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フリードスパイク試乗車の購入について
- フリードスパイクの試乗車の購入を検討していますが、お買い得かどうか迷っています。
- 試乗車の内外装は非常に綺麗であり、ポリマー加工もしてくれます。
- 新車価格も手の届く範囲ですが、走行距離が気になります。
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質問者が選んだベストアンサー
一般の方の年間の走行距離が５０００ｋｍ～８０００ｋｍです。 単純に３～５年乗った車と同じ状態になってるわけです。 ３年落ちの中古車なら半額が相場ですから、中古車としては高いですね。 試乗車で年間１万ｋｍ、これって営業にも使ってますよ、ありえない走行距離です。 止めといたほーがいい
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- rpm243
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２年落ちで24000キロ走った中古車を買うか 新車を買うか 好み次第 前者の購入者が居なけりゃ 中古車やは無くなるし 新車を買いたい人達は中古車は買わない
お礼
アドバイスありがとうございました！ 大変参考になりました。
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
２４００ｋｍの間違いではないのでしたら、 通常店頭試乗車をディーラーで買い取った後 「車検や修理の代車」 「通常社員の営業用の足」などに使われている事は間違いのない車両ですね。 ディーラーの売る「中古車」ですね。 それだけ走っていると、すでにタイヤ交換が必要ですし、 正直、サス（ダンパー）もいったん変えたい車両です。 まだブッシュは潰れていないので、 これくらいの走行距離でダンパーを入れ替えると ほぼ新車同様の走行感が得られます。＝へたり始めているのでね。 格落ちとかは気にしなくても良いレベルでしょうし 新車補償も当然継続されるでしょうから 特別補償込みの５年１０万ｋｍ補償がつくとおもっていいでしょう。 ＝実質３年５万ｋｍ補償同等になりますがね。 また。ちょうど全ての油脂類（ＡＴフルード含めて）入れ替えるにはちょうど良い距離。 そう考えると、 足回りタイヤダンパー一新で１０万 オイル全ての交換で１０万 計２０万円掛ければ、 あらゆる意味で新車に限りなく近い車体が手に入るといえます。 そして。 実質６０万円の格落ち。 補償継続があるのであれば 気に入ったら買って良い内容だと思います。 来歴のハッキリしない車体ではないわけです。 くわしく突っ込んで聞けば どのようにどの程度使われた車両であるか 全て教えてもらえるわけです。 個人的に車体を見たわけではありません（ボディやれや軽傷事故歴） それらがないのであれば、結構いい話だと思いますが。
お礼
アドバイスありがとうございました！ 大変参考になりました。
- multiface
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#2訂正です。 ＞走行距離が２万キロで１６０万円、２．９万キロで１８０万円くらい 逆になっていました。 正しくは次のとおりです。 ＞走行距離が２万キロで１８０万円、２．９万キロで１６０万円くらい
- multiface
- ベストアンサー率36% (308/834)
Yahoo!自動車の中古車情報で同等程度の車を探してみました。 走行距離が２万キロで１６０万円、２．９万キロで１８０万円くらいでしたので、この車の中古車相場としては無難なところでしょう。 ディーラー車ということなので、怪しい中古車屋さんよりはまだ安心感があるのではないかと思います。 気になる点としてはやはり走行距離でしょうか。 ２年くらいで走行距離２４，０００キロということは、月に１，０００キロです。 試乗はだいたい１回あたり１０キロもないくらいで、単純計算でいえば月に１００回試乗されているということです。週一のお休みとしても、平均で１日４回試乗されている計算になります。 毎日この頻度で試乗されているとは思えず少し多すぎる気がしますので、どのような使われ方をしていたのか確認した方がよいでしょう。
お礼
アドバイスありがとうございました！ もう一度再考したいと思います。
- wbhxg592
- ベストアンサー率23% (38/164)
>試乗車の価格と程度の良さに魅力を感じます。 試乗車と新車の価格差が約55万ですか? 現行車の展示車両なら分りますが.... 試乗車で走行距離：24,000kmは走り過ぎでしょう。 試乗車とは名ばかりの中古車ですよ!! まず、車検が短いですし...その分、メーカー保障の期間も短くなるので、新車の方が良いのでは!!
お礼
アドバイスありがとうございました！ やはり試乗車にしては走り過ぎですよね。 再考したいと思います。
お礼
アドバイスありがとうございました！ やはり試乗車にしては走り過ぎですか。 再考したいと思います。 試乗車として薦めてきた営業さんも何かな～って感じですね。