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強度設計における衝撃荷重の考慮方法
noname#230359の回答
運動エネルギーを急停止時間で割るなので、F△t＝m(V1－V2）です。 停止なので、V2は零ですから、m･V1となり、時間経過と共に零になるから、 グラフでは、三角形の面積(積分)を1/2×(m･V1)×V1にて求める1/2･m･(V1)^2となります。 詳細は、運動エネルギーや回転エネルギーで検索してください。 そして、速度が零になる時間で、減速度(加速度の逆)を求めます。 (モータの動力とホイストの慣性(GD2)から、モータの能力に応じた加速度が求まります。 制動で停止なら、その加速度を使用します。 ブレーキなら、ブレーキの吸収エネルギーから減速度を求めます。 ストッパーに当たってなら、そのストッパーの仕様で求めます。 簡単には、衝撃値又は力積で、ネット検索し、ストッパーの仕様の条件に似たれいから、 数倍～数十倍を確認し、代入してください。 式を、F△t＝m(V1－V2）で観ると判り難いです。 F△t＝m(V1－V2） ではなく → F＝m(V1－V2）/△t で考えると F(加わる力又は衝撃力)＝ m×V1/△t V2＝0m/sec ?tは非常に小さい時間 ?tが、0.5secなら1/0.5なので2倍、0.1secなら1/0.1なので10倍、 0.05secなら1/0.05なので20倍、と観ます。 これが判れば、今流行りの10倍返しではないが、10倍の衝撃荷重が加わるのが判る。 釘を打つ時、ハンマーを釘に押しつけても、釘は沈まない。 打ち付けて、衝撃力(数倍返し)で、釘が沈んでいきます。
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