ボロボロのGIANT ESCAPE R3を直したい

質問

知り合いがアパートの大家さんです。
そこの住人がR3に乗っていました。（多分2006年モデルです。）
しかし、ある日何故かフロントフォーク部分だけを盗まれ、
後にその住人がアパートに捨てて出て行ってしまいました。
それを僕が大家さんからもらいました。

このR3をどうにか乗れるまで直したいと思っています。乗れるだけで良いのです。
車はよくいじりますが、自転車は初めてです。可能でしょうか？
盗まれた部分は、フォーク、Vブレーキ、タイヤ一式です。
ブレーキのワイヤーはばっつり切られています。
ハンドルとフレーム部分はさび等の痛みは激しいですが残っています。チェーン位は交換しようと思っています。
ここで乗れるまで直すのに必要なものは、、

・フォーク
・ブレーキとワイヤー
・ホイール、タイヤ、チューブ

以上のものになると思うのですが、足りないものはあるでしょうか？
特殊な工具は必要でしょうか？
また、これを直すくらいなら買った方が安いでしょうか？
詳しい方、アドバイスください。

回答No.8

ka2_abe

回答に対する回答ですが…
いずれ削除されます。
質問者からお礼が入ると削除されませんけどね。

＞フォーク中古なんだからわざわざ切らなくていいですよね。
？？？シンデレラみたいにぴったり長さが合うフォークコラムはあり得ません。
切って長さを合わせる必要がないのであれば、スペーサーをたくさん入れる事になるでしょう？

＞ハンガーの取り換えはなぜ必要なんですか？（笑）
画像状態を見れば解ります。
ふつう、自転車知識が多少ある人であれば
スタンド左こちら向きに平に寝かしておくことなど在りません。
＝RDハンガー保護などまるで考えていない
＝曲がっている可能性が非常に高い。

＞スターファングルナット挿入工具なんかなくてもできるでしょ。
少なくとも私は出来ません。
適当に入れたスタファンは抜けます。
＝羽根が綺麗に折れません。
コラムも痛めます。
適正工具を使うのが正確で長持ちします。
ましてや初めてですから。

＞下玉押しだって塩ビ管使って挿入でいいじゃないすか。
・・・これは私もそうです。
でも…中古であるなら、なおさら適正工具を使わないと
コラム下端が痛んで正常に押さえられないことになります。

＞ケーブルカッターだってニッパーで十分じゃないすか？
＞車いじってるなら持ってそうですけど。
・・・ニッパーで、アウター切れる人を見たことはありません。
それは無茶です。

＞ヘッドパーツは抜かなくても何とかなると思いますけど。
＞ベアリング買ったりして。
ゼロスタックはベアリングとそれを受けるアウターカップで出来ています。
不思議な話ですが、
「ベアリングの補修パーツで買う」よりも
「ヘッドパーツ丸ごと買う」ほうが安くなるのですよね…
まあ程度が低いとはいえますが、
程度の低いパーツほど、ベアリング単体などの補修パーツを出しません。
また。ゼロスタックのベアリングがだめになっているのであれば
それの受け側も錆び浮きでだめになります。
錆び落とすとベアリングとの接触が正常に出来ない。
それでヘッドパーツを締めると新品ベアリングであるのに
ハンドル回転ムラができる・加圧が一定でなくなり、ヘッドパーツのガタ
…走行中にブレーキ掛けると、フォークのABS作動が起きます。

＞たとえ交換してもヘットパーツはオクで１０００円しないし、
＞専門工具なくても外せますよね。
ゼロスタックはいずれも無理です。

＞俺はポンポン物捨てるの好きじゃないんですよ。
＞だから質問主のどうにかして乗ってやろうっていう精神尊敬しますけどね。
尊敬はしませんが、普通の感覚ではあると思います。
でも、
なぜ放置されたかよく考えましょう。
それを「安全に乗れるようにする」為のコストは高い
しかもきちんと直したつもりでも、フレームに既にリスクが隠れている
＝転倒歴があり内部折れがあるなど
そんな場合も在りえます。

ですので、
質問者さんの「身の安全」および「周囲に迷惑を掛けない」為にも、
全く勧めません。

ですが。
リスクを自分で負う・コストも自分で負うということであれば
やるのは悪い事だとは言いません。割には合わないです。
そして、走るのは、誰もいないところで走ってください。

結局そういう風に生きると、
北の国からの主人公の生き方ですね。
そこまでやるのであれば「尊敬」します。

この自転車の復活で必要のない箇所は
たぶん？BB周りくらいですよ？？？
あげていないけど、この錆の状態では、
クランクもリアギアも交換が必要なんですよ？
更に言えば、リアホイールもだめでしょう？
・・・全くコストに合わなくなる一方です。