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GT380の謎に迫る
- GT380とは３気筒エンジンを搭載し、４本マフラーを持つバイクである。
- 排気量が３７４ｃｃなのになぜ３８０と呼ばれているのか疑問である。
- 一方、ホンダのCB４００は排気量と同じ名前で呼ばれる理由があるが、それとは異なる。
- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
語呂じゃないですか 現役時代のバイクで 「サンパチ」と呼んでました 因みにX-1 750 は「ペケワン」 408ccもべつに410でも良いわけですし メーカーの 適当なネーミング？ 答えになってないかもしれませんが 懐かしく書いてしまいました
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- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
四輪の世界では一般的に端数切り上げになることが多いですよね。スズキGSX1100カタナでも実排気量は1074ccですし、ね。単なるメーカー側の思惑やなんやで割合に適当なんじゃないでしょうか？
お礼
皆さんの回答を読んでいると正に適当になっているようですね。買う側の人もあまり気にしてはいないようですし。 AKB４８にしてもなぜ４８人なんて半端な人数なんだろ？って思っている人はいないようですし・・・・ あ！でも、消費税は８％の半端なままでいてもらいたいですね。１０％はキリがいいけど嫌です。 ご回答に感謝いたします。
- kingyo_tyuuihou
- ベストアンサー率30% (1237/4120)
＞これはいったいどういうことなんでしょう？。 昔から、ほとんどすべてのカテゴリーでそうです。 ５０ＣＣのバイクは４９ＣＣや４８ＣＣ １２５ＣＣのバイクは１２４ＣＣとか、 実際の排気量はやや控えめです。
お礼
回答して頂き感謝します。 皮肉でも反論でもないのですが、正直に思うのは５０ｃｃのバイクなら４８ｃｃとか４９ｃｃにしないできっちり５０ｃｃのエンジンを作ったらいいのではということです。 GT３８０の排気量がきっちり３８０ｃｃだったら何も考えずに済んで、今回のような変な質問もすることはなかったと思います。 やればできると思うんですけどね・・・・・・ どうもありがとうございました。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
原付の５０ＣＣや１２５ＣＣ 免許がらみの４００ＣＣ これは法令上の問題で、その排気量を超えると、 税金の区分が変わったり、運転免許の条件が変わる場合です。 これは、日本だけでなく、輸出する各国も各国仕様を作りたくないと、考慮が必要です。 レースとかの場合、排気量制限があるのも一般的です。 通常エンジンのオーバーホールといえば、シリンダーをホーニングして オーバーサイズのピストンとピストンリングに交換することであり、 それは２回は行えるように２サイズアップまでパーツリストに用意しておくのは常識でした。 でも、シリンダーの加工及び表面処理の結果、そういうオーバーホールはしなくても、 エンジン以外の部品のほうが寿命なんてことになってきました。 笑ってしまうのが５０ＣＣです。オーバーサイズをつけると５０ＣＣを超えてしまうんですね。 でもほとんどの方は申告せずに、５０ＣＣ以下で乗ってますし、まじめな人は５１ＣＣの申告をして 税金を余分に払います。（二輪免許をもってないと乗れなくなってしまいます。） うちの６００は６０８ＣＣです。 当時のバイクレースで６００ＣＣ以上が参加資格だったので、６０８ＣＣにしていますが、 バイクの名前はＳＲＸ６です。 通常「呼び」と呼ぶものはアバウトなものです。 インチとかミリとかが飛び交うので、細かい数値を切り上げなり 切り捨てをすることはどこの世界でもあります。 バイクの世界では、例示された初代ＣＢ４００とか、ＳＲＸ６が変則的なことは有名ですね。
お礼
こんにちは。 読んでいたら友人のことを思い出しました。その友人は原付バイクを改造して時速１００キロを目指していました。改造にかかった費用は３０万円を超えていましたが、結局９０キロちょいで限界だったみたいです。 これは内緒ですけど、私は中学生のころ無免許でCB50に乗って全開で走ったことがあるのですが、ノーマルでも90キロ以上は出ていました。 とても今で言う原付バイクには思えませんね。 レースのことは知りませんでしたが、レース界の裏話？ためになりました。 ご回答に感謝いたします。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
四捨五入ではなく切り上げになっていると言いたいわけですよね。 そんな例は他にいくつもありますよ。 まだ１０の位を切り上げですからかわいい物です。 １００の位を切り上げている車種も珍しくありませんから。 単なる車名ですので気にせずに。
お礼
そうそう切り上げていることが気になるんです。ですがそんなことは珍しいことではないのですね。 だけど、１００の位を切り上げるっていうことは、例えば１９１０ｃｃを２０００という名前で売るということになりますよね。これはちょっとひどいなあ！。 中国？に羊頭狗肉という言葉があって、意味は羊の看板を掲げて犬の肉を売るということらしいのですが、これを日本では「看板に偽りあり」って言うみたいですよ。 あ！ これを「車名に偽りあり」って考えてみると、すんなり抵抗なく受け止めやすくなりますね。 ご回答に感謝いたします。
- yasuto07
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自動車も皆そうですよ。1998CCなのに、2リッターセダンとか言うでしょう。 現在の、鈴木のイントルーダーだって398CCですよ。この世界、四捨五入かと思いますけどね。 マッハでしたっけ、、、カワサキですよね、、、値段むちゃくちゃ高そうなんだけど。 隣町に、綺麗な、GT250があったように思います。 若い頃、、友人が持っていて、一度だけ、ドライブしたことあります、やたら、重心が低いバイクでしたね。 その頃ホーク250N に乗っていましたので、、、、。
お礼
そうだったんですか？。ならあまり深く考えなくてもいいことなんですね。 １９９８ｃｃの車が２リッターというのは四捨五入したからですよね？。 でも、３７４ｃｃを四捨五入すると３７０になるって小学生でも分かることだと思うんです。 ん！ ってことは私の頭は小学生並ということ？。 やっぱり深く考えないことにしました。 ご回答に感謝いたします。
お礼
こんにちは。 語呂の可能性もありますよね。それでサンパチかあ・・・・・ サンナナも私的には語呂がいいと思いますよ。ナナハンみたいで貫禄がありそうですし。 X－１ ７５０というバイクは知りませんでしたがペケワンって言うんですか？。 これって、バツイチじゃダメですかね？（笑）。 ご回答に感謝いたします。