リトルカブの購入を検討しています。

質問

現在高校一年生（満16歳）の男子です。
小さい頃から車やバイクが好きで、免許を取得出来る年齢になったので原付免許の取得を考えています。
現在教習所での講習の予約がなかなか取れずまだ取得できていません。
まだ免許を取得できていないのですが、バイク選びで悩んでいます。
車はスポーツカーが好きで、バイクはSSが大好きです。

そんな僕が第一候補に選んだのはホンダのNS-1です。

NS-1のあのフルカウルや将来整備士を目指しているので勉強のためには丁度いいと思ったのですが、古いバイクなので状態のいい車体が少ないのと、小遣いの範囲内での維持なのでNS-1は無理かなと諦めています。

次に選んだのがホンダのエイプ50なのですが、最近リトルカブに興味が出てきました。
正直言うとリトルカブの見た目は好きではありません。
彼女にも「新聞配達するの？」と言われました。
自分もカブが嫌いなはずなのに最近なぜか惹かれます。
惹かれる理由は燃費やマフラーを交換した際の排気音等だと思います。
ですが、やはり純正のリトルカブの見た目は好みではありません。

そこでカスタムをしたいと思うのですが、よくカブのカスタムで見かけるフレーム？やフォークが見える（フロントのカウルが全て取り外された見た目です）カスタムをしたいのですが、やはり結構なお金が必要なのでしょうか？
添付できるかわからないのですが、一応写真を添付しておきます。

免許に関しては学校や親からの許可が降りていますが、バイトに関しては学校側からの許可がまだです。
夏休みはしていいそうですが、持続してバイトをするのは難しそうなのでカスタム費もあまり出せません。
僕がしたいカスタムに大体どれくらいの費用がかかるのか教えていただけたら助かります。

回答よろしくお願いします。

回答No.1

gorisansei · ベストアンサー

画像のバイクはかなり改造していますね…
全部自分でやるとしても結構な金額になりそう

ホイールもブレーキも塗装もマフラーも…

ここまでやるとすでにカブとかけ離れた外見になるので、素直にエイプで良いと思います

リトルカブを買うならセル付きでね

セル無しは3速だけどセル付きは4速

スーパーカブも50ccのカスタムだけ4速
カブ110になってから4速化したけど、それ以前のカブはグレードによってトランスミッションが違う

お礼

回答ありがとうございます。

「画像のバイクはかなり改造していますね…
全部自分でやるとしても結構な金額になりそう

ホイールもブレーキも塗装もマフラーも…

ここまでやるとすでにカブとかけ離れた外見になるので、素直にエイプで良いと思います」

とりあえず僕がやりたいのはおじさんっぽいあの足の風除け？的なのをなくし、フレームのみにし、テレスコ化？のみをやりたいと思っています。
ホイールやブレーキ等は今後やれればいいかな程度で絶対にやりたいのが上記のテレスコ化とフロント周りの外装を外すのみです。

「リトルカブを買うならセル付きでね

セル無しは3速だけどセル付きは4速

スーパーカブも50ccのカスタムだけ4速
カブ110になってから4速化したけど、それ以前のカブはグレードによってトランスミッションが違う」

参考になります。
もしリトルカブを買うなら必ずセル付きを選びたいと思います。

回答ありがとうございました。

補足

わかりやすい画像を添付し、再度質問させて頂きました。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8096373.html