断路器で負荷状態で生切りできる電圧は？

質問

いつもお世話になってます。

ＪＲの施設の中には無数の断路器がありますが、
操車場内では、一般的には電源を落とすときに、断路器をそのままズバッと切っているようです。
通じている電圧は１３００Ｖとうかがいました。
このくらいでしたら、別にそのまま切っても大丈夫なんですね。

ということは、負荷状態でも断路器で切れる電圧と、
そうでない電圧がある事になります。

その目安としてはどんな感じなのでしょうか。
経験を踏まえた推測、あるいは経験そのものでも十分ですので、

ご教示いただければありがたいです。

（もっとも、操車場の断路器の場合は、架空線と同じ高い位置に断路器そのものがあり、それを地上のレバーで操作するのですが、レバーもガイシでしっかり絶縁されているので、少し様子が異なるのかも知れません。）

回答No.1

housyasei-usagi · ベストアンサー

断路器で負荷電流を切るのは有り得ない。遮断器で切っている。

断路器と遮断器の違いがお分かりでしょうか。
断路器は回路を切った状態にする為のもの。負荷電流を切るものではありません。

それにどちらかと言えば電圧はあまり関係なく、その時通電している電流の
方が影響あります。断路器切るのはあくまで電流０の場合です。

お礼

ご回答ありがとうございました。

ちょっと電流と電圧の違いが混乱していたので、変な質問をしてしまってお恥ずかしいです ^^;

他の回答にも目を通し、そのところ理解する事ができました。
大変勉強になりました。

回答No.4

foobar

既に解答されているように原則として電流が0の状態で回路を切り離すのが断路器です。　　
ただし、ものによってはアーク接点を付けて若干の電流遮断能力を持たせている場合もあります。（仕事場で使ってるのが定格電流の5％程度の電流が切れたかな。）

お礼

ご回答ありがとうございました。

なるほど、電流ゼロが基本なのですね。
アーク接点をつけて若干の電流遮断能力を持たせている場合もあるのですね。

遮断器にもいろいろ種類があるんですねぇ ^^

回答No.3

U-Seven

断路器の開閉に影響するのはは電流です、電圧は関係しません。

操車場でしたら線路が複数に分岐していると思います。
その断路器から給電しているトロリー線の下に電車が無い、あるいは留置の場合、そこは無負荷状態ですから電流は流れていません。
ですから断路器の開閉が出来ます。
車両の動きを確認して開閉しているはずです。

一般の路線でも車両が走り抜けてその給電区間内に電車や電気機関車がいなければ、その給電線は無負荷状態です。

お礼

ご回答ありがとうございました。

なるほど。
電車がないか留置中の場合は無負荷なので断路器の開閉ができるのですね。
おそらくそういうことでしょうね。
自分は電圧にばかり目が行っていてしまいました。

回答No.2

ytrewq

断路器で切れないのは電流で、電圧とは関係ありません。
電流が流れていないことを確認したうえで、断路器を操作しているはずです。

お礼

ご回答ありがとうございました。

アーク放電というと何Ｖという数字が出てくるので、
断路器で問題になるのは電圧なのかと思ってました。
電流は流れていない状態で操作していると、確かに思いますね。