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Vブレーキ用のシューをキャリパーブレーキに使用すると？
take6の回答
- take6
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＞予断ですが小径車はシングルピポットではなくてVブレーキを採用すべきでは無いかと思います。 ＞想像以上にブレーキが効かなかったので… それは単純に、そのブレーキ本体の質が悪かったのだと思います。 構造的に支点を増やして、制動力を増すのも効果的ですが、 本質的な素材や支点の剛性が低いとどうにもならないのです。 また、小径車は、ホイールの慣性が低くなるために、 ２６インチや７００Cでの制動を前提としたものでは、 タッチがシビアになってしまう傾向があります。 世界的な自転車パーツメーカーシマノが 小径車専用のコンポーネント「CAPREO」を出していますが、 そのブレーキはＶブレーキですが、ブレーキ力を弱めるためか Ｖブレーキ用より接触面積の小さい、キャリパーブレーキ用のシューを つけられるようになっています。 安価な小径車の場合は、そもそも想定走行速度が低い事と、 Ｖブレーキを採用するにはフレームの強度と精度が必要になるので 安価で多く流通しているシングルピボットのキャリパーブレーキが 採用されるだけで、それが十分な性能を持っているかなんて 考えて作られていないことの方が多いと思います。
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お礼
皆さん、有難う御座いました。 ここで一括してお礼を申し上げます。
補足
何れにしてもコストも大事だけど 設計もちゃんとして欲しいものです。