帰り道を自転車で走っていました。 十字路で常に車が通っていますが、行く時間も帰る時間も歩行者は比較的少ない通りなので、安全の為歩行者通路を使っているのですが、その道はかなり細くて立ち止まるなんて普通は考えられないのですが……。 その日の帰りたまたまそこに差し掛かった所丁度ど真ん中に立ち止まっているヘルメットの人がいて、車通りもかなりあったので道路横を通ることも出来ず仕方なく自転車を押して通る事にしました。 かなり細かったのでその人にどうしても少し当たってしまったのですが、その時にいきなり叫ばれたのでびっくりしてしまいました。 その人は前からよく同じ時間にすれ違う人なので、また同じ事があると思うと怖いです。 仕事に行くのに一番近いのはその道なので絶対避けては通れないので、そういうのに何か対策する方法教えて下さい

長野自動車道は麻績ICを超えてトンネルを抜けた後急に北に向かい姥捨SAを経由し更埴ICJCTに向かいます。 このトンネルを抜けた後なのですが、なぜまっすぐ東進し戸倉上山田千曲ICを作らなかったのでしょうか？ そのほうが上信越道と早く合流できますし、早い時代に有効なICが作れたと思います。

こんにちわ。28歳女既婚者です。 関係あるかわかりませんが私には障害があります。 発達障害（ADHD/ASD）、適応障害（時期によって）、不安障害、パニック障害、境界性知能（知的障害グレーゾーン）です。 1ヶ月に1回の頻度（母の体調が悪いため）で1人で実家に帰省（1週間ほど）しています。住んでいる場所から実家まで2時間くらい（電車、車だと3時間）の距離です。 毎回、実家周辺の電車やホームに行くと、知らない男（中年のおじさん〜おじいさんくらい）に後ろから叩かれたり、おじいさんの横を通ろうとした際に、横から腕を突き出すように歩行の邪魔（おじさんは無言で、無表情です）をされます。 お店でもクレジットカードが使えない店舗だとは知らずに、会計時にどうしようっともたもたしていたら、後ろに並んでいた40代くらいのおじさんに徐々に距離を詰めてきて早くしろ！！！と怒鳴られました。 自分が住んでいる地域ではそういった暴力や暴言などされないのですが、実家に帰省すると必ずそういうおじさんたちに遭遇します。（みんな知らないおじさんです。） それをされた時、どうしたらいいのでしょうか？ 正直、叩かれたり嫌がらせをされたりすると怖くて声を出すことができません。もともとパニック障害や不安障害も抱えているため、頭が真っ白になり手足が震えてパニックになります。ヘルプマークを付けていたら、そういうことをされずに済むのでしょうか？ 上記のことをされた時に相談できる機関はあるのでしょうか？よくされてしまうため、なるべくその駅には近寄らないなどしていますが、また違う駅でされたらどうしようと怖いです。 黒髪に憧れて茶髪から染めたのですが、そのせいか、おじさんに狙われることが増えた気がします。 今年で29歳ですが、見た目が高校生に見えるみたいです。黒髪にしたせいで余計見えやすくなってしまったそうです。 狙われるのは平日も土日も昼間が多いです。 周りに女性しかいないときにやられることが多いかもしれないです。（最近気づきました） 旦那（健常者）と一緒にいる時は滅多にされません。 おじさんたちも旦那がいないことを狙って攻撃しに来ているのでしょうか？ 通報できたらいいですが、力も体格も貧弱なので、 捕まえることができません。

インターネットからの座席指定は便出発の48時間前まで承ります。 ANA運航便の場合は、出発予定時刻の24時間前から75分前までは、オンラインチェックイン画面よりお手続きが可能です。<<とありますがチェックインはカウンターで並んでもいいのでが座席指定だけ例えばルフトハンザ航空でもできますか？スマホでは印刷もできませんし、とにかく座席指定だけしたいのです。

高速バスとは（　）を走行するバス路線である。できるだけ正確に答えてください。

中国遠洋運輸集団と中国海運集団が合併して中国遠洋海運集団になりましたが、なぜ合併前と合併後の両方のコンテナが使われているのでしょうか。真ん中の青いのが合併後のです。 https://www.reuters.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fcloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com%2Freuters%2FLODVEU6GHJPRTEE6XWWDXH37TI.jpg?auth=2804af561021e79742debaba1e6fd2e847977fe5265994f9c56499152123dccb&width=960&quality=80

札幌から千葉に引っ越して都内で勤務しています。 電車が凄く混むのは予想通りでしたが、降りる際に無言で人を押し出していくのは何故なのでしょうか 何故「ごめんなさい　降ります」の一言が言えないのでしょうか　 怒りというより　悲しみを感じます

昭和中期に普通免許を取った人はおまけでナナハンなどの 大型二輪も運転できたそうです。 平成前期に普通免許を取った人はおまけで4トントラック などの中型車が運転できるそうです。 二輪の運転経験がない人が二輪に乗ったら事故を起こします。 4トントラックの運転経験がない人は4トンどころか2トン トラックでも事故になるでしょう。 法的に運転可能でも、実際は教習所で教習を受けなければ まともに運転できないでしょう。 国は何でこんな意味のないことをしたのですか？

茅ケ崎から東海道線に乗り例えば大崎五反田に行くにあたり、茅ケ崎→東海道線→辻藤→特急→品川→山手線となります。 辻堂でわざわざ乗り換えを挟むのは、特急料金が５０ｋｍ切りのためです。 この場合普通切符は通しで買ってよいのでしょうか？ 茅ケ崎辻堂、辻堂五反田で買う必要があるのでしょうか？

4/11から観光ビザ90日で韓国の釜山に滞在します。その観光ビザ期間中に1泊で長崎の対馬に泊まろうと思いますがそれは日本に帰国という形になるのでしょうか？対馬での1泊後からまた観光ビザで釜山に戻った場合またその日から90日間観光ビザで韓国釜山に滞在できるのでしょうか？よろしくお願い致します。ちなみに福岡-釜山間です。

ネットで調べても新幹線料金しか出ません

電車（山手線）のドアに荷物が挟まり、引っ張っても抜けない時、周りにいる乗客はどんな行動をすれば良いですか。①自分が車内にいる場合と②ホームにいる場合でそれぞれ答えてください。

しばらく使ってなかったＳＵＩＣＡの残高を知りたいのです。 ネットで調べたところモバイルＳｕｉｃａに登録すると分かるらしいのでスマホからアクセスしてみたのですが、なぜか途中からクレジットカードの情報を入力する画面になり、なんかインチキ臭いのでやめてしまいました。 なんでSuicaの残高を確認するのにクレジットカードの情報が要るのでしょうか。 なにか分かる方法があったら教えて下さい よろしくお願いします。

通勤に定期券を使用するため、モバイルICOCAで定期券を購入しようと考えたのですが ・iPhoneで購入する。 ・Apple Watchで購入する。 の2択なら、どちらの方が日頃ストレスなく通勤できるのか教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。

旧１０００系から見て新１０００は孫で、３０００系は娘。 　３０００系から見て新１０００系は息子で、旧１０００系は父親。 　新１０００系から見て３０００系は母親で、旧１０００系は自分が見たことが無いおじいちゃん。 　　　 という感じもありませんか？？　 また母親の３０００系が他界してから、今現在は息子の新１０００系が自立して一人で井の頭線を支えながら回しているというのも、家庭を支えているのと同じような感じもありませんか？

半年前にAT普通免許を取り平日に毎日運転しています。軽自動車に乗っています。 最近右折にそなえての車線変更の時にクラクションを鳴らされるということが２回ありました。煽られないように右折地点近く以外では左側を走ってます。 片側2車線や3車線の一般道は今までも経験があり車線変更も特に怖いと思ったことはなかったんです。 今回の2回について振り返りました。 どちらも日曜日で交通量がそこそこあり車間距離がみんな車一台分ぐらい。待ってたら永遠に入れないと思い、空いているスペースにスピードを合わせてウインカーを出して5秒くらいしてゆっくり入りました。クラクションを鳴らされたときには最初確認したときより後続車がかなり近くになっていました。家族に聞いたら軽ってだけで入れたくなくてそういうことするやついっぱい居るから気にしないでこれからも乗りまくれ！と励まされましたがなんか自信を無くしました…。これからAT軽トラックでの配送バイトも始まるのにやめようかと思うくらい…。とりあえず今日は乗らずyoutubeで車線変更の動画を見まくりました。 前提が長くなりましたが質問です。 よろしくお願いします。 ①右折をいつかするとわかっている道中では、右折地点まで数km以上距離があってもスピードを出して右車線にいた方がかえって安全でしょうか？ (家族には煽られるし危ないから左で法定速度くらいで走れと言われました) ②軽自動車ってだけでいじめてくる人間は一定層いるのは理解してきたんですが、何か簡単にできるオススメの対策はありますか？私は女性で軽自動車かつ顔を見られるとニヤニヤしながらクラクション鳴らしてきたり煽る年配男性とかいてちょっと病んできました

私はよく何もないところで後ろを振り向いてジロッと見る人とばかり出くわします。 特に何か音がした訳でもないのに振り返るのには理由があるのでしょうか？ なんか普通に怖いんですが……。

諦めたと思ったらそうでないようです。だったら初めから あと少しだったのに、追加で補助金出せばよかったのに。 あとホンダジェットや自動車の成功をみればわかるように、 彼の地でしないとうまくいかないですよ。どうせ官主導だと YS-11の二の舞いでしょう。どうして人の金だと思って 無題使いするでしょうか。国民は打ち出の小槌でしょうか。 https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/2023_001_02_00.pdf