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スタッドレスタイヤの交換について
tomajuuの回答
- tomajuu
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とりあえず 「強度」 に関して。 タイヤには 「最大負荷荷重能力」 があり、これがいわゆる 「強度」 です。 この強度・負荷能力は、タイヤに明記してあります。 「ロード・インデックス値」として表されており、タイヤ側面に そのサイズとともに浮き彫りにされてます。 お乗りのフリードのタイヤサイズ、ホンダの公式ＨＰによると、 「１８５/６５Ｒ １５ ８８Ｓ」ですね。 （１４インチ車は、１８５/７０Ｒ １４ ８８Ｓ と。） この数値の中の 「８８」 が、ロードインデックスです。 負荷荷重能力を表してます。 ↓ http://www5c.biglobe.ne.jp/~r-w_hp11/roadindex.htm この表の中で、「８８」をみると、耐荷重能力は 「５６０ｋｇ」 ですね。 つまり、こんど履くタイヤも インチ数はどうあれ、「８８」 以上のロードインデックス値があればイイのです。 その数値のタイヤならば、強度的には 純正（元々付いてた）タイヤと同じ耐荷重能力があるということです。 ただ、注意しなければならないのは、その能力は、「空気圧が ２.４キロ」 の時の値です。 （その空気圧のもとで、タイヤは設計されてます。空気圧が下がれば、耐荷重能力も当然下がります。が、余裕みて大きいロードインデックス値のタイヤを指定し、その分、空気圧を若干低い値に設定して 乗り心地を良くさせる狙いのクルマもあります。 つまり、乗用車用タイヤのＭＡＸ空気圧は ２.４キロなんです。） 今お乗りのクルマ、ドア開けたところに 「指定空気圧」 が表示してあります。 その数値は どのくらいでしょうか？ 「２４０ｋＰａ」となってれば、それは 「２.４キロ」のことで、もう、タイヤ設計 目イッパイです。 それが、「２.２キロ」などとなってれば、多少の救いがあります。 つまり、あらたに履かせるタイヤのロードインデックス値が 「１～２」 くらい低いのならば、空気圧を少し高めてやればナンとかなるかもしれないのです。 http://u14sss22ltd.fc2web.com/etc/tire/tireairprs.html 今度履かせるスタッドレス、「８８」未満で、クルマが指定してある空気圧が 「２.４キロ」ならば、そのスタッドレスはヤメたほうがいいですね。 以上は 「強度」 に関してだけのハナシです。 １４インチと、サイズダウンされれば当然、メーター誤差も生じます。 （タイヤの幅・扁平率にもよりますが。） 外径が同じならば、メーター誤差はありません。 いちど、検証してみてください。 今のタイヤと、スタッドレスタイヤの外径の差。 おおよその換算値・計算は こんなトコでできます。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
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お礼
詳しい内容を御教示くださりありがとうございました。 昨日と今朝から自分の車のタイヤサイズ等確認して計算しました。現在取りつけたフィットのスタッドレスタイヤは175/65R14 82Qですからロードインデックス475kgそして標準は185/65R15 88Sですから560kgということは、タイヤ四本で３４０kg減ったわけですね。しかし車の車検証では車重1370kg総重量も1755kgとなっていますので、ここから考えますと外径を考えなければ、１９００キロまで残り荷物として145キロは計算上では大丈夫ということでしょうか。再度教えてください 鉄ホイールの一本の重量は１６キロ、取りつけたアルミのスタッドレスは13.5キロですから四本で１０キロは軽くなっていますので、燃費もいいのでしょうか この点についてもお願いいたします。
補足
詳しい内容を御教示くださりありがとうございました。 昨日と今朝から自分の車のタイヤサイズ等確認して計算しました。現在取りつけたフィットのスタッドレスタイヤは175/65R14 82Qですからロードインデックス475kgそして標準は185/65R15 88Sですから560kgということは、タイヤ四本で３４０kg減ったわけですね。しかし車の車検証では車重1370kg総重量も1755kgとなっていますので、ここから考えますと外径を考えなければ、１９００キロまで残り荷物として145キロは計算上では大丈夫ということでしょうか。再度教えてください 鉄ホイールの一本の重量は１６キロ、取りつけたアルミのスタッドレスは13.5キロですから四本で１０キロは軽くなっていますので、燃費もいいのでしょうか この点についてもお願いいたします。