- 締切済み
暫く車に乗らずに動かすとクリーピング現象が酷い
nyanko63の回答
- nyanko63
- ベストアンサー率21% (6/28)
エンジンを始動してしばらくは、水温が上がるまでアイドリング中の回転数が上がりますから、クリープ現象も強くなります。これは普通です。 水温計がランプ式であれば中間が見れないので無理ですが、メーター式であれば、水温が適正値に到達していない場合のエンジン始動時に限られると思うのですが、どうでしょう？ もしそうでなければ、Ｄラーで調べてもらうといいと思います。 サーモスタットの故障等も有り得ます。
関連するQ&A
- AT車のクラッチ滑りのような現象
レガシイのBH5のE-TUNEIIに乗っています。 中古で買いましたが、初年度登録が平成１４年なので１０年目です。 走行処理は８８０００kmです。 ATですが最近運転していて下記現象が起きます。 クラッチ滑りのような感覚です。 (1)４速で40kmくらいで若干坂道になって1300rpm前後に回転が落ちると、突然ブルブル（ガタガタ）という変な振動で、その他と回転が1700くらいまであがります。 回転が低すぎて回転を上げる現象かと思いましたが、今まではブルブルという振動が来る前に変わっていましたが最近はブルブル来るまで変わりません。 (2)高速や一般道で走行中、アクセルを少し踏むと今までは回転数が1000rpmくらい上がって加速していましたが、ここ最近はアクセルを踏んでもターボブースト計はグッと上がりますが、回転は上がりません。加速をしようとしている感覚はありますが回転数が上がらないのでガソリンの無駄使いにかんじます。（マニュアルでいうと、１速上のギアで回転数が下がりアクセルを踏んで少しづつ速度が上がる感じ） さらにアクセルを踏むとキックダウンみたいにドカンと加速します。 ATですが６月に車検ですがまだ長く乗りたいので、上記の現象で何か情報あれば教えて下さい。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の加速時の速度について
お世話になります。 以前から疑問におもっていることなのですが、 自動車の発進の際に、加速の良い車と悪い車があります。 仮に、Ａ車は、アクセル全開で走れば3秒で時速６０キロに達するとします。 この場合、60キロになった時点でアクセルを緩めれば 自動車の車速メーターでは60キロと表示されるだけですが、 瞬間の最大速度を計測した場合時速６０キロ以上ではないかと思うのです。 ここまでの認識で間違っていないならば、 制限速度６０キロの道路で、レーダー式ねずみ取りなどにてスピード測定を行った場合、 レーダーには何キロと出るのでしょうか？ 道交法を考えた場合、急加速、急発進自体が違反行為となりますが、 この関係について単純に疑問に思っているため 実測した場合の結果を教えて頂ければと思います。 よろしくお願い申し上げます。 （非常にわかりにくい文章になりすみません）
- ベストアンサー
- 物理学
- アクセルを吹かすと車が揺れる？
国産のＭＴ乗用車です。 渋滞などにはまり、２速か３速で１５００～２５００回転くらいで巡航時、ゆっくり加速しようとしてアクセルを空けた時に車が一瞬前後にピッチングしてしまいます。 また同じく渋滞で３速４０キロ程で流れていてアクセルを戻したときにも同じく前後に２，３回揺れてしまいます。気にならないと言われればその程度なのですが・・・ 発進時、クラッチ操作をラフに行った時に車が前後にピッチングするあの感じです。 アクセル操作をどれだけ丁寧に行っても僅かではありますがピッチングするのが感じられます。 例えば加速するとき、 ２速１５００回転で一定速度で走行→アクセルを開ける→加速のためリアが沈む、ではなく、 ２速１５００回転で一定速度で走行→アクセルを明ける→加速のためリアが沈む→一瞬前にゆり戻し→再びリアが沈む といった感じなのです。 エンジンやクラッチ自体に問題はないと思われます。（車検直後でもありますし）また運転操作についてもそれなりの年数乗っていますので人並みであると思うのですが・・・ 車はいわゆるスポーティーグレードというやつですが、足回りなどは全くのノーマルのセダンです。走行は６万ほどです。 この現象は運転操作に問題がるのでしょうか？それとも車の故障、もしくはそういうものなのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車の走行距離について。私は新車を購入して3年半で99000キロのってい
車の走行距離について。私は新車を購入して3年半で99000キロのっています。フィットです。どれくらいまで乗ることができるのでしょうか？ 半年前にディーラーではないとこで車検をしました。そいすると、加速のときにオートマなのですが変則が悪いのかガタンとなります。つなぎの時ギャーがかわる時になります。先日、信号待ちしているとオートマなのにエンストしました。低速のときによくなります。これはもうこの車は黄色信号なのでしょうか？できれば長く乗りたいのですが。 よろしくお願いします
- ベストアンサー
- 国産車
- ライフダンク アクセル全開
ライフダンク 平成１３年式のオートマに乗っています。 停車状態からアクセルをほぼ全開にして発進すると、速度が３０～４０キロぐらいから燃料カットのような状態になり、速度が落ちます。ですが、すぐにまた加速が始まり～そしてまた速度が落ち～また加速が始まり～、の繰り返しです。 このときはアクセルは全開のままです。 どこの故障でしょうか？ ホンダ車に詳しい方、宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- ＡＴ車で上り坂で急にエンジン回転が落ちて止まりそうになる
Ｈ６式ミニカトッポです。前回は現象がメカニック試乗で再現し、結局ディラーでヒュエルポンプ、ヒュエルストレーナー交換で直りました。 ところが、今度はマイナスいく寒い日駐車場からエンジン始動して（アイドリングはしない）アクセル一定で時速50キロぐらいで長い坂道を登り続けていると、急にエンジンの出力が落ち出し、そのまま20キロとどんどん下がってついにはアクセルをいくらふんでもスピードが上がりません。２速に入れてもダメです。結局危ないので脇にフットブレーキで止めて、Ｐレンジにいれエンジンを切り、再始動なんですが、それもうまくいかないときがあり、再度エンジンがかかってＤレンジで発進すると元通りになります。残念ですが、メカニックが試乗２回して同様の坂道を登ってもらいましたが再現せず、困っています。考えられるチェック法や、疑わしい部分がわかりそうでしたら教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車に詳しい方、または車屋の方教えて下さい。
中古車で日産オッティー17年式ATを購入し、今日車検も終わったので納車しました。 ですが、ちょっとアクセルが重い気がしてどうしたものかと悩んでいるものです。 坂道発進の時、少し流れたのでヒヤッとしてアクセルを少し強く踏みました。するとちゃんと登りましたが前乗ってた車ではこのような事はなかったので心配です。 また強く踏みこんでもなかなか加速がうまくいかない感じがあります。 加速するのに少し時間がかかるように思えます。 保証期間はまだまだあるので、もしATFやアクセルワイヤー等が原因だった場合、直して貰えるのでしょうか？
- 締切済み
- その他（交通）
- 突然車が揺れるんです
ホンダのキャパ（CVT）という1500CCの車に乗っているのですが、最近変な現象が起こる様になりました。 信号待ちなどでブレーキを踏んで止まっていると突然車体が揺れるんです。（大きくではなく小刻みに） そこでブレーキを放してみるとアクセルを踏まないと前に進まないのです。オートマ（CVT）なのに・・・。 途中で止まったらどうしよう！と怖いです。もうすぐ車検なのでその時見てもらえばいいかなと思っているんですが。 この現象はなんなのかわかる方いましたら教えてください。ちなみにこの現象は運転中にはありません。 ブレーキを踏んでいる時だけ、たまに起こります。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ご回答ありがとうございます。 車には水温計もあったんですね・・ 本当に色々勉強になりますφ(..)。 何かやっぱり違和感を感じるということはどこか故障しているかも しれないんですね。念の為にディーラーさんに見せておこうか今気持ちが60%ぐらい に傾きましたm(__)m