レガシィB4

質問

レガシィＢ４(MT)の購入を考えています。
主に街乗りでたまに高速を使用します。

色々調べたのですがＢ型とかD型とかあってどれがいいのかイマイチ分かりません。また２.０Ｒや２.５iなどもあることが分かりました。

税金や燃費は気にしないのですが、相場が安い物がよいです。
全くの無知で申し訳ありませんが皆様の意見やこの型が良いなど教えて下さい。
よろしくお願いします。

回答No.2

fusa32

そもそもＢ４にそんなにグレードがあったかいな？？
http://autos.goo.ne.jp/catalog/10451010/grade.html
現行
２．５ｉはありますが、２．ＯＲはありません。そもそもＭＴが無い・・・ＧＴの１グレードのみ６ＭＴあり
先代
雰囲気的にはこれかな？？
２．５ｉも２．０Ｒもありますが、２．５ｉにはＭＴはありませんね。

先々代
もうグレード名がぜんぜん違うので除外します。

先代で話しをさせて頂きます。
因みにＡ～Ｆまで存在します。Ａ～Ｃが前期、Ｄ～Ｆが後期となります。
Ｄからガラッと足回りのセッティングが変わって熟成が進んでいますので、Ｄ以降を抑えたいところです。本当はＦを抑えたい。
　レガシィは現モデルから大きくトヨタ的になっていますから先代のＢＰを求める流れがあり、先代のＧＴ、ＧＴスペックＢが高値取引されています。（今は大分落ち着いたと思いますが）
　ＭＴと言う縛りでしたら、必然的に２．０Ｒ、２．０ＧＴ、２．０ＧＴスペックＢ、３．０ＲスペックＢとなります。（なんとＦ型のみ２．０ｉにマニュアルがそしてＥは２．０ＲスペックＢ）
　この中で相場が安いのは・・・２．０Ｒ、２．０ＲスペックＢと３．０ＲスペックＢとなるでしょう。
２．０ＲはＤＯＨＣハイオク仕様となり、２．０ｉの方が人気があったようです。
３．０ＲスペックＢはこのエコカーブームに反しまくっています。（実は私はステーションワゴンの３．０ＲのＤ型に長く乗っています）
　そもそも、この２グレード（２．０ＲのＭＴと３．０ＲスペックＢ）自体の玉数が少なく良いのが見つかるの？？って言う疑問もありますけどね。
　燃費を気にしないけど相場が安いのを求めるのが不思議なのですが、３．０Ｒなんて比較的安く（新車価格から考えて）買えますが、オイルは６リッター弱入りますし（６気筒ですから）、税金は５１０００円、タイヤは入るホイールが最低１７インチだからタイヤは高いですし、長距離乗ると燃費は伸びますが、街乗りばかりしてますとリッター６切りますよ（満タンにして３５０キロ弱でガソリン警告灯が付きますよ）
　個人的にはＦのＧＴ系か見つかればＤ以降の２リッターのＭＴ（色々年式によってあるので一まとめにします）がいいのかなと思います。６気筒を体験したければ３．０ＲスペックＢもありかなと思います。
ただ、ＧＴ系以外はグレード指定で探して貰おうとすると嫌がられるかもね（笑）たった１年販売されたグレードってなかなか玉数が無くって大変だと思いますよ。