新型デミオのe-4wdについて

質問

新デミオを購入しようと思う北海道在住者です。
先日、マツダのディーラーの方からe-4wd(フルタイムではない）は性能が良くないので冬道でもFFで充分との話がありました。横滑りに対しても安全性能（装置？）があるからFFで大丈夫と言ってました。

横滑りに対して、本当にそういった性能（装置）は新デミオにほどこされているのでしょうか？
４駆比率を調べると参考になると友人から聞きました。新しいデミオはどうなんでしょうか？
e-4wdはFFにくらべて20万位高くつくので、安全性が確認できたらffを購入したいのですが・・・。
クルマの知識のある方、どうぞご教授ください。
北海道で冬道を生活で体験され、ffのクルマで結構遠出されてる方いらっしゃいませんか？横滑り防止装置なんてものがデミオにはあるんでしょうか？
※私の質問の主旨に沿った回答をしていただけると助かります！

回答No.1

ceaser · ベストアンサー

＞横滑り防止装置なんてものがデミオにはあるんでしょうか？
ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）のことですね。現行（旧型になる）モデルにオプション設定であります。新型ももうすぐ詳細が発表されますが、スクープ記事を見る限りは新型にも設定されています。というか、最近の車なら当然の装備になりつつあります。
＞e-4wd(フルタイムではない）は性能が良くない
モーターで後輪を動かすだけなので、発進時くらいしか役に立ちません。（20km/hを超えたらFFになる。）値段の割りに、役に立つ場面が少ないです。
＞安全性が確認できたらffを購入したいのですが・・・。
難しい質問ですね。雪道の限界は当然４ＷＤの方が高いです。ＦＦでも、安全かどうかはその人の運転の仕方によります。反対に言うと、４ＷＤを過信して無謀な運転をしてしまう人もいますし。（滑り出したら、ＦＦも４ＷＤも関係ないです。）
私は、北海道在住では無いですが、初期型デミオ（ＦＦ）でスキー場によく行きます。スタッドレスタイヤを履いて、これまでスタックしたことはありません。ＤＳＣもついていない車で、私自身の運転技量は並程度ですが、その分は慎重な運転を心がけています。当然、状況に応じてチェーン装着もしています。
デミオは比較的軽い車ですので、雪道には有利でしょう。大型のミニバンのＦＦなんかに比べたら、ずいぶん有利であることは間違いないです。e-４ＷＤは余計な重さを加える割には、走行時に役に立たないということで、あまり意味は無いかもしれませんね。

お礼

横滑り防止装置は今回オプションでは選べないようです。すでに装備されているということならいいのですが。ハッキリしませんね。
e-4wdの性能は良くなって入るようですが、ffで購入を検討してみることにします。
大変参考になりました。ありがとうございます！

回答No.4

nichaim

＃１さんも仰っているように、あの装置は発進時のみに力を発揮します、走ってしまえばカットされるので雪道の上り坂での発進以外では役に立たないでしょうね

お礼

e-4wdはあるにこしたことはないでしょうが、みなさんの意見を聞いて考えが変わりました。いいスタッドレスタイヤをかわりにはこうと思います。

回答No.3

mayu121

今回ＤＳＣはありません。
オプションで追加もできませんよ。
ＥＢＤ（電子制御動力分配システム）は標準ですが・・・

滑ってしまえば、一緒ですが、ま～無難っちゃ～無難ですね。

ですが、４ＷＤにすると車重が１トンを超えるので税金関係にもひびいてきますね。

お礼

ふーむ。EBDが標準装備なら横滑りにも効果を発揮してくれるかもですね。勉強になりました。ありがとうございます。

回答No.2

dezimac

オプションで横滑り防止装置は付けれるようです。
旧モデルでもありましたから。

4WDを過信しない方がいいですよ。
4WDは悪路走破性は高いですが、必ずしも圧雪や凍結路面にも強いというわけではありません。
滑ってしまえば4WDも2WDもあまり変わりありません。
凍結した交差点とかでの発進は4WDの方が楽ですが。
無謀運転で自滅している4WDよく見かけましたね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/E-4WD

道内の主要道路はしっかり除雪されているからFFでも問題ないですね。
除雪し過ぎで、テカテカになっている所もあるけど。

車の性能や機能をあてにせずに、安全運転を心掛けるのが一番です。
機能はあくまで補助ですから。

お礼

今回のモデルはオプションで横滑り防止装置はないようです。
ディーラーの方はついているといってたのですが、実際はどうなんでしょう。
過信せずに無理な運転をしないという心がけは大切ですよね。
ありがとうございます！