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凍結、圧雪路での４ＷＤと２ＷＤ
BP9outbackの回答
- BP9outback
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雪国の方は 運転が上手です 滑りを 多く経験し 過度の運転をしないからでしょう 山に住まれてる方も ワインディングが上手です。 ４ＷＤクロカン車で 事故が多いのは 事実です 雪なし都道府県の にわかクロカン乗りが 四駆である事 スタットレスに過信して 曲がりきれない 止まれないなどで 突っ込むケースが多いです。 人馬一体になれず 機械に頼ってるのです。 事故れば この四駆使えないと 他の車種へ 買い替える 馬鹿どもです。 重量ある車は、慣性が多く働く事も考えず 乗るんでしょうね 解ってる人は、 前輪・後輪が どう動いてるか 滑るかを 少し感じながら 走り 安定性を 考え ハンドルを 切り アクセルを踏む物です。 自分は、雪なし県で フルタイムＡＷＤを乗ってます 素人車乗りに ４ＷＤなんて必要無いと良く周りから言われますが 雨天時などは とても安定して 安全に楽に走れます。 無茶な走りをしなければ 滑りを警戒し肩に力が 入る様な運転しなくて 済みます。 雪道は 無論 普通に走れば 問題なく安定して 走破出来ます。 調子に乗って 無謀な速度を出すことで 事故を誘発します。 アコードインスパイヤー初期型ＦＦのトラクションコントロール付きも 乗りましたが 減速する制御で 安全を確保させる機構でした 雪道では、 任意にＯＦＦして 走った方が 少し滑らせ 向きを変える 運転が出来 自分なりには 操り易く感じました。 これは 挙動を理解して ＯＦＦにするといった行為で みなさんに お薦めはしません ＦＦの場合 後輪に荷重を掛けトラクション ブレーキの効きを増させる意味で トランクを重くする事も 有効です。 横滑り防止装置も まだまだ進化の途中と 某メーカー技術者から伺ってます。 こういった 装置に 頼り過ぎる事で 事故も起きます あくまで 機械は、人間の操作で 運転するもので 自信の 運転技術と 車の挙動に関しての理解度で μの低い路面走行を いかい上手く走りぬけられるかでは ４ＷＤが 要らないという人は 乗らなければ良く ４ＷＤを有効活用出来る人は 楽と安全を得て 乗れるといったところでしょうか？ ２ＷＤでは いくら頑張っても 限界があり ４ＷＤ乗って 無謀な運転する人の方が 厄介な困り者です。
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お礼
早速のご回答ありがとうございます。