asocのプロフィール

私は、ジムニーに乗っています。 最近雪が多くタイヤチェーンを購入しました。 ジムニーにタイヤチェーンを２本、又は４本とつけた場合どれくらいの積雪まで走行が可能ですか？ 試したことがある方、よろしくお願い致します。

ジムニーシエラ（6型）、足回りノーマルで、タイヤを大径化したところ、ハンドルを大きく切ると片側のフロントタイヤだけ、フェンダーに干渉することがあります。事前調査ではノーマルの車高のままでもなんとかOKのサイズだったのですが、個体差（サスペンションが垂れているとか？）で当たってしまうようです。 そこで、なるべく安くかつ効果的に車高を上げて解決しようと検討しています。 １、コイルスペーサーを噛ませる・・・最も簡易で安上がり？前輪のみで可能でしょうか？　 ２、スプリングのみを換える・・・1インチ程度のみのアップならブレーキホース等現状のままでよく、１ほどではないけど割と安価に済む。 この様な認識ですが、他に手軽な方法はあるでしょうか。また、両方ともショップに依頼する必要があると思いますが工賃はどれくらいでしょうか。 もちろん、ベストは車高上げのキットを入れることでしょうけど、予算的に厳しいので多少バランスが悪くなるなどのデチューンはやむを得ないと思ってます。

MT車の運転について質問します。 信号のない交差点で一時停止せず左折したい場合、４速で走っていたとして、その交差点付近に近づいた段階からどういう操作をするのか分かりやすく教えてください。

いつもは家の周り50kmくらいでよく知ったところばかりですので、いざという時も何とかなると思い14年ほど入っていません。ただ、1，2年に一度くらい遠出（1000Km程度のドライブ）することがあります。乗り始めて14年で車の性能的に少しだけ不安です。また、見ず知らずの土地ですし、いざという時には困りそうですのでJAFみたいなロードサービスに短期間だけ入会したいのですが良い方法はありますでしょうか？ 因みに、JAFについては1年保証で中途解約による返金もないようでした。

杓子定規に制限速度を遵守する気はありません されど、不必要にそれをオーバーするのも、安全ではないし 速度超過で検挙されかねません そこで、私は制限速度のプラス10%を目安にしていますが、それだと遅いのでしょうか? 片側一車線の50km/h制限（更に追い越しのためのはみ出し禁止）を、クルーズコントロールで55km/hで走行していると、オレンジのセンターラインをはみ出して追い越していく車に時々遭遇します 車屋さんの測定器で速度計の誤差を測ってもらいましたが、100km/hまでは1%以内でした