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車の事故での修理費用及び過失割合は
kawa_Woooの回答
>日産キューブライダー（2012年3月登録 走行9000キロ） >未だ1年しかたってないのに事故車扱いになると思うとショックです。 はっきり言います。ぶつかっている以上、事故車扱いにはなりません。 もう「事故車」です。ここは潔く諦めましょう。 質問者さんも動いている以上、相手の過失100％はあり得ません。 相手８割、質問者さん２割位が妥当かもしれませんね。 もし質問者さんが制限速度を超えて走行していたとなると、 過失割合が３割位に変動するかもしれません。 （制限速度内で走行していれば、防げた事故かもしれないですしね） 私も以前乗っていたトヨタエスティマT（ACR40W）の左側面を 新車購入後１年半位でやられました。現場検証に来た若い警察官が私の車を見て一言 『あぁ、勿体ない』 その時の過失割合は私が３割、相手７割とされましたね。 私の場合、相手を全治二週間の怪我を負わせた事もあったからでしょうかね。 さて修理代の方ですが、少なからずフレームまでいってしまってるかな？。 『お互いスピードは出していない』と言いますが、一時停止を無視して出たのと 相手は止まるものと、さほど減速もしないで、交差点に進入した質問者さんですからね。 私の事故では （１）フロントバンパー左側側面割れ・へこみ・擦り傷 （２）フロント左前ホイールハウスへこみ・ （３）フロント左タイヤバースト、アルミホイールアウターリム破損（当然自走不可） （４）フロント助手席ドア全面へこみ・擦り傷 （５）左側スライドドア全面へこみ・擦り傷、 （６）左側スライドドア窓ガラス破損 （７）左側サイドアンダーガード全面へこみ・割れ （８）左右スライドドア内張り交換 幸いにもフレームに異常は無かった為、上記８項目の修理代で約５５０，０００円でした。 フレームの歪み具合、車体色によっては若干の価格変動はあるとは思いますが、 ７０万～１００万円位の間で仕上がると思います。 質問者さんは、この２割～３割（１４万～３０万）は見ておいた方が良いでしょうね。 ご存じかも知れませんが自動車メーカー各社が云う「衝突安全ボディー」って 車体がぐしゃぐしゃになってくれるおかげで、人体への衝撃を吸収してくれます。 いわゆる、『突き指』の理屈です。 確かに車が壊れたのはショックです。ですが、車は新しく変えられます。 ですが、人間の体は新しく変えることはできません。愚痴を言いたいのは 分かりますが、ここは事故の当事者双方とも怪我なく済んで「良かった」と 考えた方が良いと思いますよ。
noname#211894
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