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トヨタっていったい…
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- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
トヨタはパブリカ・カローラ全盛の頃から、万人受けする車＝結果的に無個性で面白味のない車を作り、万人（８割の人たち）に売ろうとしてきた訳で、全世界で販売台数ナンバーワンとなりました。その戦略は数字としては正解だったのでしょう。しかしあなたや私のような車好きや、他人と違う車に乗りたい層は残りの２割の中にいて、アンチトヨタとなっているわけです。８６という車もコンセプトは面白いですが、どうしても商業的にたくさん売ろうとするから、面白味のない無難なデザインになってしまったと思います。一方でＬＦＡのようにトヨタでも一部車種は妙にツッパった、逆に乗る人がいないような車を販売したり、ＳＣのように妙なデザインにして失敗したりしていますが、そのあたりがまだわかっていないのだと思います。特にデザイン面です。走らなくてもガレージに飾り、眺めているだけでも価値があるような車なら恐らく２割の層に売れるでしょうが、レクサス車をスピンドルグリルとかいう鑑賞に堪えない下品なデザインにするのではなく、２割の車好きに歓迎される車を出すべきだと思います。そうすればすべての層に受ける車をラインナップできるわけですから。
- hadronia
- ベストアンサー率34% (116/341)
トヨタの社長がこの間このような発言をしておりました。 「これからは、デザインや性能にも力を入れていく」 と、、逆に考えるとこれまでは、デザインや性能よりも作りやすさ（コストダウン）に力を入れていたと言え、これが80点主義といわれる所以だと思います。 内装をベージュにしてサスペンションなど見えにくい場所を簡略化しエンジンを初め部品を下請けに安いコストで作らせています。 トヨタではありませんがマツダのボンゴという車は日産へのOEMであるバネットの方が売れたそうです。 日本人は、性能そのものより販売実績やブランドを重視する人が多いようです。 CMは、あれに限ったことではなくあまり言いたくないのですが滑稽ですね。 あの程度で車離れが止まるはずもなく問題点を履き違えています。 前に同僚が急に車が必要になるかも知れなくて何となくマークXがいいけど維持費いくら？って聞いてきたので教えてあげたところ返事は「じゃあ軽自動車でいいや」でした。 トヨタ以外のオススメといわれても少し困りますが、 多かれ少なかれコストの削減なんてどこのメーカーでもやってるんですよね。 比較的新しいスズキ車を代車で乗ったことありますがやけにバンパーがぺらぺらで端のほうがきちんと塗装されていませんでした。コスト削減の煽りかなー？なんて考えていましたがどこのメーカーも似たもんでは？ トヨタ以外で他社の資本が入っていないのはホンダだと思いますが今はコンパクトカーとミニバンしかラインナップしていません。 あと外国の資本が入っているところも避けたいですね。 外国のメーカーは税制や規制の違いなどもあるので一概には言えないと思いますが日本のメーカーに比べ劣ると考えてます。 部品の共通化などで日本の事情にそぐわないエンジンやシャシーを掴まされる可能性を心配しています。 というわけであまり積極的な理由ではないですがオススメはスバルですね。 トヨタの資本が入っていますがトヨタと全く同じ思想にしてしまったらあまり意味がないので差別化してくると思います。 次点でマツダ・三菱 マツダ地獄とかリコール問題なんていわれていますが車自体は結構いいと思います。 因みに私は、トヨタがそんなに好きなメーカーではないだけで条件さえ合えば普通に乗ってもOKです。 初めて回答しましたが意に沿う返答になりましたか？
- boxerboxer
- ベストアンサー率22% (54/237)
＞車は面白みは無いと思いませんか？ 面白みって例えば何？ ＞上から目線ひとりよがりユーザー無視で気持ち悪くないですか？ ？？？ お前が無視されてるってことなら別に気持ち悪くない。 っつーか逆にザマよ～みたいな。 ＞トヨタマンセーなのはどんな人だと思いますか？ 何においても比例しない。 マンセーだから絶対に頭がポンコツとかガラクタとかキチガイとか異常者ってことはない。 逆に「オレはヨタ車なんかのらねぇよ」みたいなメカオンチのアンチはたまにいるわな。 ＞トヨタの一番悪いところは何でしょうか？ 特筆ってのはないよ。 ＞トヨタよりもこのメーカーの車を買ったほうがいいのは、どのメーカーの車ですか？ スズキ。 ＞他、トヨタについての考えを教えて下さい。 日本の自動車メーカー。
トヨタの一番悪いところは、日本の大手企業全般にいえる話ですが、企業として大きくなったのに、遣ってる事は未だに新興企業のままで、市場や経済に対して大企業としての責任を果たそうとしないことです。 商売のやり方は、相変わらずの放牧民式で、豊かな牧草地を探しては、そこで家畜を増やせるだけ増やして、牧草がなくなれば次の牧草地を探して移動し続けるばかりで、牧草地の牧草を増やそうと言う努力は全く行わない。 だから、進出先では、シェアを広げれれるとバッシングされるの繰り返しだし、足元と言える国内経済も一度冷え込むと低迷から抜け出せないのです。 たいして、欧米の企業は、ノブレス・オブリージュと言う考え方があり、この考え方を持たねば、大企業として認めてもらえない風習があるので、大きくなっても嫌われるような企業は、少ないですね。
お礼
ノブレス・オブリージュ（仏: noblesse oblige、フランス語発音: [nɔblɛs ɔbliʒ] ノブレッソブリージュ）とは、直訳すると「高貴さは（義務を）強制する」を意味し、日本語では「位高ければ徳高きを要す」などと訳される。一般的に財産、権力、社会的地位の保持には責任が伴うことを指す。
- asoc
- ベストアンサー率47% (28/59)
トヨタって、 会社が大きく 誰でも安心して乗れる車だと思いませんか？ あのRebornのＣＭも、 若者の車離れに歯止めをかけるべく、業界全体を引っ張るメッセージが感じられ、 好感が持てませんか？ アンチトヨタなのは、人間として小さいと思いませんか？ トヨタの悪い話をたまに聞きますが、 他のメーカーと比べてそれほど悪いところが多いのでしょうか？ 結局あなたは「トヨタ嫌い」という自分の意見を主張したいだけでしょ。 だったらちゃんと客観的なデータをあげて皆を説得しなよ。 ＞井の中の蛙大海を知らず？ 意味わかって使ってる？自虐ネタ？
お礼
安心できるのは、 安全性が高い車であって会社の大きさではないのでは？ あのCM見ると無性に腹立たしい、 社内報とかだけにしとけってレベルでは？ トヨタとはいったいどうなのかという質問です。 データをあげて回答してもいいです。 トヨタという井戸です。
- yakko8250
- ベストアンサー率37% (3/8)
トヨタ車に検挙取ってから約40年間ずっとトヨタ車一筋です ハッキリ言ってあなたのようなトヨタ車バッシングする方にはムカツキます 全世界でトヨタのプリウスやアクアのような車を作っている会社はないと思います。 私はトヨタ車シンパです。
お礼
井の中の蛙大海を知らず？
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
＞トヨタの一番悪いところは何でしょうか？ 100点が無いところです。 全てが80点台ですから・・・ 5科目（5科目？なんじゃそれ？）あわせて400点以上です。 他のメーカーは30点から98点まであり、98点は評価10を貰えます。 でも5科目あわせても300点なんです。 だから評価10が無い駄目なメーカーなんです。 でも合計で400点以上もあるから一番売れるんです。 その他は評価10があっても合計で300点だから1番になれないのです。
お礼
他は400点満点でも、 トヨタは1000点満点とかは？
- rex914
- ベストアンサー率24% (71/293)
どこのメーカーとかは個人の好き好きでいいのでしょうが 遥か昔いろんな車のことを知りたくマツダのディーラーに数年勤め そのあとトヨタのディーラーに努めモータースを転々とし最後にスズキの サブディーラーでそのあと自営を始めましたがトヨタのディーラーに入社した時のみ ここにいたら何も覚えないと思い２週間でやめました社員の教育ばかりで会社のポリシー が解らず最悪だった記憶しかありません（２週間で何がわかるっていうツッコミは却下 あれがメーカーの方針ならとんでもないことです（車づくりに反映されないことを願います せっかく入ったのにここでは治す喜び売る喜びを味わえないと小僧ながらに思った次第です。 結果的にやめて正解でした。（トヨタ車が嫌いという訳ではありませんよ 今現在の社員の方に悪いですし
お礼
トヨタでは仕事する価値がない。
トヨタの悪いところ？ 世界一ゆえに変な輩に妬まれやすいこと。
お礼
何が世界一でしたっけ？
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