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原付二種には速度リミッターは無いのですか。
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速度規制はそもそもエンジンが早すぎるからではなく、車体構造的に危険だから行われています。 一種原付はその昔、50Km/ｈで規制された時期もありました。 二種原付はTZRやRGγ等は140km/hオーバーでした。 更に言えば、普通自動車や普通二輪車は180Km/hまでリミッターが働きません。 なのに大型貨物は90km/hでリミッター規制されます。
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- 1972nyanco
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速度リミッタは無いですが、レブリミッタはあると思います。２種原付では160km/hの自主規制スピードまでそもそも出ないでしょう(ノーマルでは)から。 例えば、8000rpmで制限しているとして、その時に何キロの速度が出ているかはバイクによるのでは。もっとも、60km/h以上出した時の不都合はメーカーが保障してくれませんけれどね。
お礼
ありがとうございます。 160キロが自主規制速度なのですか。 原付一種に比べると＋100キロですか。 高速道路も走れないのにいったいどこでそんなにスピード出すのでしょうか、とても疑問を感じてしまいます。
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10437)
マジェスティー１２５ＦＩとアドレスＶ１２５に乗っています。 コマジェは「ぬぬわ」は出ますね。 アドＶでも「ぬわふ」は出ます。 ちなみに一般道ではなくて、サーキットの話ですが・・・
お礼
ありがとうございます。参考になりました。 ぬぬわをサーキットでですか。 そんなに警戒しないで堂々とホントの事を書いていただければいいのに。 私は60キロ制限の幹線道路で先日カブ90でメーター読み88キロぐらいまで出しましたよ。 後タイヤを2.75/17にしたので少しハイギア的になって高速域の伸びがなかなかいいです。
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お礼
ありがとうございます。よくわかりました。 車体構造的に危険なので60キロ規制しているのですか。 それでは私みたいにカブ50の車体に90ccのエンジン載せて二種変更して85キロ以上のスピード出してたら危険極まりないですね。 それともカブの場合はフレーム共通らしいのでそれぐらい出しても車体構造的には大丈夫なのでしょうか。