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50ccのバイクで。
自分は今高2のときに原付免許を所得しました。 学校の方が車、バイクの免許は自由に取ってもいいのですが のってはだめと書かれてたので、卒業してから乗ろうと今地道に貯金中です。 今は高3ですので来年から乗れたら乗ってきたいです。 質問がいくつかあるのですが、 いろいろと自分なりに調べてくと、スクーターとMTのバイクの違いなどようやく把握したのとこぐらうです。 半クラなどの操作は理解できたので、あとは体で覚えてくしかないという状態です。 一応スクーターはスクーターで欲しいのがあるのですが やっぱ乗りたいのはMTのなのでできればMTのにチャレンジしたいなーって思ってます。 初心者でも乗れる車種っていうのはどれですかね？ 自分が今欲しいバイクというか一度乗ってみたい！と思ってるバイクはいくつかあります。 スクーターではZOOMERに乗りたいです。 ほかのスクーターのイメージはDioをよく見かけるんですけど、 やっぱほかの人のと別のに乗りたい・・ということでZOOMERがお気に入りです。 MTのバイクでは結構多いです。 乗ってみたいバイク...エイプ50、マグナ50、NS-1、XR50モタード、リトルカブ、GS50です。 一応この中で欲しいバイクは、エイプ50、XR50モタードのどちらかです。 エイプはちょっと小さいので、XRもちょっと気に言ってます。 あとマグナ50なんですが結構カッコイイのがいいのですが座席がちょっと低いような気がしてちょっと乗りづらそうな感じがしてます。 NS-1はかっこいいし、乗ってみたいのですが、法定速度が30なのでちょっと気にしてほかのがいいかなとも思ってます。 サーキットとかも行かないので。GSも同様です。 リトルカブは燃費も操作も楽みたいなので好きなんですけど、 デザインが・・・というのでどうしようかって考えてます。 一応自分の希望としてはエイプ50、かXR50のどっちかです。 スクーターはZOOMERです。 このほかにお勧め車種があれば教えてほしいです。 あと乗ってる方がいましたら、感想とか教えていただきたいです。 ちなみに自分はボアップ等はする予定無しです。 純粋に50ccバイクで楽しみたいみたいな...。 長くて申し訳ありません。打ちミス等あるかもしれませんが、 返答よろしくお願いします。
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- baronpapa
- ベストアンサー率17% (11/64)
ジョルカブはどうです？私も乗ってますが、ベスパみたいなデザインでカブのエンジンが載ってるスクーター。でもＭＴ（笑） 遅いですが、燃費は○で楽しいですよ。絶版の希少車なんで捜すのは大変ですがお奨めです。
- ro_ku
- ベストアンサー率51% (35/68)
おはようございます。 主観での内容になりますが アプリリアはいかがでしょう。 RS50 NS-1のようなフルカウルタイプ。 RX50 XR50のようなオフモデル。 クラシック マグナのようなアメリカンタイプ。 アプリリアは全体的に車格が大きく、 シャレたデザインで遊べるモデルがありますよ。
お礼
アプリリアのバイク見たところ、かなりのデザインが特徴ありますね。 まだ一部の車種しか見てませんが、すごくカッコイイと思いました。 ありがとうございます。 アプリリアの車種もちょっと調べてどういうのがあるか・・新たに興味を持ちました。 本当、ありがとうございます。 返答ありがとうございました。
- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
高校２年くらいから、バーディー７０に乗っていました。 中型免許を取ったので、何でも乗れたのですが、買ってもらったバイクなので贅沢は一切言えません。２ｓｔで、どこでも行けて中々面白いバイクでした。ロータリーATなので、３速で走ってて、間違えてもう一回前に変速して、１速に突っ込んで、「ギィーン！」と減速かかって死ぬ目に会いましたね。 でも、３０ｋｍの制限は無かったですから、いくらでも出し放題。いいですよ。 大分たってから、ダックスを友人からもらいました。ステアリングのガタが大きくて、ネジを締めたら、ぴたっ！と収まりました。緩んでただけみたいでした。 で、ダートに行って、ブレーキターンしたり、山道に行って、はまったり。 単車で、技術を覚えたのは、このダックスが最初で最後です。小さいから何でもできます。今回、大きめの車体を買ってしまうと、こういう面白みは無いですよ。ホィールベースが短い、小さい原付、エンジンなんて４ｓｔでも大丈夫です。勢いつけて、ブレーキターンするわけですから。加速が悪くても練習には問題ないです。 それと、滑りやすいところなら、４ｓｔでもホィールスピンさせることは可能ですから、練習には困りません。 ちょっと、他の方と方向性を変えて答えていますので、マニアックな答えですが、原付は、技術を磨く原点だったので。 （勿論、ハングオンして峠を攻めるバイクと言う位置づけにはなりませんが。そういうのは、NS-１とかでしょうね）
お礼
4stは初心者向き、2stは慣れた人向きっていう感じですかね。 教えてくれてどうもです。 返答ありがとうございました。
- さぶろうちゃん（@orange_fit）
- ベストアンサー率32% (76/233)
おはようございます。 ＨＯＮＤＡばかり乗っていますのでオススメはエイプですね。 マグナもＸＲも現在生産されておりませんので・・・ 質問者さんがバイク解禁になる頃、手に入らないかも知れません。 エイプならしばらくは生産が続きそうです。 それはそれとして、５０には理不尽な規制が多すぎます。 以前は５０のスクーターに乗っていたのですが、それが嫌になって、 現在は１００のスクーターに乗っています。 質問者さんもしばらく５０の乗っているうちに不満になると思います。 （ならない人はまずいないと思いますが） エイプなら上に１００がいます。 乗り換えたとしても違和感はほとんど無いと思います。 エイプ５０はわりと人気があるようなので乗り換えの際の下取りも 悪くは無いのでは？と思いますよ。 ではでは。 （。・＿・。）ノ♪
お礼
エイプですかー エイプは確かに速そうだし、乗りやすそうですよね。 それに100もあるので乗り換えるのも適してますよね。 そうなんですよね・・・マグナ50もXR50も2007年で 生産終了になったんですよね。たしか排気ガスの規制とかが理由だそうです。 まぁ確かに30で走るのは遅くてどうしても40は出してしまいそうなんですけど・・・。 やっぱり100はそういうのないのでいいですよね。 やっぱエイプにしようかなー。 返答ありがとうございました。
- MIIDA01
- ベストアンサー率16% (17/103)
50ccはどれもエントリーモデルなので、 どれでもいいといえば良い気もします。 メーカーでいうとヤマハはギアのニュートラルがやや出しにくい所が 初心者にとっつきにくい所がありますかね。 面白味で言えば、２ｓｔなんですが、整備、修理の部品の事を 考えるとお勧めしにくいかなと。 私は原付2種でＹＳＲ８０に乗っています。走る分にはとても楽しいです。 初心者がＭＴで且つ手がかかりにくいという事を考えると、 現行車両のスズキのＧＳ５０とかになってしまいますかね。 最初は12インチより17インチクラスのホイールに乗った方がいいと思いますので。 きちんと面倒見てくれる人がいれば、面白味のある絶版車も いいと思いますよ。
お礼
そうですね。 ヤマハってそういうのあるんですかー。 知らなかったです。 2stと4stってそういう面でも違いあるんですね。 教えてくれてありがとうございます。 GS50ですかー。あのバイクも好きなので 結構目付けてたりします。 面倒みてくれる人・・・身近にいませんね・・・。 親父も大型の免許持ってるんですが、昔は小型バイクでいろいろと峠とかで 遊んでたみたいです。今でもバイクは詳しいのですが、 もう何年、何十年と乗っていないため、一緒にツーリングというのはなさそうです。 まっ・・操作に関することはすべて教えてもらったので、 一度乗ってみて、自分が乗りやすければ・・GS50もありなのかも。 自分はメンテナンスとかはあまり自信ないですが...orz
私は高2のときにＲＧ５０Γというマイナーな原付に乗っていました。 乗りやすくてよく走る原付でした。 私のお勧めはＪＡＺＺという原付です、友人が乗っていますが面白いです。
お礼
ＲＧ５０もすっごくかっこいいバイクですね！ これもぜひ乗ってみたいです！ 中古でしかないかもしれませんが、デザインも自分好みです。 JAZZもマグナのようなアメリカンのバイクのようですねー。 結構こっちも乗ってみたくなりました。 返答ありがとうございました。
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
マグナ50は4stですよ。 カブ系のエンジンを積んでいるのでノーマルではエンジン音がカブの音に凄く似てる・・・。 マグナ50は仮にもアメリカンなので座席が高いと変に・・・。 「MTに乗りたい」ならZOOMERは候補から外れます。MT車にしないと後々後悔しますよ。 NS-1を除いて全部4stですから加速には期待しない方がいいです。 リトルカブの操作はクラッチ操作の要らないギア車ですから独特の物があります。 後はほとんど似たり寄ったりですので自分の気に入ったバイクを買うといいです。 そしてオススメはCB50。 エイプとかXRモタードの祖先ですね。 旧車ですが、今のバイクには無い魅力があります。 80キロメーター、タコメーター、低燃費。 50ccに限っては排ガス規制、騒音規制なんて無くなればいいのに・・・。
お礼
確かに音がちょっとカブｐっぽかったですねー。 エンジンが同じなら・・きっと燃費も良さそうですね。 でもマグナ50とカブだったらマグナ50の方が見た目のデザインも、 音も好きです。 言われてみれば・・アメリカンバイクは車高高いとあまりかっこよくならないですね・・・。 考えてみればハーレなんかもそうでしたね・・・。 そうなんですよねー。今MTのが難しいって思ってるのは ただ慣れていない。乗っていない。からでしょうね。 ちょっとした心理みたいなもんですよね。 スクーターは最終手段という感じです。 その場にあれば・・・。ですけど、一週間後ぐらいに届くとかであれば MTがやっぱいいですね。 やっぱバイクはMTじゃないと・・！ CB50ってたしかベンリィでしたよね 確かロータリーでほかのMTとちょっとだけ操作が違ってましたね。 写真で確認したところ、ベンリィ50Sとはちょっと違う感じでレトロ差も出てましたね。 これもぜひ乗ってみたいです。 きっと値段も低めでしょうね。新車でも7,8万ぐらいだったみたいなので(当時) きっと今では・・5万以下かもしれませんね・・。 CB50もいろいろ調べてじっくり検討してみます。 返答ありがとうございました。
- tobetobegx
- ベストアンサー率22% (39/171)
バイクに興味があるならやっぱりＭＴですね！ 操作する楽しみはスクーターと比べて段違いです。 ところでリトルカブは、クラッチ操作無しで運転する構造になっていて、実は分類上ATなんです。お気をつけて。 私はヤマハYB-1fourと言う原付に乗っているので勧めておきます。 カブにさえ負けるくらい究極に加速が遅いですが、燃料が沢山入り、カブに次いで燃費が良いのでロングツーリングに役に立ちます！ あとは見た目最高！ 「4st原付はどれも遅い！見た目で決めた方が幸せになれる」と言うのが友人のアドバイスでした。 ＭＴは基本的に荷物が乗らないですからリュックを背負って出かけます。 そんな中、候補にあるNS-1は燃料タンクに見せかけた積載スペースがあるため、荷物があっても安心です。 ただ、中古しかない上に高いんですよ！ 2st車はもう生産されていないので、プレミア価格が付いてしまっているんです。 楽しそうなんですけどね……。 APE50は大量のカスタムパーツが売られていて、いつかはボアアップしてみたいと思うかもしれません。 ただ、小さいので不安定そうです。 XR50なら浜辺や山道と、どんなところへも行けそうで良いですが。 こいつも新車価格が高いですよね。 基本的に高価な原付を買うなら、小型限定免許を取って原付2種を中古で買った方が楽しめると思います。 いずれは30km制限に嫌気がさすと思いますので。 人それぞれ好みがあるので、どれが一番とは言えませんが、原付でバイクの楽しみを覚えて、いつかは二輪の免許を取ってから大きなバイクにも乗れたら良いですね。 ではでは
お礼
tobetobegxさん 返答ありがとうございます。 カブってATだったんですか・・・知らなかったです...! 教えてくれてありがとうございます・・！ YB-1fourについて調べてみると、YAMAHAのバイクでレトロ差をテーマにした 原付バイクのようですね！ 写真も見たところ、かなりかっこいいと思いました。 これは是非乗ってみたいですね。 大きさも小さくもないみたいだし、結構乗りやすそうです。 自分は普段自転車にのるときはマウンテンバイクのなのでいつもリュックです。なのでバイク乗る時も・・同様かと思います・・。 何かちょっと憧れてるんです。リュック背負って走るライダーに...(笑 確かにNS-1は新車でも中古でもかなり高いですよね。 状態にもよるんでしょうが、やっぱ中古だとサーキット用にとか買う人も多いでしょうね・・。 エイプ50は確かにパーツが豊富のようですね。 具体的にどういうのがあるのかまでは詳しくないのですが・・・。 やっぱ小さいのって安定してないんですね・・・； まぁ慣れ・・なんでしょうけどね。 Xr50は路面が多少悪いとこでも運転楽そうなので XR50のモトクロス・・？のような形も好きなんですが、 普通のモトクロスのはあまり好きではありません。。 あまり山道も行く機会ないんですけどね。。 いつか・・いつになるかはわかりませんがいずれ、小型の免許はとってみたいと思ってます。 自分が教習所へ行ったときには原付で切り替えのでやるーと教官が 言っていたのに、出てきたバイクが普通のスクーターで MTの知識がかなり薄かったので買って練習するしかないようです...orz2種のからはATとMTの二つに分かれるみたいなので 今度こそは大丈夫でしょうけどね。 やっぱMTがバイクだし・・・頑張るしかないかと。 自分の父親も昔バイク乗りだったので いろいろ教えてもらってるとこです。 きっと・・・慣れてくると思います。(たぶん。 tobetobegxさん、返答ありがとうございました。 あと、 YB-1fourを教えてくれてありがとうございました。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
まず自転車に乗れれば、バイクは乗れますよ。 ＭＴでもオートマでも大丈夫です。 文面から拝見すると、私はＭＴのほうがお勧めできると思ってます。 私も同じようにバイクしか目に入らない高校生活を送ってましたからね。 きっとツーリングにも出たくなるでしょうし、やはりＭＴですね。 そしてＭＴ原付に乗れれば、４００ｃｃも基本同じだしスムーズな乗換えができます。 今は教習所で取れるから、大型だって夢じゃないです。 できればエンジンは２サイクルのもので、タイヤサイズは大きいほうが良いでしょう。 走りはやや遅くはなりますが、平地ならばそれほどストレスは溜まりません。 私ならマグナ買います。 （あれ？４ストだっけ？） 最近のは疎いもので。 バイクは楽しい乗り物ですよ。 特に若いうちには乗っておいたほうがいい部類の乗り物だと思います。 頑張って貯金して、ヘルメットもできるだけ良い物を買って、安全に楽しいバイクライフを送ってください。
お礼
tombanさん 返答ありがとうございます。 自転車は普通に乗れてます。 中学のときに車と事故にあいましてしばらくは 乗れなかったんですけど、中学出る頃には普通に乗れるようにもなりました。 正直いうと、出会い頭が非常にトラウマ続きで自転車でも 安全に乗ってます。 もうこの乗り方にしてから3年は転んでもいないです。 あ、今は車へ対する精神面も普通になってますので、大丈夫ですよ。 ちょっと話がそれちゃいましたが、 よくツーリングの動画を見るとすごく行きたい気分になります。 出てるバイクもこれなんだろう・・・とか思ったりもしてますね。 おそらく・・・tombanさんの高校生の頃と一緒なのかもしれませんね。 タイヤも大きく、太い方が安定もしてますよね。 エイプも結構原付の中でも太くも、でかくもありますね。 ZOOMERも同じサイズのようですよ。太さのですが。 マグナですか！マグナもカッコイイし実物まだ見てないので どれぐらい小さいのか・・・乗ってみないとなんともいえないですが HONDAでみた取扱説明書では乗る時ちょっと背中丸めてる感じだったもので、 こういう乗り方はどうなんだろう・・・とちょっと悩んでたり。 今度というかいつになるかはわかりませんが、バイク屋行ったときにでも 乗ってみてどうなのか。と調べてみます。 確かマグナ50は4stだったと思います。 あまり加速はよくないようですが 乗り心地はいいみたいですよ。 自分にとって、どういうのが遅い、速いのか・・・何となくでしかわかりませんが、 個人的に遅い方が運転しやすいかな...。 tomanさん 本当にありがとうございました。 もし、また機会がありましたら、よろしくお願いします。 長くて申し訳ないです...
補足
すいません。ちょっと最後の名前の部分間違ってしまいました。 正しくはtombanさんです。
お礼
ジョルカブを調べてみたら デザインがTodayの昔版のようなんだと思いました 一見スクーター・・でも切り替えのMTっていうのが面白かったというか 何となくピーンと驚いてます。(こんなのあるんだなぁ・・・みたいに もうだいぶ古い車種のようですね。 今のスクーターはこういうのはもうつくられてないんじゃないですかね・・・。 貴重な車種ですね。 教えてくれてありがとうございました。