免許離れというけど何がわるいのでしょうか？

質問

いつまでも環境汚染の代名詞の自動車産業ばかりに優遇してるから悪いのでは？
ヨーロッパでも車離れが進んで、違う産業に力を注ぎ始めている国も多い。

日本の若者も同様に、田舎者の人は免許や車こそ所持はするが
多くは中古車や軽自動車。
都会の若者は免許すら所持しない人は20台半ばでも4人に1人以上。
会社でもマイカー通勤不可が当たり前だし、車を必要とする企業もそんなに多くはない。

衰退した産業は淘汰されていくのは当たり前だし
それにかわって必要とされる産業がでてくるのも当たり前。
自動車産業の税収でささえられていた時代にはＩＴも普及してなかった時代だし。

いまだに環境汚染の代名詞である自動車産業がメイン産業にしている事じたいが
日本は発展途上思考というか古臭いと思います。

回答No.8

seble

免許を持ってないという事で、一応、車の運転ができない、と類推します。
さて、大津波が迫ってきています。高台までほぼ直線的な道路はあるものの、なだらかな長い道で20kmは移動しないと津波に飲み込まれそうです。
ここにちょうど、360ccのボロボロの軽自動車と250ccぐらいのバイクがあります。
しかし、あなたはどちらも動かす事ができません。20km、走りますか？あと5分、あ～あ、可哀想に・・・
最新式のジェットヘリもあるんだけど、まあ、これはしょうがないな。でも、できれば。
できない、という事は自身の生きる選択肢を減らす事です。進化の法則に従えば当然に。
都会に住んでるから免許なんかいらないとかのたまっている奴はアホなだけです。
電車にしろガスや水道にしろ、全て他人任せですね。
もうすぐ関東大震災。

回答No.7

noname#211894

車離れは聞いたことがあるけど免許離れはあんまり聞かないね。

こういった人は勝手に作っちゃうからねぇ・・・

まぁ、質問でも無いようだし。独り言

回答No.5

noname#192754

国内において、利権がついて回る仕組みがあります。海外でも日本車売れれば会社は大きくなります。
自動車製造業・下請け　＜---自動車税・重量税・ガソリン税----＞　ゼネコン・下請け
工場設備の産業用ロボット産業・塗料メーカー・・・
なので、必須産業となっています。

他の産業もこういうような枠組みで成長できるものあると思いますが、そういう、新規分野を開拓することは良いことだとおもいます。発電プラント・電車・バイク・船舶・・・・　すべてです。

回答No.4

noname#228233

自動車産業は、一般向け工業製品の中で一番部品点数が多いのです。
だから、産業として裾野が広く巨大な企業が絶対的な支配権を発揮できます。
そして、監督する側としては、その頂点の企業と癒着できれば、管理は楽だし利権も大きいのです。
だから、官僚機構にとっては、最も都合の良い産業だから国はメインにおく事に拘るのです。

回答No.3

tachin

免許を持ってないと悪いという事でも言われたのですか？。悪いという風潮なのですか？。
　で、質問はなんですか？。単なる意見にしか思えなかったのですが。

補足

免許離れやマイカー離れが日本にとって悪影響みたいな
言い分がほとんどだから。

一応、どっちももってるけど

個人的には環境汚染の代名詞としか思っていませんし
他の先進国ではむしろ国からマイカー抑制政策してるぐらいだから。日本は途上国みたいな感じだなぁと。

回答No.2

kimamaoyaji

＞日本の若者も同様に、田舎者の人は免許や車こそ所持はするが、多くは中古車や軽自動車。
これは昔も同じでは無いですか？昔は親が資金を援助してくれたり、給与もそこそこだったから、新車が買える人が多かったのではないかと思います。
また、家電や通信、PC関係が、韓国、中国製の物が市場に低価格であふれている以上、目だった産業もないですよ、日本のITはほぼ内需だけですし、外需産業がなければGDPは上がらないと思いますが、日本のIT会社が、世界で売れていますか？？ITで外需が期待できないなら、古臭いと言われても外需を稼げる自動車産業という事になるのでは？

回答No.1

k-josui

> 車を必要とする企業もそんなに多くはない。
なるほど、じゃあ物流はどうなりますかな？

で、質問は何？

補足

そんなに多くないといっただけで
必要ないとはいってないけど。

東京などに勤めるビジネスマンなんて
ほとんどは１日中は社内にいるか
外にでても電車やタクシーでの移動だろう。

車必要としてないじゃん。