車のタイヤのナットについて

質問

いつもお世話になっております

先日、主人がタイヤをスタッドレスに変えようとタイヤ館へ持って行きました。
交換が終わり、スタッフの方に、「前回は自分で変えたんですか？夏用のタイヤに冬用のナットがついていました。危ないですよ。」と教えてもらいました。

主人が乗っている車はリースで5年間(車検代込)定額で払い、5年後に残金を払うか乗り換えるか…なんです。
毎年車のタイヤ交換はリースしている店で交換、保管をしてもらっていました。
主人から「冬用のタイヤを送って欲しい」と言われたので店へ行き事情を話してタイヤを送りました。そしてタイヤ館で危ないとの話を聞いて「夏用のタイヤのナットもまた送って」と言われ店に行ったところ、「夏冬兼用なんです。なので夏用のナットはないです」と言われました。

長くなりましたが、
1.車のナットに夏冬兼用があるのでしょうか？
2.夏用のナットを別で買ったほうがいいのでしょうか？

私も主人も車に詳しくなく教えてください。
よろしくお願い致します。

回答No.7

y-y-y

もともとは、車のボルトの太さ・ピッチ、夏用（新車の取り付け）のホイール穴形状が、車のメーカによって違うのが原因です。

そして、ホイール組込みの冬用タイヤを購入時には、車のボルトの太さとピッチ、取り付けてある夏用ホイール穴形状によって、ナットの形状、ピッチと形状が「合う様」に購入すれば、冬用ホイールを購入すると、夏冬兼用のナットになります。

車のボルトの太さとピッチ、夏用ホイール穴形状を「考えず」に、冬用ホイール組込みの冬用タイヤを購入すると、質問の様な夏用のナットと、冬用のナットとのサイズが別々になってしまいます。

たいていの人は、冬用タイヤのホイールの購入時には、デザインや値段を優先で決める為、ナットを共通にすることまでには気が付きませんね。

＞　1.車のナットに夏冬兼用があるのでしょうか？

繰り返しですが、上記の様に、ホイール組込みの冬用タイヤを購入時には、車のボルトの太さとピッチ、取り付けてある夏用ホイール穴形状によって、ナットの形状、ピッチと形状が「合う様」に購入すれば、冬用ホイールを購入すると、夏冬兼用のナットになります。

＞　2.夏用のナットを別で買ったほうがいいのでしょうか？

タイヤ屋さんが、「車のボルトの太さとピッチ、夏用ホイール穴形状」と、「冬用ホイールの形状」が違うという意味でしょうから、安全を優先するなら「形状やサイズが合うナット」を買うべきでしょう。

「形状やサイズが合うナット」で無いならば、安全では無いので、自己責任で判断をして下さい。
もし、形状違い・サイズ違いのナットで、走行中にタイヤが外れたら、完全に交通事故ですね。

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私は、最近の車の買い替え以前は、１０年を目安に買い替えて、普通車は４台を、軽は２台を買換えましたが、そのたびに計６台ともタイヤサイズが違っていました。
そして、冬用タイヤのホイール穴の形状が、夏と冬とが違うために、そして、冬タイヤは１１月末頃～４月初頃まで履くので、約半年ごと２台分のナットの管理も紛失しない様に気を使っていました。

夏冬の別々のナットの管理経験を踏まえて・・・・・
普通車と軽自動車を１台づつ計２台を最近買換えの時、販売担当者にホイール組込みの冬用タイヤを購入する時に、わざわざ「ナットを夏冬兼用」に指定したほどです。
（販売担当者も、車のメーカを指定して、車のボルトと夏ホイール形状を確認し、そして、冬ホイール用の型番を指定していましたね）
だから、ナットの夏冬兼用を優先したので、デザインは後まわしでした。