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完全停止していない状態でＤからＲに入れて壊れた場合
車が完全に停止していない状態で、オートマ（CVT）のレンジをＤからＲに入れて故障した場合、 こういうケースで壊れる部分はだいたい決まっているのではないかと想像するのですが、 車に乗っていて故障だと明らかに感じるような症状が出るのでしょうか？ それとも、故障（不調）に気づきにくいもんなんでしょうか？ よろしくお願いします。
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- yuitj
- ベストアンサー率0% (0/1)
変速ショックが大きくなり 動き出すまで時間がかかり マニュアルと一緒で滑り出します
補足
CVTなのですが、この場合も変速ショックみたいなのがあるのですか？
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
実際に故障したのでしょうか？ 一般的にはセーフティが働くので故障しないのですが、、、 具体的に車種と年式をお知らせ下さい。
補足
先日ＤからＲに入れたら、かなり大きなガッコンという振動が出てしまい、故障は感じられないのですが、なんとなくどこかにダメージがあったんじゃないかなという感じです。 23年式のコルトプラスです。
- tabaru
- ベストアンサー率19% (187/944)
普通は壊れないので気づきません 走行中通常の力ではＤからＲには入りません 不調に気づいたときは故障です ＣＶＴでない車で子供がシフトノブを蹴って Ｒレンジに入り急停車したことがありますが その後も問題なく５年間乗りました
お礼
故障などが発生していたら気づくと言うことですね。 ありがとうございました。
動けなくなるから分かるでしょう。
補足
動くけど、内部的には故障（や不調）が存在するという故障モードは存在しないのでしょうか？
- tony3303
- ベストアンサー率27% (348/1267)
どの程度のスピードか判りまらせんが、その程度で入ったのであれば故障の原因は別にあるのだと思いますよ、普通スピードが出ている時は入りらないですからね、メーカに聞かれたほうが早いですね。
補足
質問文があまり上手じゃなかったようです。 頭の2行を訂正します。 訂正文 車が完全に停止していない状態で、オートマ（CVT）のレンジをＤからＲに入れたことでミッションや駆動系、エンジン系などが故障した場合、
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気づかない故障、不調は考えにくいと言うことですね。 ありがとうございました。