ディーラーの言うところの初期化

質問

2008年式カローラフィルダーの件で、ご質問させていただきます。
以前（１年位前）信号待ちの時などにアイドリングが不安定なため、ディーラーに車を持ち込みました。昔の車だったらスロー（この言い方が正しいのか分かりませんが・・・）を、少し上げてあげれば安定したのですが、電子制御になってからはそれができないために、初期化をしましたとディーラーの整備士から言われました。その後始動時の５分程度、エンジン回転数が3000～4000を超えるようになりました。エンジンが温まった頃から、平常の回転数に戻ります。２週間程度で通常の回転数に戻りますと言われましたが、今も変わりません。ディーラーに伝えても、これが普通ですとの事・・・再度初期化をしてもらったら、以前のアイドリングの状態に戻るものでしょうか？ご存知の方がいらしたら、ご意見をよろしくお願いいたします。
なお一日の走行距離は、大体150～200kmです。現在走行距離は、140,000km程です。

回答No.4

ImprezaSTi · ベストアンサー

ディーラーを変えても、問題が解決するかは未知数です。

こういう問題は、トラブルシュートを行う能力があるかどうかです。問題の可能性のある事項をすべてあげて、ひとつひとつ確認していくことが必要になり、そこまでの能力・技術・考え・時間を、担当したディーラーや担当者が持っているか　です。
前にも書きましたが、部品がBlackBox化している中で、ここまでも出来る人自体が少なくなってきています。信号確認のために、オシロ・テスターを使いこなす必要もありますが、ディーラーで果たしでそこまでできるのか？　疑問があります。場合によっては、どこの部品が悪いかも究明できない可能性もあり、原因不明となる場合もあります。

当方が状況を読む限りは、エンジンを下ろす必要までも無いと思います。一番の可能性としては、センサ・電装系が起因していると思われます。が、一方では走行距離から見て、オーバーホールしたほうが良いとも考えます。まあ、ディーラーの会社内の評価は、売り上げが幾らあったのかが評価されますからね。

よっぽど、その車に愛着があって手放したくないのであれば、ディーラーに出すのであれば予算をかなり積むこと、そこまで財政に余裕がないのであれば技術を持ったところ（整備工場でも可）を自分で探して出すこと。

さもなければ、割り切ってそのまま乗って、きりの良いタイミングで手放すか　です。

お礼

ImprezaSTi様、ご回答、ありがとうございます。
他の方へのお礼に書きました通り、仕事を変えてから１日当たりの走行距離が大幅に伸びております。自分のために頑張ってくれてる車に対する感謝の気持ちは、とても強いです。今年の７月に３回目の車検を迎えるのですが、家族はこの際だから買い換えたらともいいます。でも14万km位の走行距離でフィルダーの使命が終わったとも考えたくありませんから、もし修理できるようならそうしたいと思っています。ディーラーが頼りにならないのなら、地元の整備会社をあちこち当たってみようと思います。

回答No.3

fjdksla

根本的に何か不具合が有りそうですね。
CPUの初期化は、初期化後に10分程度アイドリングすれば初期学習が修了します。

私も整備士の端くれですが、
ディーラーでも程度の低い者がいますので・・・
店を変えてみると良いかも？
医者でもセカンドオピニオンの時代ですから・・・

お礼

ご回答、ありがとうございます。アイドリングが高すぎるとディーラーに言ったら、２週間位で学習するから通常のアイドリングになると言われたのに変化ないと伝えたら、エンジンを下してオーバーホールしなきゃならないと。かなり高額になってしまから、走行距離もかなり行ってるのでどうかと思う、とも言われました。ディーラー変える事を検討します。

回答No.2

ImprezaSTi

以前の車だと、キャブレターだったので、アイドリング調整用のスクリューがありましたが、今は電子制御のため、そんな調整は、一切、できません。

で、ディーラーが行った「初期化」とは、エンジンを制御しているコンピューター(ECU)に記憶されている補正関係の情報を消去したのです。具体的には、バッテリーの端子を外して、しばらくした後、接続して。EUC内のメモリに記録されていた情報を消しています。
その後は、アイドル関係の補正を、エンジン運転状況から学習していくのですが、まだ、上手くいっていない可能性がありますので、もうしばらく様子を見るのが一つの手。
　再度、初期化をしても同じです。

　まあ、今の車は電子制御が大半で、部品がブラックボックス化しているので、ディーラーに行っても、原因が分からん　と言われるのが大半かもしれません。

　次にそのまま持ち込むと、次は、ECU交換を勧められるでしょう。まあ、新品だと１０万は掛かります。
　よっぽど腕の立つ整備工場に持ち込まないと、治らないかもしれませんヨ。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
そうなんですか・・・再度の初期化でも、変化ない可能性が強いですか。初期化からもう１年位経過していますから、これ以上様子を見ても変わらないでしょうね。ECU交換でも10万円、OHでも10数万円・・・ちょっと悩みますね。

回答No.1

noname#206842

私は、ディラーに９年間整備に出していましたが、昨年あまりの対応に嫌気がさし、車を捨てました。
同車種だと思いますが、エアコンのききが悪くなったために、修理に出したのですが、最初はガスの追加⇒
エアコンが壊れている⇒修理代が、２０万かかる。
そこで、回路図を見せてくれというと、実態配線図が出てきた。シーケンス図は、というとこれしかない、リレーはコンプレッサーの中にあるといわれたので、これは、さっぱりわかっていないと、思い自分で修理、エアーフィルターの交換、3,000円でなおった！
ディーラーなど信用できない！コンプレッサーの中にリレーなど仕込んでいたら圧縮時に爆発する、このような知識もないディーラーが、いまどき存在するのかと、あいた口がふさがりませんでした！
ディーラーに整備してもらっても治らないのでは？・・・というのが私の感想です。
コンピュータの操作すらまともにできないのだから、無理としかいえません！
昔の職人気質の人がいる修理やさんへ、持って行った方が正解かも？・・・ディーラは買い替えしかすすめませんよ！
技術力のない、ディーラーではまず治らない！と覚悟した方がいいのでは？・・・
私の頭の中にあるのは、トヨタカローラ＝販売会社＝サービスは、信頼できる修理専門店へ・・・です。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
うーん、確かに不信感はあります。以前も跳ね上げ式のリアシートが、きちんと噛み合わないのか締りが悪く浮いているような感じだったところ、こんなもんだみたいな対応にムッと来たことを思い出しました。その時は自分であれこれやってるうちに、ちゃんと収まったのでなおさら不信感が起きました。nanden1548さんのおっしゃる通り、信頼できる腕のいい整備屋さんを探してみましょう。