自動車に詳しい方お願いいたします。

質問

来年2月に車検を迎えるので、新車購入を考えております
9年間弱で9万キロ以上走っています

近年のガソリン高騰を考えると、電気自動車の購入も視野に入れ検討しております。
ちなみに　うちはオール電化です（あんまり関係ありませんか？）

7人乗り以上の車がいいのですが、
細い道をガンガン通るので、横幅は狭めがいいんです

おすすめはありますか？

実際　電気自動車ってどうなのでしょう？
コスト面等でも、、、
我が家は7～9年くらいの買替ペースです

よろしくお願いいたします

回答No.8

noct_nik · ベストアンサー

No.5です。補足ありがとうございました。

>で、またまたアンサーで気になってしまったのですが、ディーゼルってお得ですかね、、、

年1万キロ程度だと微妙なところですね。
例えば、マツダはアテンザやCX-5で、クリーンディーゼルとガソリンモデル両方をラインナップしていますが、ディーゼルモデルはガソリン車よりも車両価格が高くなっています。
CX-5の例だと、装備が同様のグレードで、ディーゼルはガソリン車より40万円近く高価です。

ガソリンの25S L Packageでカタログ値14.6km/L、ディーゼルのXD L Packageで18.0km/L、ガソリンと軽油の価格差を考慮しても、9年ではもとは取れません。
試しに、ガソリンリッター150円、軽油120円で、年1万キロ、カタログ値通りの燃費だとして計算しても、燃費差は30万円強、まだ車両の価格差に届きません。
逆に、もっとたくさん乗るようであれば、もとが取れます。

ただ、最近のクリーンディーゼルは、ターボを採用していてトルクがガソリン仕様より太く、発進加速はかなりパワフルです。
トルクの太いエンジンと言うメリットはあるので、高くても燃費以外のアドバンテージはあります。

まだ国産車ではクリーンディーゼルは少ないので、選択肢が限られるのが難点です。

回答No.7

rpm243

エコ
グリーン
補助金
減税
免税

この様なコピーで売ってる商品やサービスには 消費者にとってエコノミーな物は無いと理解して頂いて間違いないですよ

回答No.6

kasiya117

現在、エスティマHV７人乗りを所有してます。
セカンドカーで、パジェロミニを所有してます。

さて、電気自動車（アイミーブ・リーフなど）の購入も含めているとのことですが、、、

自分も、パジェロミニを購入する時にアイミーブの購入を検討しました。（今から３年ほど前）
自営業で、３相200Vがあったことや、ガソリン車などのようにスタンドまでいかなくても自宅で充電が出来るなどのメリットを考慮しての考えです。
しかし、走行距離が短く（カタログ値130ｋｍ）、車両代も当時は非常に高価（300万越え）だったので諦めました。

さて、自分の友人がリーフを所有してますが、実際に満充電で走れる距離は、エアコンを使わず、急加速などもせずで120～130ｋｍ（カタログ値は228ｋｍ）だそうです。普通の車両のつもり（普通にエアコンを使い、普通に加速）で走行すると100ｋｍ以下に落ちるそうです。
当方北海道在住ですが、その友人は冬期間は、なるべくハンドルヒーターとシートヒーターを使い空調は入れないそうです。
充電は自宅の他、ディーラーで３０分急速充電で80％充電だそうです。
（友人曰く 急速で80％充電の方がバッテリーが長持ちするとのこと）

ご家庭がオール電化ということで、電気自動車を導入するには多少メリットがあるかもしれません。
他にも、色々な意見があると思いますので参考にされて、検討してから導入されるとよいかと思います。

余談ですが、自分の所有するエスティマHVは ６年落ち中古を200万円で購入（新車だと500万越）
燃費は、13～15ｋｍ/Lです。年間走行距離は約２万ｋｍです。

参考になれば、、、

回答No.5

noct_nik

電気自動車と言ってもいろいろありますが、日産リーフや三菱アイ・ミーブのような、エンジンは搭載しない完全な電気自動車（EV）のことでしょうか？
それともプリウスに代表されるハイブリッド自動車でしょうか？　更にハイブリッドにも、コンセントdせ充電可能なプラグインハイブリッドも存在します。

また、普段はどのような使い方で、1回でどのくらい走行されるか、補足願います。

リーフのような完全な電気自動車（EV）の場合、まず一般のガソリンやディーゼル車と比べて問題となるのは、航続距離と充電施設の問題です。
例えばリーフは、百数十kmの航続距離がありますが、エアコン使用等で消費電力が上がれば、さらに航続距離は短くなります。
普段の走行が十数km程度であれば実用になりますが、遠出しようとすると、航続距離の低さがネックになります。まだ一般の充電スポットは数が不十分で、長距離移動するとなると、綱渡り的な走行を強いられます。
9年で乗り換えであれば、ちょうどバッテリ劣化することとは思いますが、その頃にはバッテリ劣化で航続距離も少なくなっているでしょう。
現時点では、完全な電気自動車は、まだまだ実用には程遠いのが現状です。

プラグインハイブリッドであれば、自宅や充電スポット充電でき、かつバッテリが減ればエンジンで発電・走行が可能なので、最も現実的な選択肢となります。ガソリンも入れるので、バッテリと合わせて、航続距離が1000km以上あるモデルが多いです。
トヨタ・プリウスPHVや、三菱のアウトランダーPHEVなどありますが、通常のハイブリッドより充電器や充電コネクタなど部品点数が増えるためにやや高価です。またモデルも少ないです。

以上から、完全なEVの場合、航続距離と充電スポットの問題から、近距離走行オンリーの使い方でなければ、オススメいたしかねます。現時点では、メリットよりもデメリットのほうが多いです。

プラグインハイブリッドは、まだ車種が少なく、7人乗りはなかったと思います。
アウトランダーもガソリンモデルは7人乗りですが、PHEVは5人乗りです。

かと言って、一般的なハイブリッドの7人乗りは、9年9万キロ程度では、燃費節約に対して普通のガソリン車よりも車両価格が高く、もとは取れません。
現時点では、オススメできるモデルはありませんので、通常のガソリン・ディーゼル車を買ったほうがよいです。

ちなみに、オール電化とのことで、深夜電力が安くなる契約であれば、EVやPHVの充電で電気代が安くなるというメリットはあります。

補足

＞プラグインハイブリッドであれば、自宅や充電スポット充電でき

↑　このような違いもイマイチわかっていませんでした。
結構、知りたいところは分かったのですが、補足させていただきますと、、、
平日はおつかいや学校のお迎えで、5~10km
休日は親戚の家へ200km　部活遠征で10~100km
すごく遠い親戚の家へ年に1回行くか行かないかですが1000km
ってな感じでしょうか？
9年弱で9万キロってみなさん、少ないと思うぐらいだったんですね。びっくりしました。（^^;）
ママ友達には多いと言われていたので、、、
電車があまり好きではないので、ほとんど使わず、都内でもどこでも車で行ってしまいます。

今は皆様のご意見で電気自動車は得じゃないんだという見解に傾いています。

で、またまたアンサーで気になってしまったのですが、ディーゼルってお得ですかね、、、
最近はクリーンディーゼル車とかの情報がネットでヒットしましたが、、、

回答No.4

seble

電気自動車は静かで良いんですが、それ以上のメリットは現状ではありません。
まず、消耗品であるバッテリーが異様に高い。トヨタのうんたら加入でタダで交換してくれるとか何とかなんですが、他社には無いようですし、これでそれまでの燃料費減はほぼ吹き飛びます。ホームセンターで買ってきて自分で交換できるようになればずいぶん違うでしょうけど、今のところ全然無理です。

次に充電時間。インフラ整備が言われており、100km円内に1つぐらいは設備ができるようですが、たとえ設備まで行き着けたとしても待ち時間が・・・ガソリン入れるみたいなわけにいきません。時は金なり。

という事で、常に自宅周辺、短距離だけ走るなら電気自動車も有りなのですが、現状では自動車としての実用性にあまりに乏しいです。却下。自民党政府のアホンダラ。補助金もっと付けろ。俺の中古電動バイクに・・ｗ

ハイブリッドがやっと。PHVも良いです。乗り方がマッチングすればL辺り100kmとか走ってくれます（電気代別）
7人乗るのは厳しいです。結局のところ、一定の重量を一定の距離、一定の時間で移動させる事でエネルギー必要量が決まります。効率なんてのは微々たる差しか出ません。重ければどうしてもエネルギーを余分に使います。ダイエットしましょう。

回答No.3

rpm243

電気自動車と言う物は
たかが10年間9万キロの人には
エコノミーの為に為らない
エコロジーの為にも為らない
技術開発の為と 経済貢献の為
それと このサイトの主催者も考える 趣味の為

回答No.2

zipang_style

＞近年のガソリン高騰を考えると、電気自動車の購入も視野に入れ検討しております。
　ガソリン代が５倍くらいになれば電気自動車の方がエコノミーだが、
　車両価格を考えたらガソリン車を選ぶのがベター。
　4～5年後にバッテリーを載せ換える時の出費は50万円以上。

＞細い道をガンガン通るので、横幅は狭めがいいんです
　危ない、くれぐれも自己を起こさないように運転願います。

お礼

＞ガソリン代が５倍くらいになれば電気自動車の方がエコノミー
＞4～5年後にバッテリーを載せ換える時の出費は50万円以上。

とても要領しぼってのアンサー
わかりやすいです。ありがとうございました
ちなみに、細い道をガンガンとばすのではなく、いっぱい通るというニュアンスです。（^^;）

回答No.1

rpm243

欲しいのを買うのが一番ですよ
常識的に言えば 買い替え無ければ 買い替え費用で今の車なら燃料費用を賄って更にお釣りが来るのだが

お金が余ってる世帯はどんどん経済貢献しないとね