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レクサスがアメリカで首位奪還とは何が魅力なのか？
- レクサスがアメリカで首位奪還したことが注目されています。アメリカ市場をターゲットにしたデザインコンセプトが好評で、アメリカ人の心を引き付けたようです。
- レクサスLSは一時期、ベンツSクラスなどのハイクラスカーからの乗換えを目指して開発されましたが、日本国内ではセルシオからの乗り換えにとどまりました。
- レクサスの成功の秘密は、アメリカ人の好みに合ったデザインや広々とした車内空間など、魅力的な要素にあります。
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>自国愛が強いアメリカ人をここまで、引き付けられる魅力とは何なんでしょうか？ 故障が少なく・品質が高く・値段もまぁまぁ。＋ブランド力が上がってきたからだと思います。 アメリカで言うと、日本車ってアメ車より若干価格が高く設定されてるんですよね。で、TOYOTA/HONDAの品質はGMやFordのそれと比べて高いと認知されているようなので、お金に余裕のある方は日本車（またはドイツ車）を買っているようですね。 そもそもアメリカって多民族国家だからなのか、自国メーカー品とか外来品とかあまり頓着しないことが良く有りますね。TVだってSAMSUNG/LG/VISIOが売れてますし（一昔前はSony Sharpだったのですが・・・）、他の家電製品なんかもまぁ同じです。そもそもよく言えば合理的・悪く言えば面倒くさがりやの彼らですから、車だって故障が少なく・修理を出す回数が少ない物を欲しがるのは当然と言えば当然と言えます。
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- szk9998
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レクサスに関しては「奪還」とあるとおり、これまでいろいろなランキングで 1位を独占していました。 記事はＪＤパワーの品質調査ですが、顧客満足度とかでも1位だったはず ですし、アメリカ人からすると高級車のイメージはメルセデスではなく レクサスになって久しいと思いますよ。 品質が評価されていることについてはレクサス以外にも日本メーカーが 上位を占めていますし、日本のオハコですから当然ですよね。 顧客満足度については、レクサスのディーラーの顧客対応がかなり高い 評価を受けています。（何年にもわたってですね） そういった背景もあり、ブランドイメージで高級車＝レクサスを構築して きたわけです。 ハリウッド映画でもセレブがレクサスに乗るシーンも増えてきましたし。 前の人も言っているとおり、さすがに最高級車なので一番売れるという わけにはいきません。 でも、以前はホンダのアコードが何年にもわたり全米トップの売上だったり 直近のデータでも車種別のトップ20で、日本車が半分くらいを占めています。 2008年データですみません。 http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK830641020090106?feedType=RSS&feedName=marketsNews&rpc=155 ＞自国愛が強いアメリカ人・・・ といいますが、アメリカ人は合理的です。 やはり、いいものはいいと評価しますし、それとこれとは別なんでしょうね。 日本人はブランド第一ですので、あくまでもベンツなんでしょうけど・・・
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ありがとうございました。 アメリカ人の合理性にかなう品質なんですね。
- WPY11_4548
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ちょっと勘違いがあるようですが… JDパワーの新車品質調査は販売台数そのものではありません。 新車を購入orリース開始後90日間に発生した不具合(製造上の不具合と設計上の不具合(ハンドルが重い！とか煩い！とか))件数を指数化したものです。 ですから今回の調査結果で1位と言うのは販売台数でトップと言うことではないのです。 (実際、トヨタに限ってもレクサスブランドよりトヨタブランドの販売台数の方が圧倒的に多いです) で、この初期不具合のうち「設計上の不具合」と言うのものが曲者で…安い車には性能もそれなりにしか期待しない一方、高級車だと期待値も上がりますよね？ その高い期待に対して「大した事無いな…」というのも「不具合」としてカウントされてしまいます。 欧州系の高級ブランドが苦戦するのはこのあたりも要因です。 ただし、このあたりを差っ引いても、日本メーカーの品質(特に生産品質)の高さはアメリカでも高く評価されていることの証拠！ということに尽きるかと思います。
お礼
品質がアメリカ人が考えるNo.1と言うことですか・・・。 とにかく、では、なぜNo.1だと・・・とまり、欠点を指摘されにくい、ちょうど良い設計をしているということですね・・・。
お礼
なるほど、純粋に商品の価値を客観的に評価するんですね。 壊れにくいということで、やはりTOYOTAやLEXUSブランドは良い車なんですね。 液晶テレビに関しては、拘りがあるので、やはりSONYですが・・・。