北陸新幹線福井県内延伸と原発再稼働の関係について
- 北陸新幹線の福井県内延伸と原発再稼働には何の関係もない
- 自治体の力は政治的にはあるが、法的には再稼働の判断は国に委ねられる
- おおい町長と県知事の力関係は不明
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北陸新幹線の福井県内延伸と原発再稼働について
４月１５日の朝日新聞２面で、以下のような記事がありました。 「県への支援も潤いだす。悲願の北陸新幹線の（福井）県内延伸が昨年末に決定。おおい町長らが「再稼働の条件」と明言していた原発周辺道路の整備も、４２２億円の総事業費を国と事業者が全額負担すると確約した。（それから２ヶ月後の）２月２３日、西川知事は牧野経産副大臣を読んでこう伝えた「政府の真剣な姿勢と安全確約があるなら、地元としては協力を惜しまない。」政権が再稼働は妥当と判断する１ヶ月前以上に、早くも前向きな姿勢を伝えていたのだ。」 ・これは結局国が原発の安全性（雇用などの経済性はともかく）とはなんの関係もない延伸を再稼働の手段とした、ということなんでしょうか。背景にはどんな本音と建前があるのでしょうか。 ・原発政策ってそもそも県や町の自治体は政治的には力を持つ一方、法的には力を持たないから 最後まで知事あるいはおおい町長が反対を通しても、国の方針次第では「政治判断」で再稼働に進むのでしょうか。 ・おおい町長と県知事の力関係（おおい町長がOKをだしても西川県知事がNGだと言ったらNGなのかどうか）はどうなっているんでしょうか。 よろしくお願いします。
- marucomehead
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新幹線走らすには莫大な電力必要だから 原発再稼働するから、 燃料資材搬入円滑化のための道路整備の補助金下さい ということですよ＼(^^;)... せっかくの新幹線のレールに、蒸気機関車やジーゼル車は、似合わないですよ＼(^^;)... ※水力発電でも太陽熱発電でも原子力発電でも 市町村長のハンコもらわないと稼働できません
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- ｘｘ ｘ（@hateha2_goo）
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新幹線、東京ー新大阪間で６００ｋＷとなっていましたが、 1948年、大正関東地震（関東大震災）、兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）などと並ぶ、日本の災害史上最悪クラスの震災となった 福井地震 は 結構知られていない。また被災であり、原発再稼働は非常におかしくはないでしょうか。
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