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クラッチの上手な使い方について
noname#5647の回答
先の回答にあるような ご質問者のクラッチ操作が上手いか下手か？はともかくとして、私の経験から。 車種にもよりますから一概には言えませんが 私がポルシェ９１１ＳＣに乗っていた時に教わったのは 「軽くアクセルを吹かして（３０００回転くらい）、タコメーターが下がって来た時に それをクラッチで迎えに行くような気持ちで繋げ」でした。 なんとも抽象的すぎるでしょ？ でも、「アクセルを吹かしながら繋いじゃいけない」ンだな、くらいは 何となく分かる感じもするでしょ？ ポルシェ乗りはこうやってクラッチワークを伝えてきたんですよ。 何か参考になればいいのですが。 ただ、今のクルマはエンジンの回転落ちが悪い（遅い）から タイミングが合わせづらいかも知れません。 それに、ＲＲ（後部機関、後輪駆動）やＭＲ（中央機関、後輪駆動）じゃなければ それほど神経質になることもないと思いますけど、 でも、気持ちとしては「迎えに行く」ね。
noname#22689
- noname#22689
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お礼
こんばんわ！ お返事ありがとうございます。 ポルシェと私の車はまた違うのかなって 思ったのですが、 すごいなーって思ったのが、 「迎えに行く」っていうのです。 今までこういうの考えて乗ったことなかったから、 すごい勉強になりました。 アクセルを踏みながら、繋いでる…っていうのは してます・・・。 上の方のいうとおり～ へったくそかもしれませんー！ RRとかMRとかでいえば、確か・・・FR？だったと 思います。 でも、せっかくの新品になったクラッチだから、 大事に乗りたいし、迎えに行くっていう言葉を 覚えておきますね。 大事な言葉ありがとうございました。