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自転車乗りにとって傾斜15%の坂道は
下で標高200メートルの峠が・・・と質問させてもらったオヤジです。 今日知り合いから聞いたのですが、私が上ろうとした峠の傾斜は15%だそうです。 ちなみに、標高は山頂に表示されています。 山頂までは山裾からきっちり1Kmです。 知り合いの言う傾斜15%の根拠はわかりませんが、15%としておいてください。 さて、自転車を趣味としている人にとって、傾斜15%・距離1Kmはどんなものでしょう？ 知り合いは自転車をやってる人でもそんなにたやすくはのぼれないと言うのですが・・・。 ＊でも近所の小学生はのぼっていました。 下りで転倒して救急車騒動になって新聞沙汰になりましたが。
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- katzenauge
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私は、自転車が趣味といえるほどの腕（脚？）でもないので、大した回答はできませんが、一応。 いまさらですが、「標高」が200mの山なんですよね？ 「標高」が山頂に書かれているということは、大雑把に海面からの高さが200mということですね。登り始めの山裾が仮に標高100mなら、高低差は100m（平均斜度10%）という事になります。そのくらいなら、自転車趣味の人はいけるんじゃないでしょうか。 友人が傾斜15%と言っているなら、標高50mの地点から標高200mの地点への道なのかもしれません。だとしても、平均15%の道が1km続くとしたら、どれくらいの人が登れるんでしょう・・・。そんな事ができる剛脚小学生は、将来の日本の自転車競技界の宝です。大事にしないといけません！
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞「標高」が山頂に書かれているということは、大雑把に海面からの高さが200mということですね。登り始めの山裾が仮に標高100mなら、高低差は100m（平均斜度10%）という事になります。そのくらいなら、自転車趣味の人はいけるんじゃないでしょうか。 なるほど！ あまり詳しく書くと特定されてしまうので控えますが、山裾＝港という感じです。 倉庫が立ち並ぶ地点から自転車で５分ほどのところから坂が始まり、そこからきっちり1Kmで山頂になります。 ちなみに200メートルというのは「約」です。 標高をきっちり書くと特定されてしまいますので。 ＞そんな事ができる剛脚小学生は、将来の日本の自転車競技界の宝です。大事にしないといけません！ ＃２さんのお礼にも書かせていただきましたが、どうやってのぼったかはわからないのですよ。 た、だ下りで転倒して大怪我したことは新聞に載ったので。
- ikuzecia
- ベストアンサー率26% (364/1363)
一般的に標高２００ｍと言うのはたいしたことないですが 標高差２００ｍを走行距離１ｋｍで登るなら劇坂です。 アベレージは言われる通り１５％を超え、Maxは２５％以上に なるかもしれません。 絶対小学生は登れません。 日本一傾斜が強いと言われる暗峠でさえ 標高差４００ｍ、走行距離２ｋｍですので 距離と標高差は半分ですが傾斜度では匹敵します。 大学の自転車競技部の学生でもロードバイクで足付きなしに 登りきるのは困難です。 ＞自転車を趣味としている人にとって、傾斜15%・距離1Kmはどんなものでしょう？ 最大傾斜度でなく、アベレージ１５％を超えるなら迂回して別の道を通るか、 自転車を押して登ることになるでしょう。 山道や林道以外の一般道路でそのような峠道あるのでしょうか？ 冬になるとスリップ事故起こりまくりでしょうね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 激坂ですか。私ごときがまったく歯が立たないのは当然なのですね。 地元では爺さん婆さん（私と大差ない年代ですが）のトレッキングコースになっていて、 早朝や休日に行くとスキーのストックを持った方々でごった返しています。 小学生が休憩もせずに上りきれるとはもちろん思えませんが、押したりしながらのぼったのだと思います。 近所の子が新聞に載ったのではっきりと憶えてるんです（重傷）。 ＞山道や林道以外の一般道路でそのような峠道あるのでしょうか？ 山頂はきちん整備されれてて、子供の遊具なども多数あります。 上りも下りも完全舗装、２車線の道路です。 山の名前で検索すればいくらでもヒットするのでどのような峠かすぐわかると思うのですが、 私の住んでる地域まですぐわかってしまうのでご勘弁ください。 ＞冬になるとスリップ事故起こりまくりでしょうね。 あまり耳にしません。 そもそも峠越えをして近道というわけでもありませんし、冬は通る車は少ない気がします。
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