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ボルボ850で困ってます
MVX250F001の回答
- MVX250F001
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＞ABS警告灯が納車日にエンジンをかけたら点灯してるんです 850のABS警告灯は非常に敏感で、故障じゃなくても何らかの要因で点灯することがたまにあります ABSが故障していなくても、ABS警告灯が点灯しているとABSは作動しません ABS警告灯が点灯してしまったら、いったんエンジンを切ってイグニッションもOFF。エンジン再始動で警告灯が消えれば全く問題ありません 警告灯が鈍感よりは全然マシだと思っています なお、これもよくある相談事例ですが、エンジン始動して時速15km前後に達した際に、「ガリっ！」という音がしますが、この音はABS自己診断機能の動作音なので、何かの不具合ではありません 一度音がしたら、エンジンを切らないかぎり音はしません 聞き逃すこともあるので、音がしなくても故障ではありません それから、必ずダメになるのが、ラジエーターのリザーバータンクです ボンネットを開けると、左側にある白いプラスチックのタンク プラスチック製故に、熱や圧力で劣化して必ず亀裂が入ってしまいます このタンクに亀裂が入ってもラジエーターの冷却水が無くなるわけではないので、すぐに困ることはありませんが、冷却水が減っても補充されなくなるので、やはり要交換 20万kmで、もう4回は交換しました このタンクは純正しかないらしく、ディーラーでパーツ・工賃込み1万円はしません ヘタな町工場だと、ラジエーターが逝ったと勘違いしてラジエーターを交換しようとしますので、メーターパネルの冷却水警告灯（赤）が点灯するようになったら、リザーバータンクを疑って、ディーラーでチェックしてもらいましょう 並行輸入ではなく、正規輸入車であれば、正規ディーラーならどこでも診てくれます なお、本当にラジエーターそのものも逝ってしまうこともあります ボルボというか欧州車のラジエーターは消耗品です 10万ｋｍだと、そろそろかもしれません 850のラジエーターは、純正よりも高品質で、価格も純正の半額くらいの非純正がネット通販とかで販売されています ただ、交換作業は非純正パーツだとディーラーではやってくれないので、ボルボが得意な町工場でやってもらうしかありません 940に乗っていたのなら、ご存知かと思いますが、ブレーキパッドの減りが早くダストもすごいです ブレーキパッドは、日清紡という日本のメーカーが850用も作っていて、純正のボッシュ製よりも、効きもタッチも良く、減りもダストも少なくて、価格も安いのでお勧めです やはりネット通販とかで容易に手に入りますよ
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