中国軍機 スクランブル。

質問

中国が、またスクランブル発進をかけ、外国軍機を追跡したそうです。ところが、国籍は明かさず、およそ３時間後に帰還したとの発表のようですが、そもそも３時間も飛べるのでしょうか？以前の話からですと、中国本土から、尖閣諸島まででも、往復が精一杯との事を読んだ記憶があります。空母に躍起になるのも、その為であり、スクランブル発進して、３時間後の帰還は、おかしくは無いのでしょうか？

回答No.1

kagakusuki

以下は、あくまで個人的な計算に過ぎない話である事を最初にお断わりしておきます。
　旧ソ連のMIG21（1955年に初飛行）を基にして作られ、1966年に初飛行した（つまりかなり旧式）J-7戦闘機の実用航続距離は、改良型のJ-7II（1978年に初飛行）で約1740km。
　J-7の拡大発展型であるJ-8II（1984年に初飛行で比較的旧式）の最大航続距離は約2200km。
　主力戦闘機であり、ロシア製のSu-27SKをライセンス生産したJ-11の最大航続距離は約4000km。
　高価なJ-11だけで数を揃えると費用がかさむため、比較的低コストで戦闘機の数を確保するために造られた新型のJ-10の最大航続距離は約3000km。

【参考URL】
　J-7 (航空機) - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/J-7_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

　J-8II (航空機) - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/J-8II_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

　Su-27 (航空機) - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/Su-27_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

　J-10 (航空機) - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/J-10_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

　例え超音速戦闘機であっても、燃費の良い速度で飛ばなければ長距離を飛ぶ事は出来ませんから、戦闘機の多くは長距離を飛ぶ際にはマッハ0.7～0.8程度で飛んでいます。
　また、空気の濃い所を飛んだのでは空気抵抗が大きくなって燃費が悪化しますから、殆どのジェット機は成層圏の下層を飛んでいます。
　成層圏の下層の気温はほぼ一定の約-56.5℃で、その温度条件の下では、音は約295m/sの速度で進みますから、マッハ0.8は約236m/s（約850km/h）という事になります。
　そうしますと、J-7IIは少なくとも約2時間は飛び続ける事が出来る計算となります。
　同様に、J-8IIは最大で（「少なくとも」ではない事に注意）約2時間35分、J-11は最大で約4時間42分、J-10は最大で約3時間半飛び続ける事が出来るという計算になります。
　尤も、兵器の性能というものは大抵の場合は、「敵国の兵器の性能を甘く見ていたのでは、戦争になった時に負けてしまうから、少し多めに見積もっておこう」という考えの下で推定された値に過ぎませんから、実際にはもっと短い距離しか飛べないという事もあり得ます。
　とは言え、上記の4機種の内、J-11とJ-10に関しては3時間以上飛び続ける事も不可能という訳ではない様ですし、J-7IIやJ-8IIに関しても片道だけであれば飛べる可能性があります。
　そして、片道と少しの距離を飛ぶ事が出来たならば、時間的な余裕のある帰りには、給油機と合流して空中給油を受ければ良いのですから、何も離陸の際に積んでいた燃料だけで飛ぶ必要は無いと思います。