- ベストアンサー
ポジション・ランプ（車幅灯）での夜間走行
先日、トヨタのレンタカーを借りたときに気付いた事がありました。 ヘッドランプのスイッチを「AUTO」にして運転していましたが、日没後の真っ暗ではない状況ではヘッドランプが点灯せず、ポジション・ランプのみしか点灯していませんでした。 日没後はヘッドランプを点灯させて走行しないといけないはずです。 この機能は違法な設計では無いかと心配になりました。実際はどうなのでしょうか？
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
関連するQ&A
- 車幅灯とポジションランプ
2014年モデルのマイカーには、車幅灯とポジションランプが設けられています 車幅灯は、フロント両端のウィンカーと一体式 ランプはウィンカーとは別の、5wハロゲンです その車幅灯とは別に、ヘッドライトの内側に、取説ではポジションランプと称する5wハロゲンが設けられています 車幅灯とポジションランプは、同じスイッチで同時点灯 どちらか一方だけを点灯させることはできません ところで、道交法では車幅灯は2灯もしくは4灯で、全て同じ色とのこと でも、車幅灯はウィンカー一体化してるので、オレンジ色。ポジションランプはヘッドライトのクリアレンズ内なので、白色です ポジションランプが車幅灯に含まれるのであれば、色が規定に合いません でも量産メーカーのノーマル仕様なので、車検に非対応でもありません このポジションランプと取説では称するランプは、道交法上はどのような扱いなのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ポジションランプ、テールランプ、メーターの夜間照明が点きません。
ＺＺＲ４００Ｋ型に乗っているのですが、先週、急にポジションランプが点灯しなくなり、スピード及びタコメーターの夜間照明のランプが全部点きません（ニュートラルインジケーターや、燃料警告灯、ＴＵＲＮシグナルインジケータは点きます）。 おかしいと思い、ヒューズを調べると、ジャンクションボックスの『ＴＡＩＬ』のヒューズだけが切れていました。 よく見ると、テールランプも点きません（ブレーキランプは点きます）。 それで、ヒューズを新品に交換したのですが、メインキーをＯＮにして、ライトスイッチをポジション又はＬＩＧＨＴに合わせると、すぐにまたヒューズが切れてしまいます。 何が原因なのでしょうか？ ※電球は、他のバイクで調べると正常に点灯するものばかりです。あと、問題のバイクも、ライト以外の機能は正常で、調子よく走行できます。 ※テスターを紛失中で、まだ導通を調べていません。あと、ほとんどテスターを使ったことが無いので、調べる際の注意点も教えて頂けると有りがたいです。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ポジションランプについて
先日、ポジションランプを変更したいと思い、イエローハットにて何も考えず、球を交換したのですが、後ほどいろいろなＨＰを拝見していますと、青のランプは車検非対応となっていました・・・。 折角取り付けたので、元に戻すのは惜しいのですが、車検非対応のものを付けて走行していると、警察に捕まったり、罰金等が取られたりするのでしょうか？ また、車検非対応のものを装備した状態で、事故を起こした場合、保険が利かなくなるということはあるのでしょか？ また、青色のポジションランプは他の運転者からすると、運転に支障を与えることがありますか？ 他の運転手さんにまで迷惑を掛けて、走行はしたくないです。 ポジションランプの色が、黄色、オレンジ（？）、青、ホワイトなどがあったと思うのですが、車検対応するものは、黄色とオレンジだけでしょうか？ 質問が多くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ヘッドは点きますがポジションとフォグが点かなくなりました。
先日ポジション球をLEDにしようと思い、標準のバルブをはずし、LEDを差し込みました。極性を考え、逆なら、すぐに分かるようにポジションランプを点灯した状態で作業をしました。 LEDを差し込んでいるうちに、もう一方のポジション球が点灯していない事に気づきました。フォグも点かなくなりました。 ヘッドランプはHiLoとも問題なく点灯します。 ポジションランプのスイッチ入るカチッという音だけはします。 考えられる原因は何でしょうか？ 車はH9式のクラウンロイヤルエクストラです。 アドバイスをお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- フォグランプ走行で・・・
夕方や雪、霧などの見通しの若干悪い場合や時間帯、でもヘッドライトを付けるには周りが明るすぎる微妙な時、フォグランプだけを点灯して走る人が多いと思います。 私の親戚にもそのタイプの人が居ました。 しかし、今はキセノンヘッドランプ車になり、こっちの方が消費電力が少なくバッテリーの負担が減るといって、ヘッドランプを早めに点け、フォグランプ走行をやめました。 そんな彼がフォグランプ走行をしていた頃に、その走り方する人は多いけれど、それを嫌う人の方も多いと言ったら、 「自分の位置を相手に知らせるために点けている。 でもヘッドランプでは周りが明るくてあまり意味は無い。 それどころか、中にはパッシングをしてくる者も居る。それで判別しやすくまぶしくない黄色のフォグを選んでいる。 一応、安全を考えているつもり。 安全を考えず、何も点けないよりはマシだろう」と言われました。 そこで、皆さんのご意見を伺いたいのですが、対向車などが、薄暗い時や雪、霧の中で何も点灯せずに走ってくるのと、フォグだけで走っているのとで、どちらが妥当だと思いますか？ どちらも、「無灯火」だと言うのは分かりますし、どちらもイヤだと言う意見も多々あると思いますが、強いて選ぶならば「一応、見つけやすいフォグ走行」か「いっその事、何も点けていない方が邪魔ではない」の、どちらでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- デイライトのポジションランプ化は大丈夫？
こんにちは！ 今、デイライトをポジションランプ化に出来ないのかと考えています。 車はTOYOTAのデュエットです。 現在、ポジションランプ化としたいデイライトの取り付け位置は ・車の最外縁からデイライトの最外縁は400mmある。 ・地上から350mmにある。 ・デイライト照明部の最内縁間隔は400mmある。 です。 ポジションランプと連動し、点灯・消灯できる様に配線を組んでいます。ちなみに、１６連式の白色LEDです。本体サイズは、H45×W145×D50mm です。 ポジションランプ化をするデイライトとは別にデイライトを取り付けてあり、最外縁間隔は10cmです。 質問は４つあります。 １.デイライトをポジションランプ化とした場合、「車幅灯」として認められるか。 ２.見た目はデイライトを２つ付けているので、車検に通る可能性はあるか。 ３.昼間、ポジションランプ化したデイライトと、もう一つのデイライトを点灯した場合、警察に注意を受けないか。 ４.夜間、ポジションランプ化したデイライトを点灯した場合、警察に注意を受けないか。 です。 ご協力を宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- ポジションランプと連動
ワゴンＲ Ｈ17年式にヘットライトレンズ内に新規ＬＥＤのポジションランプを設置致しました。純正のポジションは使用します。リレーを設置しＢ接点を使用してスモール点灯時はＬＥＤポジションランプ点灯させる。ヘットランプ点灯時にリレーコイル通電させＬＥＤポジションを消灯させる。この動作をさせる為にヘットランプの（+） （-） を使用したいのですが ヘットライトスイッチを ＯＮ するまでに ヘットライトのコネクター部に電圧がかかっていました。当然 ライトには 高 低 共通 の３線があるはずですが なぜか３線とも （+） がかかっており（消灯時）リレーコントロールには使用できませんでした。ワゴンＲのヘットライトと連動させる線はどの部分からとれば良いのかお教え下さい。 ヒューズも試しましたが電圧が常時かかっていました。 ワゴンＲ って変な制御してるようなんですが。 御存知の方 お教え下さい
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ポジションランプの輝度
車幅灯と連動して点灯する、ヘッドライトの内側にあるポジションランプをLEDにしてみました。 ノーマルは5wハロゲンでしたが、LEDは高輝度タイプなので、やたらと明るいです 明るいと言っても夜間にこれだけで走行はムリですが、けっこう目立つのでデイランプとして使えそうな感じです ・質問 ポジションランプの輝度は、規定があるのでしょうか? 明る過ぎだと、違反?ですか 間近で直視すると非常に眩しいですが、ヘッドライトよりは眩しくない感じです 色は白色で、ノーマルのHIDヘッドライトとほぼ同じ色味です
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- メルセデスＥ３２０（93年）のポジションランプ不調
メルセデス・ベンツ320ＣＥ（93年）のオーナーです。 ここ数日、右側ヘッドライトのポジションランプが不調で、 点灯しなくなりました。 同じ電球を、スーパーオートバックスで購入し、 念のためヘッドライト内部のポジションランプ左右同時に 交換してみました。 ところが、点灯しません。 「おや？」と思い、左右の電球を交換してみたところ、 再度左側が点灯し、右側は点灯しません。 つまり、玉切れではないようです。 念のためヒューズを見てみましたが、切れていませんでした。このヒューズはリア・ポジションランプ（ストップランプ内部）と連動しており、右側のリア・ポジションランプは点灯しています。 なんどか付けたり外したりしていると、たまに点灯します。接触不良？のようですが、どこをどうしたら治るかわかりません。 メーターの玉切れ警告灯は当然ながらつきっぱなしです。 ご存じの方、対処法をお願い致します。
- ベストアンサー
- 輸入車
- フォグランプ走行で・・・
夕方などの、ヘッドライトを付けるには周りが明るすぎる微妙な時、フォグランプだけを点灯して走る人が多いと思います。 私の親戚にもそのタイプの人が居ました。しかし、今はHID車になり、こっちの方が消費電力が少なくバッテリーの負担が減るといって、ヘッドランプを早めに点けフォグランプ走行をやめました。そんな彼がフォグランプ走行をしていた頃に、その走り方する人は多いけれど、それを嫌う人の方も多いと言ったら、 「自分の位置を相手に知らせるために点けている。 でもヘッドランプでは周りが明るくてあまり意味は無い。 それどころか、中にはパッシングをしてくる者も居る。それで判別しやすく眩しくない黄色のフォグを選んでいる。一応、安全を考えているつもり。 安全を考えず、何も点けない人よりはマシだろ」と言われました。 そこで、皆さんのご意見を伺いたいのですが、対向車などが、薄暗い時や雪、霧の中で何も点灯せずに走ってくるのと、フォグだけで走っているのとで、どちらが妥当だと思いますか？ どちらも、無灯火だと言うのは分かりますし、どちらも嫌だと言う意見もあると思いますが、強いて選ぶならば、「一応、見つけやすいフォグ走行」か「いっその事、何も点けていない方が邪魔ではない」の、どちらでしょうか？ 以前、会社の車好きな子に同じ質問をした時、「フォグだけだと、うっとうしいしスモールだと意味無いから何も点けない」との意見でした。 先に車のカテゴリーで同じ質問で投稿させて頂きましたが、どちらでもない意見がありましたので、出来ましたら、対向車がこうだったら嫌だな、うっとうしいなと感じるのはこっちだから強いてあげるならば○○に一票、と言った感じでアンケートにご協力いただけますと幸いです。 なお、これによってどちらが正しい走行なのかを決めるつもりは毛頭ござませんので、ご理解いただけますようよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- アンケート
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かに手動でライトをつけることが運転者の責務と思います。 ただ、日没後にAUTOにしていてポジション・ランプのみで走行できることに違和感を感じます。今回はレンタカーだったのでなおさらAUTOを信用してしまいました。 そういうことも含め、注意しないといけないですね。