- 締切済み
交通事故 団地内交差点 車同士 過失割合
石川 裕也（@tcomprehense）の回答
- 専門家石川 裕也（@tcomprehense） 行政書士
専門ではないですが、 事故については必ずしも判例通りになるとは限りませんが、その可能性は高いです。 ただし、金額面で納得できれば良いとお考えであればそこは変わる余地はあるかと思います。 弁護士特約などもついているかと思いますので、やはり裁判等を考えられるのであれば得意な弁護士に相談するのが良いかと思います。 ご参考にしていただければと思います。
石川 裕也（@tcomprehense） プロフィール
「あなたの切り札」 あなたのブレーンとして、サポート致します。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 ◆注力分野・対応分野 【注力分野】 リスクマネジメント、不正監査、情報漏洩対策、セキュリティー...
もっと見る
noname#244420
noname#237141
関連するQ&A
- 交差点右折後、直近の交差点での事故に関する過失割合
私が、最近合った事故の過失について質問です。 私は優先道路から右折をしたのですが、右折後すぐにまた交差点があるところで左側より出てきた車と接触事故を起こしました。 相手には一旦停止がある道路です。私の方には一応中央線があるのですが、直前の交差点より4メートルほどしか離れていない交差点なので、右折の注意義務がまだ残っており、私の事故を起こした場所は交差点の延長と考えられる事もあり、保険会社からは優先道路とは言い切れないと言われました。確かに、右折した交差点からずっと離れた所にある中央線のある交差点では私のほうが優先道路だと思うのですが、この場合は、横断歩道から車1台分の場所につながる一時停止の道路なので優先道路と言えるのでしょうか？また、事故のあった交差点は双方道幅は同じぐらいです。 このような場合の過失はどのぐらいになりますか？
- 締切済み
- 損害保険
- 交差点での事故 過失割合について
昨日、交差点で事故にあいました。車同士の事故です。 私が走行していた道路は、片側二車線で相手方は片側一斜線、私の走行していた道路にだけ信号があり、いつもは青で歩行者が押しボタンを押したときだけ信号が変わる仕組みの信号機です。 事故当時、信号表示は青で右側斜線を走っていた私は、前方に右折車が２台並んでいたため、左斜線へ車線変更し、そのまま直進したところ、右側道路から直進してきた相手方の車が運転席側のドアにぶつかってきました。私からは、前方２台の右折車が陰になり直進してきている車がいることなど思いもよりませんでした。また、車線変更する前には自分も交差点に停止している相手方の車を確認していますので、相手からも私の車は見えていたはずで、あのようなタイミングで交差点内に進入してくるなどありえない状況でした。 しかし、警察の話によるとお互いに動いている車同士の事故なので８：２ぐらいじゃないかといわれました。 私としては、１００％相手が悪いとしか思えません。 このような場合でも、２割はこちらが悪いことになるのでしょうか？ 最低でも９：１ぐらいにはならないのでしょうか？ ほんとは１０：０にしてほしいぐらいです。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 交差点で事故…割合を教えてください
右前方の、此方の道路幅の半分くらいの道路から、一旦停止をした乗用車が出てきたので徐行したのですが、相手の横断速度の遅さに、交差点の中で左バンバーに当たってしまいました。双方全く怪我がなく、事故証明で物損ということだったのと、此方の道路が優先（センターラインはない）なので、90:10、悪くとも80:20の割合だろうと思ったのですが、ネットで調べたら下記の様な事が分かり不安なったので、教えてください。 また相手の車を50センチくらい押して止まったのも、不利でしょうか？ （1）１方に一時停止の規制がある場合、相手が一時停止後進入：60:40 （2）小道側の交差点に優先道路という標識が無い場合一時停止であろうが道幅がどんなに広かろうが優先道路ではありません
- 締切済み
- その他（法律）
- 過失割合はどうなるでしょうか
見通しの良い交差点（田んぼ道）での接触事故です。 相手側の走行していた道に一時停止の標識があります。 自分の走行していた車線が優先道路になります。 自分が3~40km/hで走行していたところ交差点前で相手の車を確認したため、減速（20~30km/hほどまで）。相手の車が減速したのを確認してから交差点に進入したところ、相手の車は一時停止を無視し、そのまま交差点に進入。自分の車の右後部と相手の車の右前部が接触。自分の車はそのままスリップして田んぼにつっこみました。 相手は交差点で初めて自分の車を確認したらしく、衝突するまでブレーキは踏んでいません。 事故処理の際にも相手方は警察にその様に説明していました。 これは一時停止無視はもちろん、何の障害物もない見通しの良い場所で交差点で初めて自分の車を確認したということは、わき見運転等になるんじゃないかと思うのです。 私は自分自身に何の落ち度もないと思います。 しかし、この事故を100：0に持っていくのはおそらく無理だということも分かっています。 そこで自分的には95（相手）：5（自分）、最低でも9（相手）：1（自分）にまで持っていきたいのですが、この過失割合に持っていくことは可能でしょうか？どなたかアドバイスをいただけないでしょうか。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 過失割合について
こんにちは、はじめまして。ご相談させて下さい。 去年の10月に交通事故に遭いました。 私が優先道路を原付バイクで走行中、信号の無い交差点に差し掛かる時 こちらから見て左で一時停止の線を越えて相手方の車が右折待ちで停止中でした。 この時、相手方の車は私が走行中の道路にはみ出した状態です。 私は優先道路を走行、相手が停止していた、通り抜けるスペースは有った事も有り、そのまま通り抜けようとした所、直前で相手方の車が動き出し道路を塞がれ、対向車も来ていた為、ブレーキを掛けましたがぶつかってしまいました。 このような事故なのですが、未だ過失割合が決まっておりません。 相手方保険会社さんの主張は、「こちら（相手方運転手さん）交差点に進入していた。」です。 ご相談させて頂きたいのは、 1 一時停止線を越え、交差点内で右折待ちをして良いものか（法的に） 2 相手方保険会社さんの主張は正しいものか 3 妥当な過失割合 道路交通法を改めて読んでみましたが、 一時停止の指定が有る場合は、一時停止し交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 と記載されておりました。 確かにこちらにも過失は有りますが、このような理由では納得がいかないのが現状です。 長文になってしまいました事をお許し下さい。 宜しくお願いします。
- 締切済み
- 損害保険
- 交差点での交通事故の過失割合について
先日、信号のない交差点にて事故に遭いました。 そこで過失割合について教えていただきたいです。 場所は住宅地内の交差点で道幅はほぼ同じです。 道路幅は4～5ｍ。 私が右方[ B ]で相手が左方[ A ]です。 ぶつかったのは交差点の真ん中よりやや奥（私から見て）です。 一般的に左方車[ A ]が優先ですので過失は私が60で相手が40だと思います。 今回は私が減速していたので、私が40相手が60と言われました。 私が納得できないのは、確かに左方が優先なのは分かりますが、ぶつかったのは私の車のリアタイヤです。 私の車は大型で５．２m以上あります。 小型車だったらあたっていない場所に衝突してきました。 衝突時、運転席はすでに交差点から出ておりました。 どこにぶつかったとか、車両の長さとかに関係なく一律で過失割合が決まってくるのでしょうか？ 私としては通り過ぎた後に衝突してきたにも関わらず、40もの過失があることに納得がいきません。 過失割合をもっと有利にすることは可能でしょうか？ 専門家・詳しい方のご意見をお聞かせください。
- 締切済み
- 交通事故の法律
- 車対車での交通事故の過失割合について
こんにちは。 事故の過失割合について質問します。 事故の状況としては、 こちらが優先道路を通行中、十字路の交差点（センターラインが貫通していない）にて左の道路から一時停止規制を無視した車と接触。 この場合の過失割合は ２：８だそうです。 私としては、相手が前方不注意で交差点に進入してきましたし、よけようが なかったのでせめて１：９にしたいところです。 しかも、相手は私の運転する車のスピードを調査したいと言っています。 この状況では、１：９を望むことは厳しいのでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 交通事故の過失割合：合流？交差点？
5月中旬の16時頃（薄曇り）に、車同士の事故に遭いました。「人」の文字に良く似た “信号の無い交差点・もしくは合流地点”で、左から来た赤い車と右から来た黒い車が衝突しました。 左右共に一方通行・一車線で同幅員の道路がその地点で“交差or合流”して1本の道（一方通行・一車線）になります。どちらの道路上の“交差点or合流地点”にも停止線や点線はなく、どちらの道路からも、その“交差点or合流地点”を通過して1本道になった先まで滑らかなカーブです。「人」の“股”の部分には木立がありますが、“交差点or合流地点”からその先は見通しが良い状況でした。 事故後の車の状態ですが、赤い車は右のサイドミラーが前方に開き切って、そのミラーの下に陥没した痕と、右側面全体に擦傷、黒い車は逆に左のサイドミラーが完全に閉じ、バンパーの左前方部分と左側面全体に擦傷が残りました。 主観が入らないように、私がどちらの車かは書きませんが、40km/h制限の道路を50km/h強で走っており、相手の車に気づいたのは、接触の直前、サイドミラーに映った時が初めてでした。警察は相手の方が呼び、「出会い頭の事故を起こした」と説明していました。警察を呼ぶ前にも何方かに電話をし、「お疲れ様です。事故を起こしました。警察はどこの管轄ですか？」等聞いており、何故すぐに110番しないのか不思議でした。 後で分った事ですが、相手の方は親戚から借りた車に乗っていたそうで、当初聞いていたのとは違う保険会社から連絡が来ました。相手方は過失割合を50：50と主張しているそうです。 この状況から見て、 ●事故地点は「交差点」「合流地点」のどちらか？ ●過失割合は「赤い車」と「黒い車」で何対何が妥当か？ 道路交通法や判例に詳しい方、交通事故鑑定的な観点から状況分析できる方などいらっしゃいましたら、ぜひご意見伺いたいです。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 過失割合、妥当ですか？
先日車同士の事故にあいました。 過失割合は私（２）相手（８）と言われたのですが 妥当でしょうか？ ＋＋事故状況＋＋ ○私センターラインのある交差点を走行中 一時停止義務のある私から見て左の道より出てきた 車とぶつかる。左側横部分と相手前部分が衝突。 ○相手は一時停止をしたもののズルズル出てしまった と警察に離していた。 相手がいた道はセンターラインはあるものの 止まれの道のペイント付近でラインは終わっている。 見通しはカナリ良く私を見落とす事は考えにくい。 見なかったのなら理解できる。 ○私は相手の車を確認していたが 「ずるずる出た」程度のスピードだった（らしい）ので 普通に止まっているように見えた。 状況はこんな感じです。 信号機がない交差点でも 私の道のセンターラインは交差点内に続いているので 優先道路だと思うのですがどうなのでしょうか？ 私的には ・優先道路 ・かなり見通しの良い場所での見落とし ・不完全な一時停止 が相手にあると思い 過失割合を０．５～１・０で交渉したいと思います。 みなさまはどう思われますか？ ２：８は妥当でしょうか？ 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 損害保険
- 優先道路 交差点内で停止した場合の過失割合
●私：信号のない交差点。 優先道路を直進（センターラインまたは車両通行帯が交差点内にも 貫通している優先道路） ○相手：交差点左方で一時停止（ラインのみで標識はなし）→直進 ●優先道路前方が渋滞中の為、私は交差点手前で停止。 ●車が少しずつ流れ始めたため交差点内を走行。 （前方車と十分な距離をあけて徐行。一時停止中の車が飛び出してこないか注意しながら） ●前の車の停止と同時に私の車も停止。 （停止した場所は交差点内。一時停止している車の正面） ○一時停止中の車が直進。（前方見ずに） ●停止している私の車が横からぶつけられた。 現在保険会社希望の過失割合は、１（私）：９（加害者） 私のみがケガをして人身事故扱いです。 私の過失１というのは、私が「交差点内に停止」したからだそうです。 私が交差点内に停止したもう一つの理由は、加害者が一時停止線から前方を見ずに私の車にぶつかって来るのを目撃し危険を察知したからです。 同時に衝突されましたので、回避しようがありませんでした。 優先道路の交差点では一旦停止する義務はないそうですが、交差点内で停止することは過失割合に係わってきますか？ 交通法違反になるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 損害保険