今、セリカ(st-202)に乗っています。

質問

上記のとおり、今セリカに乗ってるんですがちょっと分からないことがあります。
まぁ、寒いからでしょうけどエンジンをかけてもエンジンの回転数が600～700回転くらいで、何だかエンストしそうです。
だから、エンジンが暖まってないからだろうと思って停止状態で暖気運転をしています。
でも、環境的にも経済的にも走りながら暖気運転をしたほうがいいかなぁと思っています。
ここで質問なんですけど、98年式のセリカでも走りながら暖気運転してもいいんでしょうか？
昔の車は、しっかり停まった状態で暖気運転をしたほうがいいと聞いたことがあるもので・・・。
回答よろしくお願いします。

回答No.5

celica_202 · ベストアンサー

過去ST-202に乗ってました。質問者様と逆でIDセリカですが現在インプのりですｗ

　さて、エンジンかけた直後に600～700回転ですと低すぎますね。私のセリカの場合は安定した状態でそれぐらいで、エンジン始動直後は1500回転位まであがっていたと思います(記憶違いでなければ…)

　過去セリカオーナーズクラブの方から、20系の弱点としてアイドリングを司るISCVが弱いと聞いた事があります。整備工場にて確認してもらってはどうでしょうか？そう高い部品ではないと聞いた覚えがありますが、私のセリカでは症状が出なかったので金額は不明です。

　暖気に関してですがキャブ等の相当古い車ならともかく、基本的に長時間の暖気はあまりエンジンによくないと本に書かれてますね。エンジンかけて、ライトやウィンカーの玉切れを確認する間に2～3分は経つでしょうから、その後にゆっくり発進すれば問題ないかと。アイドリングが低い状態ですので、むしろギヤを入れて回転数を上げた方がいい気もしますね。
　後付で油温計をつければ分かるのですが、アイドリングでは水温はあがりますが油温はなかなかあがりません。発進直後はなるべく高負荷を避けて、ゆっくり運転する”暖気運転”すればなお良しだと思います。

　簡単に書いてきましたが、参考になりますでしょうか？

お礼

名前をinpuにしたのは、何となく思いついたからです(笑)。
暖気運転は、やりすぎると車によくないっていうのは聞いたことあります。
大体1分くらいしてますかね
アイドリングが低いのはいじってあったからかも知れないです。
何せ中古車なもんで・・・。
回答ありがとうございました。

回答No.4

noname#140574

90年代後半以降の国産車は、ほとんどがオートチョーク、電子制御になっています。
ST-202も例外ではありません。

寒いからと言ってアイドリング回転数は低くはなりません。むしろ、冷間スタートであれば、この時期はアイドル回転数が高めの時間が長いくらいです。

温度センサが逝かれたか汚れているかでしょうから、ディーラーや整備工場での点検をお薦めします。
正常であれば、オートチョークの車はユーザーが暖気を特に意識する必要はありません。

お礼

回答ありがとうございます。
ふつうは回転数低くならないんですね。
何かいろいろいじってあったみたいだから、それが原因かもしれないです。

回答No.3

larrymiz

製造時期を考えると、新車だったら、もう設計の段階で、暖機運転必要なしの時代です。

お話を聞くと、直感的には、バッテリー、点火系、ディストリビュータ、などなど考え込む要素が多くて、私なら、先ずバッテリーの交換をします。それもワンランク、ツーランク上の容量の大きいメンテナンス・フリー・タイプにします。それでも駄目なら、正規ディーラーへ点検整備をお願いします。

暖気運転不要になったのは、何十年も前の話です。今でもオートバイでも一応チョークは付いていますが、最近は、オート・チョークです。自動車もオートチョークになって、かなり久しいと思います。

回転数が、気になります。点検整備に行かれる際には、アイドリング回転数の変化をメカニックに伝えて調整してもらった方が良いと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
やっぱりそんなに暖気運転は必要ないんですかね。
ほんとエンストしそうになるからしてたんすけど・・・。

回答No.2

noname#138122

こんにちは。

全く構わないですよ。

昔のクルマって…(笑)
それは、昭和期製造のクルマを指して言います。

ご心配無用です。

お礼

回答ありがとうございます。
そんなに前の車のことだったんですか(笑)
あまり気にしないようにします。

回答No.1

kaitaiya

２００系セリカなら普通にエンジンを掛けて走り出せます。

昔の車の場合、ラジエターや冷却ファンの関係で走り出すと走行風でどんどん冷やされてしまうので
止まって・・・と言うコトでした。

この年式のセリカだとエンジンはインジェクションだわ、ファンは電動だわでぜんぜん問題はないです。
むしろゆっくり走ってＡＴＦやタイヤも暖めたいということです。

ただこの季節ですと完全冷間ならアイドルアップが効いて始動直後で２０００回転ぐらいになっていると思いますが？

エンジンのアイドルコントロール系がおかしくなっている可能性がありますので、
一度整備工場で見てもらうことをお勧めします。
（完全冷間のみ、でしたら症状確認に時間がかかるかも・・・）

お礼

回答ありがとうございます。
そういえば、エンジンルームを見たとき何かスカスカだと思ったんですよね。
で、車屋に聞いたら何か快適な装備をいろいろ外したるし4連スロットルとかいうもんが付いてるってことでした。
だから、そのせいかもしれませんね。