バッテリーが上がってしまいました。

質問

バッテリーが上がってしまいました。

昨年１２月末に交換し、５月に乗ったときには問題なく動いたのですが、先日エンジンをかけようとしたらウンともスンとも言いませんでした。セルが回る音もしません。
（趣味の車なので、年に数回しか乗りません）

こんな場合、通常のバッテリー上がりと同じように、他の車のバッテリーをつないだらかかるようになるものなのでしょうか？
それともまたバッテリー交換が必要なのでしょうか？

回答No.6

nik670 · ベストアンサー

俺も過去何十回バッテリーあがりをおこ
したことか・・・
酷いときはラブホの駐車場でバッテリー
あがりをおこしました(;^_^A
と、関係ないことをすみません。

他の車と繋げばエンジンかかりますよー。
相手は軽でも平気です。でもichi06さん
の車が普通車クラスならケーブルが太く
ないとセルは回りません。
俺は細いのを２本繋いでいます。

太いケーブルってけっこう高いんですよ
ね(;^_^A

で、その後バッテリーが使えるかどうか
は、たいてい使えます。しばらく走れば
充電されますから。
で、ダメなら翌朝にまたセルが回らなく
なっています。そうなると買い換えです。

あと、ライトがつかないくらいに完全に
放電しちゃうと充電しても元の性能まで
回復しません。とはいえセルは回ります。

でもセルが回らなくてもヘッドライトが
つくのなら充電すれば元の性能まで回復
します。

やっぱり数ヶ月乗らないときはバッテリ
ー端子だけでも外して置いた方が絶対に
いいです。端子外すだけで全然違います。

ちなみに俺はバッテリー解体屋で買って
います。どのサイズでも１０００円で売って
くれます。
新品が高ければ中古でも十分だと思います。

お礼

ご回答いただきありがとうございます。

自然放電してしまったので、やっぱりバッテリーは買い換えですかね。ライトも全くつきません・・・。

車はロータリーなので排気量は小さめ？ですが、軽四ではちょっと厳しいかも、ですね。

いい勉強になりました。
ありがとうございました。

回答No.7

flhr1450

僕もあまり乗らない趣味の車があります。

基本的にマイナス端子をはずしています。

まず最初が５ヶ月空いています。

エンジンはかかるでしょうが、かなり弱ってます。

比重が落ちています。

そのときの相当乗っていない限り、今回はほかをつなげばかかるでしょうが

バッテリーは、死ぬ寸前ですね。

普段維持充電するとか、とりあえずマイナス端子をはずすことをしていませんと

放電してしまいます。

一番いけないのが自然放電・・これでバッテリーが上がるとすぐだめになり

充電してもすぐにだめになります。

普段マイナス端子をはずすまたは、切るスイッチをつけて無いのでしょうか？

せめてそれくらいはやったほうがいいですよ～

お礼

ありがとうございます。

５月に乗ったときは市内を走り回っただけでした。
他の方にも言われてますが、暫く乗らないときには－端子を外さないといけないんですね。
バッテリーは多分もうダメですね・・・。

今回は本当に勉強になりました。
ありがとうございました。

回答No.5

norari43

ふと思ったのですが、12月に買ったばかりで上がった。
ひょっとするとチャ－ジ（充電）していないのではないでしょうか？
充電器（オルタネ－タ）の故障かも分かりません。
５月に乗ったときはバッテリ－だけで走った。という事でぎりぎりセ－フ
だったが、今回駄目、それも完全に。普通ではそこまで完全に上がらないはずです。
○他車からでかかるでしょう。他車のエンジン回転数を上げてもらい一呼吸おいて
　かける。
○完全放電しており、それで走りしばらくしてエンジンを切る。
　ほとんどかからない可能性大です。（オルタネ－タ正常の場合でも）
　それよりどこで停まるか分からない危ない状態でしょう。
○その前にバッテリ-のタ－ミナルの締め付け状態を確認する。
　一度はずして再締め付けをする。
◎テスタ－を持っていればエンジンがかかった状態で端子間の電圧を計る。
　13.8ボルト位の電圧が出ているはずです。
　12ボルトならオルタネ－タの故障が疑われます。
　修理はリピルト（再生品）のオルタネ－タなら３～４万円くらいでしょうか？

先ず、そのチェックが必要かと思います。

ご参考まで。

お礼

ご丁寧にありがとうございます。

残念ながらテスターは持っていません。
充電器の故障・・・ですか。バッテリーは変えたばかりなので、もしかして他の故障？とかは思っていましたが・・・。

バッテリーのターミナルの締め付けを試してみます。
ありがとうございました。

回答No.4

rgm79quel

より大きな車から持ってくればかかるでしょう。

端子は外していなかったんですか？

お礼

ありがとうございます。

そのうち乗るだろうと思って気にしてなくて、気がついたら３ヶ月、マズイかなと思ってエンジンかけようとしたらこの有様でした(T_T)

ロータリーなんですが、やっぱ軽四につないでもダメですよね・・・（もう１台のセダンが入院中で、代車の軽四しかない・・・）。

回答No.3

黒田（@kuro-cyan）

冬なら、半年間乗らないとバッテリーがあがる事も有りますが、
５月にはちゃんと動いたとの事。
それから３カ月、今は夏なので、何も無いのに完全放電まではしないと思います。
何かのスイッチが入ってなかったですか？
充電器があれば、充電器で充電して、その電流の流れ具合を見てください。
充電器が無ければ、他の車のバッテリーにつないで、とりあえずエンジンをかけ、
近くのガソリンスタンドや修理工場へ駆け込みましょう。
そこで、ちゃんとした充電器で充電してもらえれば、
充電電圧と充電電流、及び、泡の出具合を見て、
バッテリーの善し悪しが分かると思います。
充電電圧を上げると、充電電流も比例して上がり、
電流計がレッドゾーンまで上がるようなら、
また、それに応じて泡も勢いよく出れば、まだまだ使えます。
満杯になるまで、充電してもらいましょう。
充電電圧を上げても、少ししか電流計が上がらない時は、
バッテリーが劣化している証拠です。
店員と相談して、交換が必要か判断してもらいましょう。
（この際、何が何でもバッテリーを売ろうとするかも分かりませんが）
・・・・・
良くても、悪くて交換しても、今後は、時々エンジンをかけてやる様にしましょう。
バッテリーばかりではなく、エンジンの為にも、時々回してやる方が良いと思います。

お礼

ご丁寧にありがとうございます。

他の車につないで試してみます。
バッテリーを交換してから２回しか乗っていないのに、また交換！？(ToT)とへこんでました。
ご回答いただいた内容を参考にさせていただきます。

回答No.2

noname#133076

＞こんな場合、通常のバッテリー上がりと同じように、他の車のバッテリーをつないだらかかるようになるものなのでしょうか？
エンジンはその時はかかります。
でも、交換は必要です。

バッテリーは、あがるときは昨日乗ったのに今朝はあがっていた！ってこともあります。
最近は、長期保存用のバッテリー維持充電器が３千円からという安い値段で手に入りますから、用意されるとよろしいかと思います。

お礼

ありがとうございます。

エンジンはその時はかかる、ということは、一度エンジンを切ったらまた自力ではエンジンがかけられないということでしょうか？（１２月に交換したときがそうでした）

バッテリー維持充電器、探しに行ってみます。

回答No.1

86tarou

バッテリーの傷み具合でしょうか。
たまにしか乗らないなら、普段はバッテリーの端子（－側）を外しておきましょう。

お礼

有益な情報をありがとうございます！
－端子を外しておけばいいんですね。知りませんでした。次からそうします！