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つくばエクスプレス・東武野田線
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質問者が選んだベストアンサー
再度の投稿です。 まだまだのようですね。 TAKU1357 さんと同様な疑問をもつ方がいらっしゃるようで、 とある掲示板に投稿されていました。 そこを覗きにいくと、いろいろわかると思いますよ。 http://www.nodasen.com/cgi-bin/yybbs/yybbs.cgi 東武野田線情報掲示板
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- muchiucher
- ベストアンサー率39% (32/81)
弟が常磐新線（以下ＴＸ）の工事従事者＝コンクリ職人で、茨城県内や秋葉原新駅の現場に出入りしているので聞いてみました。 ＴＸに職人衆が大量動員されているので、設備工事にメドが立たないと東武の方を着手出来ないようです。東武側も東岩槻～春日部複線化の竣工がまず先で、プレスリリースや経営情報を見ても、ＴＸとの接続駅に関する事柄は全く公表されていません。 工事自体は、駅本屋＋対面ホーム＋連絡通路（？）でそれほど工期もかからないと思いますが、開業前年度に設置計画も予算も公開されてないとなると、恐らくは来年度明けから突貫工事になるのでは・・・。
お礼
ありがとうございました．
- cubics
- ベストアンサー率41% (1748/4171)
駅は２面２線の相対式ホームで、橋上駅舎らしいですね。 建物等は建築を始めれば、半年くらいでできちゃう でしょう。路盤設備とかもそんなもんかな。 新線建設じゃないから、手をつければ早いですよ。 たぶん、ことしじゅうか、遅くとも来年初頭には 工事が始まることでしょう。
お礼
お返事おそくなりまして申し訳ありませんでした。 野田線で橋上駅舎というのも珍しいですね。 半年で出来るとは思いませんでした。 ありがとうございました。
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お礼
こんな前の質問に答えていただきありがとうございます。 このサイトは５年くらい前から知っていましたが掲示板は今回初めてのぞきました。 投稿しました 名前はTAKU_E231です。