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自家塗装時の下地処理について。
PussinBootsの回答
バイクも乗りますが、DIYでバイクの塗装もやったりとか 下地は透けますよ。ラッカースプレーでの塗装で下地で演出というのはよくやります。赤の下に濃いイエローを下地にすると深い赤になるとか、黒の上にシルバーを塗ると重みのあるシルバーになるという感じで（あまり厚く吹くと意味がないですが）。 濃いオレンジを出したい場合、下地は薄めのピンクでしょうね。赤はオレンジよりも発色が強くてだめだと思います。ピンクで濃過ぎる場合は黄色を使うかな。黒をオレンジの下地にすると茶色っぽいオレンジになってしまうと思います。で、茶色っぽいオレンジを克服しようとオレンジをどんどん吹いて失敗という可能性が高いです。 いずれにしろ、下地が充分に乾いてから。それと下地に最初に塗るオレンジは、下地色が溶けて混ざらないように超薄吹きで完全に乾いたのを確認しての重ね塗りが基本です。 最初に空き缶などに塗って試すのは必須かと。
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オートバイの塗装について 塗装初心者です。 長くなりますが…大失敗（色ムラは我慢出来るが剥がれは避けたい）だけは今回しないようにご教授願います。 お聞きしたい事は大きく分けて (1)塗装の順序。 (2)カウルの材質や塗装処理がよく分からない状態でどの塗料等を買えば良いか。 （予定はカラーはラッカー、上塗りクリアはウレタン２液） (3)同じラッカーで同じ色のように見えるのに値段が違うのは？ (4)純正塗装を完全に剥がさなければプライマーは不要？ 以前、木と金属に缶スプレーにて塗装を施しましたが、ケチった為か木の塗装は剥がれなかったものの金属の方はパリパリと剥がれてしまいました。（双方ともペーパーでヤスリがけはしましたが、ラッカーのカラースプレーのみでクリア塗装やプライマーで下地などはしませんでした。） 今回塗装したい箇所は主にバイクのカウルと塗料が余れば樹脂カバー部分も塗りたいなという感じ（どちらも大きな傷はありません）。 仕上がりはある程度良い物を目指したいですが、そこはお財布と相談で… その代わり、 振動や雨風でパリパリと割れたり少し擦れただけで剥がれる、洗車時に色が落ちる、、、 なんてのだけは無いようしっかりしておきたいです。 まずカウルの素材がよく分からず。 調べてみると 「FRP製は塗装し易いがABS樹脂や色付きプラスチックは塗装しにくい、その場合は樹脂用のPP用プライマーを使用」 と記載されているところもありましたが、しっかりペーパーで表面を削り、プライマーで下地を作ればどのプライマー処理でも色の剥がれは心配ないでしょうか？ ■今の所考えている順序ですが■ (1)塗装面を脱脂（カーシャンプーで代用OK？）、洗浄、耐水ペーパー600番で磨き、乾燥。 (2)プライマーで下地作り、乾燥、耐水ペーパー１０００、乾燥、を３回程繰り返し (3)アクリルラッカーで色付け、 （今回は元が白いカウルを赤く塗装。余裕があれば樹脂部分は灰色を赤に） 全体的に薄く塗布し、１０分おきくらいに何度か上塗り。 (4)半日程乾燥させたら…耐水ペーパー１０００ (5)ウレタンクリア２液で保護＆つや出し（又はエナメルクリア） ２分おきくらいに徐々に厚く塗って行く。 (6)その後凹凸などが気になる場合は耐水ペーパー２０００あたりで軽く磨く。 もしさらにツヤを出したい場合はコンパウンドで磨く。 のような流れでしょうか？ 予算としては プライマー（必要なら）約１０００円 アクリルラッカースプレー約４００円 ウレタンクリア２液 約１８００円 ミニバイク＆塗る箇所が全体ではなく比較的狭い範囲かと思うので、 これら１本ずつ計３～４千円程度で出来ればなと考えています。 （勿論多少は高くなるけど塗装時にやった方が後で後悔しないなんて代物があれば教えて頂きたいです。逆に省ける所があれば省きたいですが、剥がれるというのだけは確実に防ぎたいです。） 現状のカラーリングと理想の完成図写真です。（貼付写真が上手く表示出来ない場合はコチラから） https://www.dropbox.com/s/et75x78r08hq321/%E5%A1%97%E8%A3%85%E8%B3%AA%E5%95%8F%E7%94%A8.jpg?dl=0 タンク横とウインカー横、フロントフェンダーは白いプラスチック製？表面はツルツルな塗装で、リアフェンダーとシートカウルは樹脂製だと思われますが何の樹脂かまでは分かりません。
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お礼が遅くなり申し訳ありません。 なるほど！下地にピンクや黄色を使うんですね！ そうですよね、わざわざ黒を使う必要もないんですね。 参考になりました。 ありがとうございます。