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カーセキュリティ発報時にバッテリー線をはずすと
- カーセキュリティ発報時にバッテリー線をはずすと、バイパーシステムの効果は無効化されますか？
- バッテリー線をはずすことでカーセキュリティはどのように機能しなくなるのか気になります。
- バイパーシステムにバッテリー線をはずされた場合、発報機能は使えなくなるのでしょうか？
- hatena2015
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現在ランエボ9にセキュリティを付けております。 昨年から気になっていたのですが、バックアップサイレンがバッテリーのマイナス端子を外しても 鳴りません。 2年ほど前にバッテリー上がりが一度あったのですが、その際も鳴りませんでした。 (バッテリー上がり後に新品を購入) これではバックアップサイレンの役目を果たさず、ただのお飾り状態です。 話は変わって一昨年の冬ぐらいだと思いますが、defiのメーターが点灯しないという症状が発生しました。 その際はバッテリーを疑ったのですが、電圧チェックをしてもらって問題なし。 メーターも走って少しすれば点灯したり、最初から点灯したり、最初から点灯しなかったりだったので接触不良を疑うも、自分で確認してもても問題なし。 defiに問い合わせると、バッテリーの電圧が10Vを下回ると動作しないと言われましたが、10Vを下回るような電圧だとそもそもエンジンがかからないんじゃないかと思い、原因は他にあると判断しました。 結果、これはひとつの配線から電源を分岐させて取っていた事が原因のようで、違う場所から電源を取り直した事で解決しました。 (一箇所から電源を取り過ぎた為に、動作に必要な電流が足りなかったという事ですかね？) そこで今回のバックアップサイレンですが、もしかして電装品が多い事が原因なのではないかと思いつき、セキュリティを除く後付の電装品を全て外してみました。(カーナビ、ETC、レーダー、追加メーター3つとコントロールユニット) そうするとバックアップサイレンが嘘のようにバンバンなります。 そこで何が悪さをしているのか特定する為に、電装品をひとつづつ追加したり外したりして探ってみたところ、カーナビを接続すると鳴らないというところまで解りました。 (カーナビのみ電源の取り出しをヒューズボックスのドアロックに変えてみてもダメでした) これの原因は何で、対処する方法はあるのでしょうか？ 電源の取り出し部分を変えてもダメという事は、全ての電装品で使用する電流が足りないという事なんでしょうか？ カーセキュリティの動作は、バックアップサイレン以外は全て正常に動作しているように思われます。 これは推測ですが、おそらくバックアップサイレンを鳴らすきっかけとなる部分、つまりは電源が遮断されたと認識する部分に充分な電流が流れていないのか、それともバックアップサイレンその物に充分な電流が流れていないのか、いずれにせよカーナビを取り付ける事で電気が足りていないという事だと思うのです。 当然バックアップサイレンが鳴る状態というのは警戒中に電源の遮断があった場合、つまり走行中ではありませんのでオルタネーターも動いていません。 こういった場合、バッテリーの容量アップをする事で対処出来る問題なのか、それともオルタネーターのキャパを上げないとダメなのか、その他の何かなのか。 ちなみに、車は以前より走る距離が少なくなっている為か、バッテリーの状態を色の変化で教えてくれる部分の変動が激しいです。満タンの時もあれば、要充電の時もあります。 それでいて特にセルモーターの回りが鈍いとかは感じないのですけれども。 今後ブーストコントローラーも追加する予定ですし、それ以外でももしかすると何か追加する可能性が無きにしも非ずなので、この現状を改善したいのです。 あと、今のバッテリーサイズは純正のままで、確か44B19Lだったと思います。 今後もし交換が必要な場合、55のサイズにしようかと思っております。 ご教授宜しくお願い致します。
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