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車のヘッドライトをHID化するメリットと注意点
cbae101の回答
中国出張時に現地の自動車部品問屋で購入したＨ４用のキットを、 ９３年式の愛車に自分で組み付けて２年以上使用しています。 これまでのところ、製品の責任による問題は起きていません。 当たり外れは大きいかもしれませんが、不慣れによる取扱い不良 （知識不足）によるトラブルも多いと感じています。 ２０年とは行かないでしょうが、組付けと取扱いさえ正しければ、 ハロゲンと同等の寿命はあると思います。 さて、注意点ですが １．ランプユニット交換 古い樹脂製ランプはレンズ面が濁ったり傷付いたりしていて光が 拡散するので、ＨＩＤ化の効果が半減するだけでなく対向車への 幻惑（パッシングされる）の原因になります。 決して安くは無いですが、交換をお勧めします。 表面の曇りだけならば、市販クリーナーで磨けば綺麗になるかも しれません。 ２。バルブ部の防水 元々バルブのコネクタ部に防水のゴムキャップ等が付いていると 思いますが、Ｈ４のＨＩＤはコイル部分が大きいのでキャップの 装着性が悪く、注意しないと組み付け不良になりやすいです。 ３．リレーコネクタの防水 バルブとバラストのコネクタは防水ですが、リレーのコネクタは 非防水です（３種類買いましたが、全てそうでした） ここが被水しないように取付け場所と方向を考えて下さい。 私は配線を伝った水が侵入して端子が錆びました…(^^； ４．バラストのアース バラスト本体は直接車体に取付けるか、別にアース線を追加して 確実にアースを取って下さい。 これが適当だと、オーディオにノイズが乗る事があります。 ５．電源線の保護 バッテリーから直で取っているので、必ず金属接触がないように 配策して下さい。 できれば全てコルゲート等で保護する事をお勧めします。 バルブへの電源線も同様にショートの心配がある場所には十分に 気をつけて下さい。 ハロゲンバルブの明るさですが、フィラメントの炭素成分が少し ずつ減って（ガラス等に付着して）細くなるので、次第に暗くは なるそうです。 でも、目に見える程の変化ではないし、大抵は体感する前に切れ ちゃうみたいですけどね。
noname#211894
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お礼
詳細な説明ありがとうございます。 大変参考になりました。
補足
自分が一番聞きたいところを丁寧に解説くださったので、ベストアンサーとさせていただきました。 他ご教授くださった方も、参考になることばかりでした。 皆様、ありがとうございます。