絞り加工におけるパイプの減肉問題と最適な押さえについて
- 絞り加工によりパイプが減肉する問題があります。
- 現在のネッキングでは、パイプの減肉率が50％となっています。
- 最適な押さえを考えるためには、パイプの延伸を抑える方法を検討する必要があります。
- 締切済み
絞り加工
ＳＵＳ材の丸パイプ φ20ｔ=1.0 長さ100ミリの物を、片側をチャクして、反対側をスプリングで押さえ、延伸を抑え回転させカッターにてパイプをネッキングしています。ネッキングによりパイプが減肉しますが６０％以下にならなければ問題ないのですが、現在50％の減肉が発生します。ネッキングによるパイプの 延伸と思いますが、強く押さえすぎると亀裂、破損などが想定させます 延伸を抑えるために、最適な押さえはどのように考えればよいのでしょうか カッターのパイプへの挿入量はネッキング後の大きさは、φ15になるように設定されています
- 旋盤
- 回答数1
- ありがとう数0
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
下記サイトの５章ほかを参照下さい。ネッキングによる絞り値等の考慮が 必要だと思います。
関連するQ&A
- ＳＵＳ304の溝加工について
はじめまして ＳＵＳ304の溝加工についてなんですが・・幅120ミリ深さ13ミリの溝を63φのチップ式カッター(丸駒、ハイレーキのコーティング）で回転1000ｒｐｍ送り800切り込み35ミリ 湿式、乾式とも試してみましたがチップが赤くなり すぐ駄目になり 加工がうまくできません。良い加工方法やカッターの条件があれば教えてもらいたいのですが、 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 切削
- 塩ビの水道用パイプの正しい接続方法
塩ビの水道用パイプの正しい接続方法 家庭用の13ミリ塩ビ管の接続をパイプ側に接着剤を塗り、エルボー、ソケットなどに回しながら押し込んでゆけばパイプとフィッティングがかじるような状態になり、うまく接続出来ます。片側がフリーならこれで良いのですが、両方あるいは片側が回転できない場合直線的に押し込んでも余り力が入らず、うまく接合できません。例えば、長い直線のパイプにチー（Ｔ）継ぎ手を切り込むときこのような問題が生じます。パイプ側とフィッティングの両方に接着剤を塗っておくと楽に入りますが、そのままにしておくとパイプが戻る（抜ける）様な症状が起こり、うまく接合出来ません。人力でじっと長時間押し込んで置くことも出来ません。また、小口径なら人力で回しながら押し込むのは容易ですが、口径が大きくなると同じ工法は取れないと思います。プロの方はどのような方法で接合しておられるのでしょうか。
- ベストアンサー
- DIY(日曜大工)
- 絞り加工
絞り加工において直径と同じ高さの容器は円板から一回の絞り工程で製作できないのはどのような理由からでしょうか？ また工程を分けて再絞りを行えば絞れる理由を教えてください．
- 締切済み
- その他（FA・自動化）
- 絞り加工の受け型について
絞り加工の受け型で質問があります。 押し型の形状が球状なのですが、それと同じ形状を持った金属の受け型を使用すると、材料にしわがよってしまいます。 そこで今度はウレタンを受け型として絞っているのですが、形状にばらつきが出てしまいます。 何か良いアイデアは無いのでしょうか？ 因みに材料はとても薄いです。（0.1mm程度)
- 締切済み
- プレス金型
- EG6 純正マフラーの音が煩いです…
皆様お力をお貸しください。 本日、平成5年ホンダ・シビック（EG6・走行距離183500km）の純正マフラーの音が突然変わりました（泣） 社外品の弾丸マフラーみたいな下品な音になったのです… 特に3000回転あたりはビビビとボボボが混ざった酷い音でレスポンスもビンビンになり、一見良いのですが、燃費も悪くなり、低速トルクが落ちております。 馬を持っていないのでもぐって亀裂などの確認が出来ません。 （もし良い確認方法があれば教えてくださいませ） これはマフラーが破損していると考えてよいものでしょうか？ または触媒、中間パイプに穴が空いているのでしょうか？？ もしマフラーに穴が空いているなら修理せずに、中古でもいいので交換しようと思います。 その場合はEK9・DC2のものが流用可能なのでしょうか。 見解の程宜しくお願いします。 備考：車体番号EG6-1110*** ・ 八月に8回目の車検を通すつもりです。
- ベストアンサー
- 国産車
