レガシィＢ４

質問

レガシィＢ４の購入を考えています。
主に街乗りでたまに高速を使用します。
色々調べたのですがＢ型とかD型とかあってどれがいいのかイマイチ分かりません。また２.０Ｒや２.５iなどもあることが分かりました。

全くの無知で申し訳ありませんが皆様の意見やこの型が良いなど教えて下さい。

よろしくお願いします。

回答No.2

BP9outback · ベストアンサー

Ｂ型　Ｄ型は　年式です
発売当初年がＡ型です　Ｂ型は２年目の型式になります。

お薦めは　Ｄ型以降です。ＡＴが　パドルシフト付きになり　Ｓｉドライブダイヤルも付きます
Ｅ型以降　キーレスプッシュスタートになります。

お薦めしないのは、Ａ，Ｂ型　ＧＴ系は足回りが　ダメです　固く突き上げ感が強く　乗ってられません。

２．０Ｒは　２Ｌ　ＮＡ　そこそこしっかり走り　雨天など　安全に走れるＡＷＤで　燃費も以外に良いのが　２ＬＮＡモデル　マフラーは　１本出しです。

２．５ｉは　２．５Ｌですこちらも　ＳＯＨＣレギュラーガソリン使用で　結構力　有ります。
人をの乗せる機会が多い人や　楽に乗りたい場合　お薦め　２．５Ｌなので　税金が５千円ＵＰします。

あと２Ｌのターボは　ＤＯＨＣでシングルターボです　高速など楽ちんですが　街乗りには　勿体無いでしょう　ハイオクガソリン仕様になります。

車は、何処のメーカーでも　初期型は、コストを掛けても　見た目は良い物を作り販売します　が
機能面　エンジン、ミッション、足回り、ボディー等　市場販売してからの　初期不具合が　多く出るもで、Ａ型出た不具合は　迅速対応出来る内容は、Ｂ型で改良　間に合わない場合　Ｃ型に　改良され　
熟成されていきます。
よって　後期モデルの方が　完成度が高く　トラブル発生率も低く　効率良くなり　パワーもＵＰ　燃費も徐々に改善されています。
代わりに　コストは　中期後期と落とされます。内装素材とか　部品のメッキなどは　雑になります。
素人目には、みて解りませんが・・・
初期型のトラブルは、メーカークレームや　リコールで　対策部品に交換で　対応してくれますが
あくまで　応急処置的で　根本改良された　後のモデルの方が　確実なんです。
なので　車を知ってる人は、まず　前期（初期）モデルの中古は　選びません

Ｂ４の中古は、ターボが人気で　
ＮＡは　手放す人も少なく　玉数が少ないと思います。しかしＮＡの方が　お得価格だと思いますし
多く・早く　売れる訳でもないので　値切りもし易いと思います。

お礼

詳しい説明ありがとうございます。

回答No.1

kaerunrunb

新車か中古車か、予算はどれくらいか、で話は変わってきます。
まずはそれくらいは絞り込みましょう。

>色々調べたのですがＢ型とかD型とかあってどれがいいのかイマイチ分かりません。また２.０Ｒや２.５iなどもあることが分かりました。
スバルは年次改良します。一年ごとに小変更をしてくのですが、新型の最初がA型で年次改良ごとにB型C型と変わっていきます。
2.0とか2.5は排気量です。2.0は2000cc、2.5は2500ccです。
後ろのアルファベットはグレードです。