自動車

質問

スプリンター、スプリンター・カリブ（トヨタ）の復活の可能性について教えて下さい。
あわせて、シャレード（ダイハツ）の復活についてもお願いします。

回答No.1

t_ohta · ベストアンサー

トヨタは国内販売の車種を減らしていくと発表してますから、カローラの兄弟車としてのスプリンターは無いでしょうね。

お礼

どうもありがとうございました。

補足

復活するクルマ（トヨタ・スープラ）もあるようですので、可能性を信じたいと思います。

回答No.4

9133313

スプリンターもカローラも、外見を少し変え、それぞれの販売店に配った車です。
セリカの後継者として、カローラがWRC（世界ラリー選手権）にエントリーしていたので、海外ではカローラ網が生きています。
カリブの流れを引き取ったのが、カローラ・フィールダーかなぁと思います。

人気のあったセリカでさえ、カリフォルニア・トヨタのデザインを使用し、失速、消滅しました。
今更、スプリンターの復活はないと思います。
日産サニーも消滅しましたしね。

トヨタの場合、ブランド力で生き残っているのは
クラウンくらいでは。
日産なら、フェアレディZくらい。
（スカイラインは名前こそ生きていますが、現代のスカイラインは親父系の車。
GTRは異なるカテゴリーに回されたので、スカイラインもいずれなくなるのでは）
あとは、全く新しいブランドに刷新されてしまいました。
時代の流れです・・・^^;

お礼

どうもありがとうございました。

回答No.3

noname#230940

かつてはトヨタカローラ店でカローラを販売して、トヨタオート店でスプリンターを販売していたわけですが、トヨタオート店はトヨタビスタ店と統合されネッツになり、車種としてのスプリンターは廃止されてしまいました。
同じような例では、マークIIはマークXに変わって残っていると言えますが、チェイサーとクレスタがなくなって、今までの所それっきりです。
スープラが復活するという話もありますし、ハイラックスが国内生産ではないにしても復活していることから、可能性は０ではないと思います。
ただ、トヨタは車種を整理していくようなことを言ってますから、可能性は高くはないでしょう。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

linimo01

ダイハツがトヨタの完全子会社になった以上、シャレードの復活はないはず（ブーンが改名でもすれば別）。
ダイハツは軽自動車と軽自動車の拡大版の普通車（＝ブーン、トール、タウンエース、ライトエース）、一部のトヨタ車のエンジンという役割があるから…。

お礼

ありがとうございました。