自転車チェーンの脱落

質問

フロント３段の真ん中からアウターへ変速したとき、外側にチェーンが脱落することがあります。そこでＦＤ（シマノ　Ｒ４５３）の運転席から見て、２つ並んだ右側（外側）のＨ調整ボルトをしめましたが、いっこうになおらずついにこれ以上しまらない一杯までしめました。それでも直りません。どうしたらよいでしょうか。何が原因でしょうか。（それともボルトが間違っていますか。ボルト横にＨ，Ｌの表記がなく、わからなかったのでネットでＲ４５３のマニュアルを確認しました。それが間違っていたのでしょうか）

回答No.6

bigier7 · ベストアンサー

ディレーラー本体の位置と平行度をチェックされてはどうですか。位置は上下のポジションですが上過ぎると外れやすいと思います、アウターにぎりぎりになるまで下げて下さい。
平行度は上から見た状態ですが　ディレーラー本体が先端が外向きか内向きかの状態です。
どちらの状態でもチェーンが外側に出易くなるので外れ易いと思いますので確認して下さい、目安はギアのラインです。
あと　一度ワイヤーを外して調整ネジの動作を把握したほうがいいと思います、ディレーラーやフレームの変形が無ければしっかり調整すれば　調整ネジを締め込めばアウターに変速しない状態に必ずなると思います。

お礼

早速のご教授ありがとうございます。確かめましたが、わずかに角度が違っていました。ワイヤーを外して１からやり直しましたら、脱落はなくなったのですが新たに、次の方と全く同じ症状（１００％同じ）が発生して、これまた困っています。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1451190424

ちなみに自転車も同じＭＡＲＩＮのＦａｉｒＦａｘです。このシフタ－特有の症状ですかね。同じ自転車をお持ちの方おられませんか。（写真の通り、シフトインジケーターは －０.５，１.５，２，３ の４カ所で止まる）(ＦＤは左から順に－０.５の時ロー、１.５の時ミドル、２の時トップ、３は使わない）となります。また、トップからダウンするときはミドルを飛び越えていきなりローになります。つまり、ロー→ミドル→トップ→ロー　となります。

回答No.5

nomastars

No4の方がおっしゃるようにワイヤーが張りすぎてるんだと思いますよ。
ツマミでワイヤーの張りを調整するか一旦外して張り直せば大丈夫だと思います。
ツマミはフラットバーなら変速レバーのワイヤーが出てるとこ。ロードのSTIならレバーからダウンチューブまでのどこかにあるはずです。

回答No.4

morutiroro

ワイヤーを少し緩ませては？。
引っ張りすぎでも起こります。
調整用のツマミがありますから、左に１／４くらいずつ回せば緩みます。
変速に違和感があれば、元に戻せばいいですし。

回答No.3

glotte

変速機フロントディレーラーが上下に動いてませんか？
シートポスト上を落ちたり上がったりしてると、変速のとき、不具合が出やすいです。

お礼

早速のご教授ありがとうございます。確かめましたが、ＦＤはきちんと固定しておりました。

回答No.2

4500rpm

説明書を見る限り、外側のネジであっています。
ワイヤーをたるませるために、シフターのみミドルの位置にしてもネジは動きませんか？
（チェーンはアウターに入れたままでもよいです）

補足

早速のご教授ありがとうございます。この方法は初めての経験です。明日確かめて、試してみます。

回答No.1

noname#142908

調整ボルト動かすと変速機自体が動くのが目視でもわかります
調整しても外れるようなら歪んでいる可能性もあります

お礼

早速のご教授ありがとうございます。確かめましたが、ＦＤはきちんと固定しておりました。