- ベストアンサー
キャブレター内に赤錆？
こんにちは。 現在乗っているバイク（リード90）なのですが、 エンジンの始動性が悪くなったのでキャブを分解したところ、 フロート内のガソリンが錆っぽく赤くなっていましたが、 これはやはり錆なのでしょうか？ キャブの分解洗浄後始動性は抜群によくなりました。 原因は赤い錆のようなものだと思いますが、 この錆は防ぐことはできますか？ フューエルフィルターがついていますがこれが機能しなくなっているのでしょうか？
- yakiniku99
- お礼率24% (21/86)
- バイク・原付自転車
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ナンバー1ですが、そういえばホンダ系で鉄タンクみた記憶よみがえりました(＝忘れてましたｗ) 鉄タンクですか、そしてフロートに錆の粉みたいなのがあるようならおそらくタンク内部が けっこう錆錆になっているのではないかと思います。それでフィルターですが フィルターがあっても錆の細かい粉は防げないんですよ。有効なのは大きい粒だけですし そもそも錆びたタンクだったらばフィルターで対処というのはマズイというか解決できないはずです そもそも純正のフィルターはゴミ対策の部分が大きいというか酷い錆にまでは対応してないでしょうから。 以前錆錆タンクの時結局はフィルターが詰まって高い速度で出なくなってしまいました。 それでご質問についてですが、錆は普通ではないです。タンクが錆びているからだと推測できますし 酷いようだと確実に走りに悪影響が出てきます。キャブの調子にも良くはないでしょうし。 また対策としてフィルターでは対応しきれなくなってきますからタンクの錆取りか、交換が必要になると思います。 (まぁ程度にもよるのですがジリ貧で悪くなっていくように思えます)
その他の回答 (2)
私の乗っている原付も錆がすごいです。 フィルターもつけましたが安物のせいか余り効果がありませんでした。 車種はRG50Eです。
- asdfffffff
- ベストアンサー率57% (141/244)
うーん！ 基本的にガソリンは赤いものなのですがそれはご存知の上で いつもよりもっと赤い、という事なんでしょうか？ (確かレギュラーとかには区別で色付けされてるはずです) ちょっとリード90は弄った事ないんですがガソリンタンクが樹脂タイプなら錆は基本的に発生しないと思うんですけどね キャブレター内部ではあまり赤錆は発生しにくいですし、赤錆が発生するなら 錆の破片がフィルターで引っ掛かるかフロートに溜まるのが普通な気がするんですよ。
お礼
お答えありがとうございます。 ガソリンは赤い（ピンク？）色がついているのは承知の上です。 フロート内での赤い錆のような物は普通と考えてよろしいのでしょうか？ ガソリンタンクはスチール製です。
関連するQ&A
- カブ：キャブレターがオーバーフローして困ってます。
先日93年式のC50を購入し初めてキャブのオーバーホール・パッキン一式の交換を行ったのですが、コックを開けるとドレインホースからガソリンがポタポタ漏れ出し困っています。現在カブった状態らしくエンジンは始動ません。 分解前はガソリン漏れも無く正常に始動していたのですがフロートやフロートバルブの交換も必要でしょうか？ ちなみにドレインホース付け根のネジはマイナスドライバーで閉めており緩みはありません。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キャブレターのオーバーフローが止まらない
通勤の足として中古で買ったライブＤｉｏＺＸ（ＡＦ３５）に乗っているのですが 最近キャブレターをデイトナのビックキャブキットに交換しました。（ＫＥＩＨＩＮ製のＰＥ２０＋エアクリ） それ以降キャブレターのオーバーフローが止まらなくなってしまって困っています。 試したことは以下の通りです ・キャブレターの分解、掃除。（新品だったのでキレイでした） ・フロートレベルの調整 ・フューエルフィルターの追加 ・燃料タンクの掃除 一番怪しいと感じていたフロートの調整は少しフロートが浮いた程度で すぐにガソリンが止まるくらいにしましたが、一度アクセルを開けると以前と変わらず、 すぐガソリンが勢い良く溢れてきます。 最初に付いていたキャブにはオートチョーク用の配線があったのですが 新しいキャブにはそれは無く、手でレバーを上げるタイプのチョークが付いていた為 配線は宙ぶらりんです。 フロート室が空の状態からキック何回かでエンジンスタート、かぶった感じの音も無くて 普通に走りはじめますが、半開程度アクセルを開けた程度でもオーバーフローしてきます（走行距離１００ｍ位） お知恵をお貸し下さい
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- やってしまいました・・・。KSRIIキャブレター
半年近く乗らなかったカワサキKSR-2（B4）のエンジンを始動しましたが、暖気が終わってもチョークを戻すと停止します。キャブレターが詰った様な症状と思ったのでキャブの漬け込み洗浄をしました。アイドリングは安定しましたが、スロットルを開けると回転が落ち込み止まります。 ３度目の分解で、ジェット類やキャブに開いている小さな穴を、マチ針で軽くつついてしまいました。タブーだとは思っておりましたが、錆のカスみたいなのがエアーダスターでも吹き飛ばなくて・・・つい。 尚、エアクリ新品、プラグも新品、コードは古いまま。洗浄はそこらで売っている水抜き剤（イソプロピンアルコール）の漬け込みです。 タールはほぼ取り除いています。 「マチ針」が大きな原因でしょうか・・・？。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キャブレターのセッティング
私は５０ｃｃのＮＳ５０Ｆに乗っているのですが、先日アイドリングの調子がおかしくなってきたのでキャブレターのスローエアジェットで調整をしていたところとたんにエンジンがかからなくなってしまいました。 もともと中古で購入したもので放置していた期間も長く購入以前はレースに使用していたこともあり状態はあまり良い物ではありませんでした。 状態が悪いこともあったので他の点火系も調べたのですが異常はありませんでした。 バイクの事に関しては素人同然なのでメンテナンスの本などを読みながらなんとかキャブレターを取り外してみたところ、フロートチャンバーの辺りがかなり汚れていました。 メンテナンスの本には、フロートの扱いは慎重に行うようにと書いてあったので分解と洗浄を行う際には注意していたのですがエアスクリューの辺りにガソリンが固着していたので洗浄しようと思ったのですが、その際、誤ってメインエアスクリューに触ってしまいました。 その後、キャブレターを組み上げて取り付けてみたのですがやはりキックを蹴った程度ではまったくエンジンは始動しなくなってしまいました。 エンジンがかからない以上、調整も出来ないので押しがけをしてみたところなんとかエンジンは始動するのですが、エンジンが掛かったとたんに回転数が上がりきってしまいます。 エアスクリューの調整どころではないのでエンジンを切った後に、自分でも色々とセッティングをしてみたのですがまったく変わる様子がありません。 このままの状態では自分でどうにも出来ないのでとりあえずの調整が出来る程度のセッティングでも教えていただけるとありがたいです。 バイクの知識は素人同然ですので、指導の程をお願いいたします。 （バイク屋へもっていくことは前提としてなしと考えてもらいたいです。最終手段として考えてはいます。）
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンをかけると、いきなりレッドゾーンまで回ってしまう
タイトルの通りですが エンジンをかけると同時にレッドゾーンまで回ってしまいます 原因がわからないため宜しくお願いします マシンはヤマハの「ＤＴ１２５」（２ｓｔ）です 状況としては、久々(３年ぶり？)にエンジンをかけようとしたが 動かないためキャブの分解を行い組み付けたところ 上記の状況となっています。 経緯 １．キャブ内でガソリンが腐っていたため洗浄 キャブ底の蓋を外しキャブクリーナぶっかけ＆ブラシでごしごし メインジェットが詰まっていたためごみを除去 ２．洗浄後組み付けフューエルコックをひねると キャブからガソリンが溢れ出しエンジンは掛からない ３．フロートの動きが悪いのかと思い 再度キャブ底の蓋を開き組み付け ４．エンジンをかけるといきなりレッドまで回る パイロットエアスクリューを念のため調整するも変化なし 気になるのは、最初キャブを外そうとしたのですが スロットルケーブルの外し方がわからず諦めました その際に無理をかけたのが気になります 以上よろしくお願いします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キャブからガソリンが…
こんばんは。UNKOです。この前、キャブをばらして洗浄し、その後取り付けました。すると急にキャブのフューエルラインとは関係のなさそうな穴から、ガソリンがドビューっと吹いてきました。その時、フロートの浮きを取り付け忘れたのに気づき、慌てて付けました。そしてまた取り付けたのですが、今度はキャブ自体(チョークバルブ下辺り)からガソリンが流れ出て止まってしまいます。これは一体何が原因だと考えられますか？アドバイス宜しくお願い致します。(フロートを付ける際にガソリンを捨てたので、この時点でフロートレベルは高くないはずですが…)
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- バイクのキャブレター
ひさしぶりにバイク（ＴＺＲ２５０）のエンジンをかけようと思ってキックしたらガソリンがボタボタと滝の様に流れ出てきました。どうやらキャブレタの付近からだと思うのですが、キャブは自分で分解しても大丈夫でしょうか？分解するとしていったいどうやったらよいのでしょうか？もしお店に頼んだらどれくらいお金がかかっちゃうものなのでしょうか？大変困ってます。誰か教えてください。お願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- キャブレターからガソリン漏れ
ゼファー750に乗っています。 今日普段どおりチョーク使用しエンジンかけ走り出すとなんかスムーズに走らない(一気筒死んでいるような感じ）為見ると四番キャブレター付近からガソリンが漏れていました。エンジン止めると漏れず始動するとポタポタ漏れてきます。又、他のキャブレターのように熱くなく冷たかったです。 どのような原因が考えられるでしょうか。聞くところではキャブの下についている六角レンチではずせるナットを一回はずしガソリン抜きキャブレターのゴミを落とし又元に戻したら直る。と聞いてその部分探しましたがいくら探しても六角レンチで緩めるところ見当たりません。キャブレター一度分解してみなくてはいけないでしょうか。バイクショップに頼んだほうが良いでしょうか。よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- アクセルを半分開けるとエンストしそうになります
グラストラッカー（０４年式）の走行中、アクセルを半分くらい開けると、力がなくなり回転も上がらなくなってこまっています。 体調不良により１年半ほど放置していたバイクを再生しようと、キャブ内を清掃し、主なジジェット、フロートバルブなどを新品に交換。 ガソリン、バッテリーも新しくして、普通に始動するようになりました。パイロットスクリューの調整はしていませんが、アイドリングにも特に問題は感じられません。 キャブ内は緑色に変質したガソリンがいたるところにこびりついていたので、キャブクリーナーにつけ置きし、キャブクリーナで洗い流してからエアで飛ばすというやり方です。メイン、パイロット、エアーの３つのジェットとフロートにつながっている鉛筆型のバルブは新品に交換しました。ガスケットもです。 始動、アイドリング、発進まではいいのですが、加速のためアクセルを開けていくと、半分くらいのところで急に回転が上昇しなくなり、力もなくなります。アクセルを元に戻すと復活し、エンストはしません。 どのギアでも同じ症状がでます。アクセルをゆっくりと開けると、早く開けた時よりも多少上まで回るようですが、結果は同じです。 キャブからガソリンが漏れたような形跡はありません。 ガソリンタンクとキャブをつなぐパイプの間にフューエルフィルターを取り付けています。いまのところゴミや錆のようなものは見られません。フィルター内部はガソリンで満たされると思っていたのですが、停止時にはそうなっていないのがちょっと気になっています。 整備、修繕等のお知恵のあります方、どうかアドバイスをよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ＳＲＤＩＯ（ディオ）ＡＦ28のキャブレターについて質問があります。
原付DIO（ＡＦ28）エンジン始動キックを踏むとキャブ横の穴からガソリンがでてかかりません 原付スクーターのDIO「ＳＲ」（ＡＦ28）中古で購入し一週間に１～２回を６年間のっています。今までのメンテナンス等は 簡単な記録として、オイル補充とプラグ交換とエアフィルター交換は年一回自力でおこない、ベルト関係は２年に一度バイク屋で交換してもらっていました。 今回、エアフィルターのＢＯＸが破損したため取り外し、バイク用品店で網の着いた簡素なフィルターを取り付けキャブのＯ/Ｈをして乗っていました。 そのフィルター交換とO/Hをしてから２週間後の現在、キック始動を主としていたのですがエンジンがかからなくなりました。 キックを踏むとプスンプスンと２～３回（かかりそうでかからない） （なぜキックでの始動かというと＝ バッテリーが上がり、セルが回らなくなったのですが、キック始動が出来ることを知っていたので、特に新しいものも必要ないかと考えました、そのため新しいバッテリーをいれずに乗っていました。 バッテリーが上がってから半年程度たっています。） 今朝エンジンがかからなくなったときに、軽く点検を（目視してみると）キャブあたりから液体が漏れているのを発見し、液体を確認するとガソリンでした、なぜ出ているのか最初分からず、つづけてエンジン始動のためキックを踏むとキャブ横の穴からガソリンがキックを踏むたびに、ぴゅぴゅとでていることに気がつきました。 この原因として考えられるのはどのようなものがあるのか知りたくて ご相談させていただきました。 エンジンがかからなくなった理由はこのキャブレターの状態だから？ 等を分かる方は是非ご回答よろしくお願いします たんなる、マフラー交換時期とかでしょうか？ それとも、Ｏ/Ｈ時になにか、不良があったのでしょうか？ ホースがついていてような記憶がありますが、劣化していて、はずした 事があります、しかし、記憶が定かではないため、ここから、ホースをはずしたかどうかあまり思い出せません。 ねんのため、写真一枚はりつけさせていただきます。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
お答えありがとうございます。 これまた貴重な車種ですね。 私のも20年前のバイクですがお互い大切にしましょうね。