日産mocoが、実はスズキ製だったこと

質問

お世話様です。数年前に、日産mocoを購入したものです。
私がこの車を購入した理由は、ずっと日産が好きで、代々日産車を
乗り継いできたことと、以前、ＣＭで「技術の日産」と
うたっていたように、日産の技術力を信用して購入しました。
しかし、道を走っていると、たまに他メーカーの軽自動車でとても似たデザインの車があるなあ
と思っており、色々調べたところ、実はmocoは日産製ではなく、スズキ製であることが
先週わかりました。衝撃的でとてもショックでした。私はスズキ製の車が欲しかったのでは
ありません。私はスズキ製であることを知っていたならば
絶対にこの車を買っていませんでした。もちろんディーラーの営業マンからは一切説明は
ありませんでした。

そこで車の返品、慰謝料請求まで考えて弁護士のところに相談に行きました。
弁護士は、「自動車を購入するに当たり、そのメーカーの生産技術に信用をよせ、そこに
価値を見出して金銭を支払い購入に至ることは合理性のある理由であるから、他社で
製造している車ならば、メーカーにはそのことを購入者に告知する責務は発生すると思われます」
と言ってくださいました。しかし、判例では同種の裁判はヒットせず、この件で私が
訴訟を起こせば日本初のことであり、しかも、私が勝訴した場合、他のユーザーへの影響は
かなり大きいこともあり、訴訟をするなら原告の人数ももっと集めて弁護団を結成するほうが
望ましいとの助言をいただきました。そこで質問です。
どうやればこの訴訟の原告になる人を効率的に集められるでしょうか。
良い知恵をお貸しください。私を騙した日産を許すことが出来ません。

回答No.19

150715

No.17です。

＞たまに借りて運転はしましたが、トリプルクラッチで、ブーストがかかり始めるのが４０００ｒｐｍからだったので、街のりでは異様に扱いにくかったですし、レブリミッターを装着しておらず オーバーレブで２度エンジンブローするなど…

私以上に色々知っているじゃないですか？！
そんな人が、何故この程度の知識が備わっていなかったのか…。
まあ、そこは突き詰めたところでどうしようもありませんが、
先の質問に真面目に回答するなら、

・片っ端からモコに乗っている人（＝所有者）に声をかけて、OEMだっと知っていたか確認する
・当然、回答してくれた人には、許可を得た上でナンバーを控えさせていただく（ダブって同じ質問しないように）
・お住まいの地域である程度リストが埋まったら、近隣市町村区にも足を延ばす。当然、出がけでもモコを見つけたらすかさず質問する。
・以上のリストを、最低でも1万件揃えて集計結果を出す。
・あなたと同じ考え方（＋行動力）のある人間がどれだけいるか精査する

以上です。
これらの作業は数年単位で必要でしょう。
ですが、諦めなければ絶対に達成できるので、頑張ってください。
新車販売台数を見る限り、日産モコとしてはおおざっぱに年間3万～6万台売れている車種なので、本当は最低でも5万台はサンプルとしてほしいところですけどね…。

＞私を騙した日産を許すことが出来ません。

まあ、この気持ちが確かなら、絶対に成し遂げられるはずです。

ただ、私の予想はここの回答者さん達と同じような結果になると思いますが…。

お礼

回答ありがとうございます。地道に頑張りますよ。