電気のインターロック回路でa接点とb接点で組まずに

質問

電気のインターロック回路でa接点とb接点で組まずにa接点2個とb接点1個で組んでいるものがあります。

なぜa接点を複数配置したのか理由は分かりますか？

回答No.3

hitujiotome2000 · ベストアンサー

遠い昔、多少制御をかじったものです。
　インターロックは絶対の条件を付加して、動作を制御・抑制し絶対の安全を
確保または確実な動作をさせるものと考えます。
　したがいまして、動作を制御する対象や確認する事項の内容が分からないと
説明は困難と考えますが、想定と創造で記載してみますので参考になれば・・。

自動車の場合、エンジンスタート回路を考えてみます。
(1)フットブレーキをON　　 　・・・・・・・a接点 ON
(2)シフトギアがどこにも入っていない・・・・b接点ON
(3)この条件でキーSWをONとすれば、エンジン起動となります、逆にフット
　ブレーキを踏まない・シフトギアがドライブ等はいずれもエンジン不起動。

飛行機の場合、エンジンスタート回路を考えてみます。（飛行上重確認実施）
(1)油圧・制御OKモニターA系　ON　　 　・・・・・・・a接点 ON
(2)油圧・制御OKモニターB系　ON　　 　・・・・・・・a接点 ON
(3)入り口ドアが開いていない・・・・・・・・・・・・・b接点ON
(4)この条件でキーSWをONとすれば、エンジン起動となります、逆に回路モ
　ニターA・Bとも条件が成立しない場合、ドア開はいずれもエンジン不起動。

・・等等考えてみましたが、いかがでしょうか、安全上必要事項のa接点は
　　今回２個ですが、必要により増加します。参考となれば幸いです！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

お礼

ありがとうございます

回答No.1

lumiheart

＞なぜa接点を複数配置したのか理由は分かりますか？

安全インターロックにふんだんにお金を使ってるからです
http://www.pasj.jp/web_publish/pasj8/proceedings/poster/MOPS087.pdf

概ね、ご予算次第で決まる
必ずしも純粋技術的理由で確定するとは限らない

お礼

ありがとうございます