- ベストアンサー
原付二種は邪魔ですか。
クルマから見て５０ｃｃの原付一種は速度制限３０キロで実際の最高速も６０キロ以下なので交通の流れに乗れず邪魔かもしれませんが原付二種ならクルマと同じ速度を出せて交通の流れにも乗れるのであんまり邪魔ではないのではと思うのですが、実際邪魔ですか。 邪魔ならその理由は何ですか。
- _co1onton__
- お礼率76% (553/723)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数7
- ありがとう数7
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
流れに乗って走っていれば、車線のどこを走っていようが、私は、なんとも思いませんね。 中には、バイクはこけるから、こけた時轢いてしまいそうだから嫌だという人もいますが、車間距離をとっていない自分が悪いって事に気が付いていないバカが大勢いますね。 私はリッターバイクに乗っていますが、車の流れで走っていても抜いて行くバカもいます。 バカドライバーにとってバイクの大きさは関係ないようです。
その他の回答 (6)
- Kon1701
- ベストアンサー率24% (1445/5856)
邪魔に感じる二輪や車はいます。 でもそれは特定の車種というよりは、運転する人の問題が大きいと思います。邪魔に感じる4輪車なども多数ありますし、邪魔でない原付もいますから。
お礼
運転者の問題ということは運転の仕方ですか。 邪魔と感じない運転すればいいのですね。 周りの交通の流れに乗って走れば邪魔にならないと思うのですが、人により邪魔と感じる人とそうでない人だっているんじゃないのですか。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1846/8845)
私は、キープレフトの位置と認識しています。 道路の左側に寄って走るのが、「筋」ですが、車の轍（わだち）付近を走られると、追い越しも出来ない、中途半端なポジションを陣取られる事になります。 後方であれば、まだ、見やすいが、多くは左側からの追い抜きをするバイクが多く、しかも車両後方２～３ｍの位置に着かれると、左へ寄せにくい、直近にいるため急ブレーキ踏めない、あまつさえ、死角に入ってしまうので、いつも以上に気になってしまう。 と危険が一杯。 でも、一連の質問を見る限りでは、冷遇されていますよね。
お礼
それでは車線の真ん中堂々と走ってくれたほうがいいですか。
- mrkato
- ベストアンサー率47% (1008/2121)
いや、マジで先週、上司の一人が当ててしまいまして、 スクーター外装実費１５万コース（人件費不詳）で示談だと。 お礼参りでやられるまでもなく、そのザマですのでご安堵の程よろしく。 本来OKWave系でこんなレスポンスしたら、削除有りでごめんなさいです。 ２種でも４００同等に中央走ってもらわないと、いけないですよ。 同乗してて、フェンダーの白サインは、やはり判らないですから。 でもこれ読んでる訳じゃない運転者が、ワル目立ちしますね。 １種のサイズと同じだから、軽く縫って走るばかりでは変わらないです。
お礼
邪魔だと思う奴にとってはどんなバイクでも関係無しですね。
あきらかに周りの車の流れよりも遅く、流れを乱していることに気付かかない場合や、左右にフラフラ前を走られると、うっとうしく感じます。そうでない限りは邪魔とは感じません。 しかし、ドライバー側からするとバイクは車より小さく、車間距離がつかみ難いことから、安全を図るため前を走って欲しくないと思うことがあります。
お礼
わかりました。
- mrkato
- ベストアンサー率47% (1008/2121)
同乗させてもらう上司は無謀な人ばかりで、 原付２種小型だろうと、２５０スクーターだろうと 邪魔扱いしてるのです。一般論でないかも知れません。 それにバイク運転者自身の要領の良さも関係しますね。 きっちり四輪とも同等に走れるコースであれば、 車線のわだちが無い限り中央で、５０キロまで開ける。 田舎などフリーウェイ状況な場合、道幅施設が全く同じでも 追い抜かせる余地を取っていないと無駄に刺激される。 すり抜けは車格に関係なく、４輪目線で先がある場所を行かないと 抜かれるドライバーが驚きますし、漫然と左を行かれても ドア跳ね飛ばしを招くので、タクシー乗務員さんは邪魔に見ていますよ。
お礼
わかりました。 ロクデナシの上司ばかりですね。 バイクよりも自分が偉いと思い込んでる俺様的な奴ですね。 そういう奴は一度バイク乗りにボコられて酷い目に遭えばいいのですよ。 そうするとちょっとはバイクに対する見方が変わってくるでしょう。
- kumasan815
- ベストアンサー率27% (81/297)
普通に流れに乗ってくれたら邪魔ではないけど・・・ 交差点で停止した時にスリ抜けで前に出たくせに目の前をチンタラ走られると 原付２種に限らず大型バイクでも邪魔です。 スリ抜けで前に出てもバビュ～ンって走り去ってくれればオイラ的には問題無し です。（実際の交通法規とは別問題ね！）
お礼
わかりました。 自分はそんなチンタラ走りはしていません。
関連するQ&A
- 原付二種を認めますか、邪魔ですか
５０ｃｃのバイクと大きさがほとんど同じでも制限速度はクルマと同じ原付二種が有りますが、周りの交通の流れに乗って走っていれば他のクルマ同様に存在を認めますか、それともウザくて邪魔ですか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 原付二種には速度リミッターは無いのですか。
原付一種は60キロで速度リミッターがかかりますが二種にはリミッターは無いのでしょうか。 一種の場合は速度制限＋30キロになっているので二種なら90キロで速度リミッターの設定するものだと思うのですが。 私が乗ってるカブ90は85キロぐらいしか出ませんので必要ありませんが125ccでは100キロ以上出る車種も有るみたいです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付二種でツーリング
原付二種でツーリングしたいのですが一般の国道や幹線道路の交通の流れに乗れて支障なく走るには最高速は何キロぐらい出ればなんとかなりますか。 ７０キロでは遅いですか。８０キロではどうですか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付一種→二種化について
モンキーにカブ72ccエンジン載せて役所へ届け出て原付二種化したのですがもと一種だったものを二種化してもそれは単に役所の税制的区分で交通法的には最高速は30キロのままで二段階右折も免除されないと聞きました。 しかし二種化すれば二種になるので法的にも二種として通用するという事も聞いたのですがどちらが正しいのでしょうか。 特定の地方のみだけで有効なのでしょうか。全国的にはどうなっているのでしょうか。 心配でスピード出せません。 わかる方お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付最高速６０キロの根拠は？
一種の原付の速度制限は３０キロで、性能的な最高速はリミッターの作動する６０キロなのですが、その６０キロという速度になった根拠は何なのでしょうか。 クルマの一般路での速度制限が６０キロなのでそこからきているのですか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付はもちろん邪魔ですが、もっといい対応を・・・
バイクの修理につき代車として久々に原付に乗りましたが、こんなに酷い仕打ちを受けるとは思いませんでした。いつもは２５０ｃｃ４気筒車に乗っています、 フルフェイスをかぶっていました（グラフィック、これがいきがってるように見えたのでしょうか？） たしかに、原付は速度は３０キロ、道路の左側を走行、二段階右折などと現在の道路状況に合わないような決まりが存在し車からすると前を走られて非常に目障りで邪魔かとは思います。 ＜車にしか乗らない人にお聞きします＞ ・２車線以上の制限速度６０キロの道路で左車線の左端を３０キロで走行中、前の原付に追いついた際どうしますか？ 走ってて一番多いのは、邪魔だといわんばかりにぎりぎりそばを６０キロ以上で追い抜く。一番少ないのが隣の車線に変更するです。 いかがでしょうか？わたしの思うところ、隣が空いているならなぜそちらに行かないのかが分かりません。勿論その先で左折したいというのなら分かります。やはり、すぐ脇を速度差３０キロ以上で抜いてもなんら問題ないとお考えの方が多いのでしょうか？それとも、マナーの悪い原付もしくはバイク乗りが多いため荒っぽいことをしてしまうのでしょうか？ また、きちんと左ぎりぎりによっているのに隣の車線に移らずやたら邪魔だとかぶせてきてすぐそばを抜いていくのはなぜでしょう？たかだか５０ｃｃで最高でも７，２馬力の乗り物相手に数リッターもある車がなにあおっているのかなと・・・。バイク相手にあおるのは殺人未遂だとおもいますが。 バイクに乗るな、バイクは要らない、とりあえず我慢しろ、帰れ、そもそも原付に乗るな、それが原付ってもの、バイクの日ごろの行いが悪いなどと言われるかもしれないですがお願いします。今回３０キロを遵守していたのはそこが大きな国道であり白バイによる原付狩りが日常的に行われているためです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 原付か原付二種か悩んでます
現在250ccのバイクに乗っていますが、４月から学校が変わるため乗り換えを考えています。バイクは主に通学に使う予定ですが、学校は家から3ｋｍほどと近いのと、学校にはバイク置き場がなく近くの自転車無料駐輪場に止める予定なので原付（50cc）か原付二種(125ccまでで)の購入を検討しています。 学校が忙しいのであまり遠乗りはしないことや、止めるスペース、駅前駐輪場にも置けるという点では50ccにすべきとも思いましたが、二段階右折、速度制限、車に追い越される危険が少ないという点では二種の方がよいのかとも思います。 実際原付に乗ったことはないので、二段階右折や速度制限でどの程度気を使うのか、また原付二種は買い物の際など駐輪場に置けるのか、現在の50ccの4stスクーターで道路を走って（パワーが少ないため）危険はないのかなどお聞かせください。よろしくお願いします。 なお、クラッシクな形で、ある程度の加速があり、価格も手ごろな車種を希望しているので、原付二種であればumi100、原付であればジョルノ、ヴェルデ、ビーノを考えています。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
わかりました。 どういう乗り方していようとどんなバイク乗っていようと自己中の俺様的な馬鹿ドライバーから見れば全て邪魔に見えるのでしょうね。 自分から見ればそういう馬鹿ドライバーが邪魔です。 馬鹿ドライバーを避けるのが得策ですね。