キャブレター内のフロートの補修材料を教えてください

質問

エンジンを止めて置いておくと，ガソリンが漏れていました。キャブレターを分解してみると，フロートに穴が開いていていました。
　この穴をふさぎたいのですが，何でふさげば良いでしょうか。フロートは，プラスチック製です。

　ホットボンドで穴をふさげば良いかな？と考えました。実験のためホットボンドのかけらを２個準備し，１個はガソリンに，もう１個はシンナーに半日程度浸しました。ガソリンに浸した方は，ほとんど変化なしでしたが，シンナーに浸した方は柔らかくなって，少し溶けていました。

これって，大丈夫でしょうか？
また，プラスチック製のフロートの穴をふさぐのに適した材料にはどんなものがあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.4

xxyyzz23g · ベストアンサー

本来なら新品に交換です。
穴が開くということはフロート自体が変形し
内部で擦れているから、塞いでもいずれ穴が開きます。
フロートを支えるのが金属で無く樹脂製なら経年で
少し変形するようです。
http://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/cab-flot.html

ただ、メーカー、車種によりフロート単体で入手できるのは
SUZUKI、HONDA、Kawasakiの一部かも。
YAMAHAはフロートバルブ＋Oリング＋フロートのASSYが基本です。

応急的には、お風呂用バスコーク（シリコンゴム）や
プラリペア（アクリル樹脂）でもいいでしょうが
耐久性は他の方が仰るようにエポキシパテが有効でしょう。
ダイソーに木工、多用途、金属用エポキシパテがあり
￥105なのでやってみる価値はあるかも。
http://kiriko9b.sakura.ne.jp/K-epopate.htm

お礼

ありがとうございます。
早速，日曜日にやってみます。

回答No.3

h90025

エポキシ系ボンドはガソリンに耐性がありますよ。
A剤B剤を混ぜるやつです。

下記表の中の「エポキシ」と「ガソリン」の組み合わせをチェックしてみてください。
http://www.kyowa-r.com/catalog/proof.html

ちなみに、お風呂用は柔らかくなってきます。（過去にタンクで使用経験あり）

お礼

ありがとうございます。

日曜日にやってみます。

回答No.2

noname#177886

応急処置なら耐ガソリンの液体ガスケットで塞いだりしましたね。
お風呂のボンドも意外と平気です。
ツーリング中に原付で1度やりました。
プラならそんなに年式が古そうじゃないから新品パーツもあるのでは？
ウチの約30年ものの真鍮フロートは補修してから油面調整して組んでるけど、普通は新品交換ですね。

お礼

ありがとうございます。

油を使っていない場所に，ガスケット代わりに使っているお風呂用補修材があるので，今度実験してみます。
　いいアイデア（経験）ありがとうございました。

回答No.1

kenshiro777

プラリペア
http://www.plarepair.net/plarepair.htm
で修復できるかも。
しかしながら、浮力が変わってしまっては意味ないとも思います。
フロートは交換をお奨めします。

お礼

ありがとうございます。

かなり古いので，売っているかなあ。
シンナーに溶けたということは，長年使っているとガソリンにも溶けると言うことにはならないのかなあ。