シフトセレクタ R で前進してしまった！

質問

• シフトセレクタ R でアクセルを踏んだのに、３、４mほど前進してしまいました。
• 現在は普通に運転できているということは、緩んだワイヤーや不具合のあるシフトリンケージなどが一時的に発生している可能性があります。
• 上記 A・B・C のような不具合が原因で車に損傷が発生した場合、車検を依頼した販売店に責任を求めることはできます。車検は、ドライバーが安全に走行できる状態にするために行われる整備の一環です。

回答No.11

noname#211894

＞それをする義務は車検を行なった業者にあると思うのですが、いかがでしょうか。
同じ条件を出せるのは、事象を知っているあなただけです。
同じ場所、同じ条件を指示できるのはあなただけです。

＞さらに、同じ条件で必ず同じ事象が発生するという保証もないですよね？
＞ほんとにランダムに、しかも極めて稀に発生する事象かもしれません。
二度と同じ事象が発生しないのなら問題は発生しないことになります。

＞しかし、少なくとも可能性があるのであれば、その事象に対して責任をもつべきじゃないですかね？
＞メーカーなのか販売店なのか車検実行者なのかはわかりませんか。
＞それとも、誰か死ぬまで検証は行なわれないというのが車業界の常識なんですかね。
車側にあるのか、あなた側にあるのかまでは分かりませんからね。
あなたの操作ミスまでを暴き出すことはやらないでしょう。

＞以前、トレーラーのタイヤハブ破損による主婦死亡事件がありましたね。
＞というお粗末な歴史を車業界は背負っています。
＞どう思われますか？
人間がやることですからね。
あなたの業界、貴方自身に今までも、これからも一点の瑕疵も無い人生なんですかね？？
同じメーカーの車を何十年も使いましたが一度も問題は起こりませんでしたよ。

＞バックしようとして車の前にいた子供をひき殺してしまうような事故が、質問文に記載した　A・B・Cのような原因で発生することはない、と、あなたは言い切れるのですか？
自分自身が運転の責任を負うことを自覚していますからね。
私は他人に責任転嫁はしません。

＞「バラして点検しなきゃわかるもんか」とのことですが、いつ、だれがバラスべきなんですか？
＞教えてください。
今でしょ。
せっかくこういう所が悪いかもって教えてもらったのなら、そこの所を全部バラして調べろと指示すれば良いだけでしょ。
何十万かかるか分からないけど。
金で解決するか、自分自身のスキルで解決するかです。

なんか言い訳もファビョってきてるけど大丈夫か？？

お礼

ありがとうございます。

＞＞それをする義務は車検を行なった業者にあると思うのですが、いかがでしょうか。
同じ条件を出せるのは、事象を知っているあなただけです。
同じ場所、同じ条件を指示できるのはあなただけです。
：
それはわかりますが、これは、「こういう条件では必ずこうなるという再現性を見いだすことが早道」とおっしゃったことに対する見解です。
メカニズムの素人に「再現性」を調べるのは難しいでしょう。
どういう状況であったのか実地検分を共に行なうという意味でしたら、それは当然と思っていますが。

＞＞さらに、同じ条件で必ず同じ事象が発生するという保証もないですよね？
＞ほんとにランダムに、しかも極めて稀に発生する事象かもしれません。
二度と同じ事象が発生しないのなら問題は発生しないことになります。
：
申し上げたのは、
「同じ条件で必ず同じ事象が発生するという保証もないですよね？つまり、ほんとにランダムに、しかも極めて稀に発生する事象かもしれませんよね？ですから、実地検証をしたとしても確実に再現できるとは限りませんよね？」という意味です。説明が下手で理解していただけなかったようですが、今度は大丈夫ですよね？
要するに、ランダムに、しかも極めて稀に発生する事象であるならば、「二度と同じ事象が発生しない」ということを実地検証で確認することは難しいでしょ？ということなんです。

＞車側にあるのか、あなた側にあるのかまでは分かりませんからね。
あなたの操作ミスまでを暴き出すことはやらないでしょう。
：
その可能性がない、とは一度も申し上げていないはずですが・・・。
それを言っても、信用するかしないかという感情論になってしまいますから意味がないのです。
操作ミスでないと仮定すれば、どのような原因が考えられますか？
という質問だと思って論理的に答えてくだされば結構です。

＞人間がやることですからね。
あなたの業界、貴方自身に今までも、これからも一点の瑕疵も無い人生なんですかね？？
：
人間のやることだから、欠陥が原因で死んでも仕方がない、あきらめろ、という意味ですか？
私の場合、完璧な企業に勤めたわけでも無傷の人生を送ってきたわけでもありませんが、少なくとも人を殺したことはありません。
別に皮肉を言うつもりはないのですが、よく考えていただきたい、とお願いしたい気持ちですね。
よろしいですか？
以下のような事故が発生する可能性だってあったんですよ。
質問者さんがコンビニに駐車していたと想定してみてください。
前進で出ようとしたら前に小さな子供がいるのに気づいたとしましょう。
それで向きを変えるために、ギヤをバックに入れてアクセルを踏んだところ、車が前進して子供を轢いてしまった。
こういう事案が発生していたかもしれないのですよ？
「わたしの整備不良で人をひき殺してしまった。全てわたしの責任です。車に欠陥があったかもしれないが、人間だから間違うこともあるだろう。彼らに責任はない。」という具合に、本当に納得できるのですか？

＞＞バックしようとして車の前にいた子供をひき殺してしまうような事故が、質問文に記載した　A・B・Cのような原因で発生することはない、と、あなたは言い切れるのですか？
自分自身が運転の責任を負うことを自覚していますからね。
私は他人に責任転嫁はしません。
：
そうですか・・・・・。
非常に珍重すべき考え方ですね。
自動車産業界から表彰状でも貰ったらいかがです？
因みに、目に見えない不具合にまで、どうやって責任を負えるのか、コツを教えてくれませんか？

＞同じメーカーの車を何十年も使いましたが一度も問題は起こりませんでしたよ。
：
質問者さん個人のことだけを例にあげても意味がないんじゃないですかね。
今回は、たしかに特異な例であり、ほとんどのユーザーに発生するわけではないでしょう。
あくまで、可能性の問題として考えていただかないと・・・。

＞せっかくこういう所が悪いかもって教えてもらったのなら、そこの所を全部バラして調べろと指示すれば良いだけでしょ。
何十万かかるか分からないけど。
金で解決するか、自分自身のスキルで解決するかです。
：
メカにはかなり強そうですね。ある意味で素晴らしい才能だと思います。
どういうところが悪いのかは今調べてもらっています。
しかし、本質的な問題が見えておられないようです。
このような事故が発生した場合に、何十万もかけて調べなければわからないような車を買わせた責任についてはどう思われますか。
わかりやすい例を挙げますと、たとえば、エンジン系統に重要な不具合が見つかったとして、「何十万かかるかわからないけど詳しく調べてもらって、必要なら何十万かかるかわからないけど新しく付け替えればいいだろ」と言ってるのと同じですよ？

端的に申し上げて、今回のケースはリコール対象と考えております。
名前などを名乗って具体的案件として相談したわけではありませんが、国交省の担当者とも若干話をしました。
「自動車不具合ホットライン」というものがありまして、連絡すると、ほとんどの場合メーカーに確認してもらえるようです。
たとえ一件だけでも妥当な内容と判断すれば確認が行なわれるらしい。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
質問者さんの考え方だと、リコールなんて責任転嫁のとんでもない制度だとおっしゃるかもしれませんが、素人に車を売る以上、販売業者なりメーカーには、それなりの重大な責任がある、ということはお忘れにならないほうが良いと思います。
業者がどこまで誠意ある対応をするか注視していきたいと考えているところです。
質問者さんは、おそらく車のプロと思います。
ユーザー側の視線で物事をお考えいただければ、全国のユーザーの力強い味方になれる方ではないか、と推察いたします。