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タイヤ交換
ホイールとタイヤの脱着のとき、タイヤレバーでタイヤを外したり、入れたりする訳ですが、大きな力が必要ですよね。皆様は何か良いコツみたいなモノをお持ちでしょうか。私は、新しいタイヤの片側を入れて、もう片方を入れるところでいつも、苦労します。画期的な良い方法、コツみたいなモノがあれば教えてください。宜しくお願いします。
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自分もはじめは上手くいかずリムを傷つけてしまったりなかなか上手くいきませんでした。何度かやっているうちにそんなに苦労せずに出来るようになりましたがアドバイスはタイヤレバーは３０cm以上の長いタイプでビートグリスですが慣れるまではビートグリスよりもクレポリメートやアーマオールの方が滑りがよかったですね。両ヒザを上手く利用して上からビートを押さえつけながら少しずつタイヤレバーでビートを入れるようにしてくださいタイヤレバーだけで無理に入れないことがコツかな？
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- koketa
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私もタイヤ交換は自分でするようになりました その間にだめにしたチューブも何本も有りまし、ホイールやビード部分も傷だらけ それでも諦めずに出来るまでやりました。 さて片方は入っているとの事 反対側も最初のうちは入っていくと思いますが、最後の方が入り辛くなります 私は最後の部分がビードストッパーの部分が来る様にしています それと入り辛い時は裏側部分のビードが落ちていない場合も有りますのでそちらも確認します 全て入ったらビードストッパーが旨く入っているか確認して携帯用ポンプで空気を入れ、漏れが無いのを確認後スタンドへ行き空気を入れる ビードが出ない場合はいったん空気を抜き、その部分を水で濡らして空気を入れると大体OKです 使用しているレバーは30Cm位の黒い普通のレバー ただし自分で使い易いように両側をサンダーで削って加工しています（２本とも） では健闘を祈る
- K75341
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コツ１ 長いレバーを買う。 コツ２ リムプロテクターを使う。 それでも辛いならホイルをかついでバイク屋に行き タイヤチェンジャを借りる。自分でやっても借り賃 として工賃を払うこと。
- TT250SP
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コツですねー ONバイクのチューブレスタイヤはホイルに傷が付きそうなので試した事無いですが、 OFFバイクはショップに行っても 「自分でやれ」と常連には冷たいので（笑）自分で交換してます。 当然、パンク修理などは（ｒｙ 安物のレバーは先が細くて尖っているので、あまり使いたくない。 私が使っているのはホイルアクスルナットのレンチと兼用になった物。 http://www.tohtan.com/mart/jst/tool/tool20.htm 先が丸く、広いので楽。 反対側のレンチが丁度よくスポークに引っかかるので、もう一本挿す時に手を離す事が出来るので便利。 ・ハンドルロックして ・フロントブレーキをロックするようにショックコードを巻いて ・ブレーキキャリパを外して ・アクスルナット緩めて ・ビードストッパナットと空気注入プラグナットを緩めて ・非常用の携帯サイドスタンドを右側のステップ周辺へ入れてタイヤを浮かす ・ホイールアクスル抜いて ・タイヤを抜いて ・ディスク側を上にして ・タイヤの上足で乗っかってビードを落とす ・反対側も落とす（ディスクに傷をつけないように） ・タイヤレバーでビードをめくる（外へ出す） ・片側すべてめくる ・空気注入口のナットを外して ・チューブを抜く ・ホイルを抜く（やや力が必要） めくったビード側からレバーを入れてホイルの反対側のビードの奥に押しやる 数箇所同じ事をすれば抜ける ・ビードストッパーも外す ・入れる時は各部を清掃してグリスアップ。 ・ビードにはビードグリス（無ければ中性洗剤） ・ワッシャや、カラーを忘れないように ・元に戻す方が簡単（後輪はチェーンが面倒） >もう片方を入れるところでいつも、苦労します うんうん、あそこはちょっと力がいるねー ピットでこっそり機械で入れるという反則業もあるけど（笑） 画期的なコツはないけど、レバーはいい物を使うのが楽チン。
お礼
やっぱりレバーは大事なようですね、いろいろな物を試してみると良いかもしれません。教えていただいたページも参考になりました。ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございます。私が使っているタイヤレバーは、30cmも無いような気がします。長い物も持っておいたほうが良いかもしれませんね。ビートグリスは普通のビートグリスしか使ったことがありませんでした。今度試してみたいと思います。