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マニュアル vs AT (中型250)
大学1年 男 166 49 今バイクの事でものすごく悩んでいます。 バイクは学生の僕からしたら かなりのお買い物です まず無知なため バイク選びに失敗したくないし どのようなバイクがあるのかも全く わかっていません。 まず ミッションの良いところ悪いところ ATの良いところ悪いところ がしりたいです それから 燃費◎ 高速道に苦の無いもの 遠出○ 二人乗り○ を考慮すると 車種的に合うものは ミッションでは何になって ATでは何になるのでしょうか、
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- yms2004
- ベストアンサー率33% (1/3)
250に限定するならＡＴのスクーターよりもマニュアルミッションがいいでしょうね。 ただしヤマハのＴ－ｍａｘ500やホンダのシルバーウィングＧＴ600、スズキのスカイウェイブ650などの600ｃｃを超える排気量のスクーターなら400ｃｃのネイキッドに負けないくらいのパフォーマンスを発揮しますよ。スズキのスカイウェイブ650に乗ったことがありますがマニュアルモードもあり、高速道路の加速もよく〇40Ｋｍ/時までなら一気に到達しますしワインディングもスクーターの割にバンク角もあり楽しめるバイクでした。
お礼
ごめんなさい、、 250以上は今のところ 考えていないです、 ありがとうございます もし、600などを買うときが来たら 参考にさせていただきますね！ ありがとうございます！
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
質問者がＭＴかＡＴか迷っているのでしたらバイクを何に一番使いたいかを考えたら有る程度決まってくる気がします、ＡＴと言えば私の知る限りスクータータイプしか２５０では知らないのでシート下の収納でこれは確かに便利です、しかし、ＭＴバイクでもノーマルのスタイルから少し外れますがトップケースなどで収納は出来るようになりますし足らなければサイドケースも（ハードケースもソフトケースも有ります）もちろんよほどの人でないとハードケースは付けないと思うけど。 スクーターは原付程度しか乗ったことがないのでＭＴと単純に比べることは出来ませんが最近の物はカウル付きのＭＴでもツインかシングルしか新車では無いと思います、もちろん高速や長距離を考えたらカウルの付いたモデルが風圧を考えても楽です。 私の知る限りカウルの付いたＭＴで興味があるのはカワサキとホンダくらいしか知らないですがどちらにしてもバイク屋に何度か出入りして色々と見た方が質問者にとって良いと思います、それはバイク選びよりもお店選びの方が初心者に取って大切だと考えているからで何度か出入りしている内にそのお店の対応や客筋なども見えてくるからです、２５０だから車検は無くても乗りっぱなしでは駄目できちんと点検整備をしないと長く乗れないし少しのトラブルでもきちんと親切に対応して貰えるようなお店を選んでおかないと後で後悔することになる可能性が高いからです。 従って私が購入するとしたら実際にお店に行って見たときにぴんと来るバイクが有ればそのバイクを候補にしっかりと悩みます（新車なら）中古なら程度を徹底的に見ます。 もし新車で販売して居る車種で試乗車などが有れば購入を考えたときの最後の一押しに使います（私は買う気が無いバイクは試乗すらしません）もし試乗中に事故など起きたら大変ですから・・・ 他人のお勧めはあくまでその人の目で見た好みですから質問者に会うとも限りません、以上からＭＴかＡＴかも勧めませんが私は少なくともＡＴは通勤などには原付２種くらいならぴったりだと思います（通勤経路に高速など有れば２５０等軽二輪の必要もある）しかし、好きで趣味として乗るのでしたらＭＴしか無いと思っています（複数台所有なら何でも有り）
お礼
詳しく書いてくださって本当に助かります バイクは250を一応予定してます！
補足
僕がバイクに求めるものは ・ある程度の収納性(最悪無視もかまいませんが..) ・燃費 ・カウル(フルでなくとも、無しよりましかな程度で) ・高速道でしんどくならないバイク (神経的にも距離的にも) ・2人乗りした際優しいバイク (おしり的な意味で) 用途は 自身のツーリングや買い物の足 彼女との日帰り旅行 などです
- ms_takizawa
- ベストアンサー率23% (26/113)
まず失敗がダメな事という認識を変えてはいかがでしょうか 失敗しなければ経験できない事いっぱいありますよ 失敗は楽しいものです ベスト ベター いずれを選んでも失敗する時はします 自分の思うまま行動してみてください
お礼
確かに思い切りは無かったです。 これからそういう場面が 増えると思うので そんな力も付けていきたいと思います
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
ミッションは変速機のこと あえて略するのであればマニュアル、オートマチックが正しい マニュアルは渋滞の時に辛いってくらいがデメリットで、他はATより優れています ZZR250、オススメです 250のオートマはスクーターくらいしかありません デカイ図体に非力なエンジン… 全部却下
お礼
ですよね！ 僕もATは無しと考えてたのですが それは自分がATについて 何も知らないからかと 思っていました でももう完全にAT却下になりました さようならAT ATさようなら
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