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Ａ運転してると矢印が見づらい信号機が時々ありますが皆さんどうしています
pochi2tamaの回答
- pochi2tama
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Ａ：確認できるようになるまで減速します。後ろの車に注意しながら。 困るのが黄色信号の後に矢印が出る場合、黄色の時点で本来なら停止に向けて減速なのですが、矢印信号の存在を知っているドライバーは加速してきますから。矢印先出しの（青信号の直前に矢印が出る交差点）もあるので矢印が点灯するまでは加速できないのですよ。 Ｂ：予算ではないでしょうかね（大型化＆LED化で価格アップ）。付け替えのタイミングで「見にくい」という意見が多ければ改善されるかもしれませんね。 Ｃ：もちろんそうなっているのでしょう。ただ、もっとひどいのは曜日や時間帯の指定の有る補助標識の類（メインの標識の下にある長方形のアレです）。場所によってはそれが縦に複数並んでいたりしますが、あの内容を運転中に（例えば）３０メートル以上手前からすべてを正確に把握できる人は多くはないと思います。○○以外は除くとか2重否定が使われていたりしますし。 Ｄ：これは難しいですね。道路側と自動車（ナビ）側の2つの協調が必要になるので。（技術的には問題ないでしょうが） 信号のLED化もありますが、付け替えの際に発光面の大型化が行われる交差点もしばしば見受けられます。 交通安全はもちろんドライバー側の努力も必要ですが、同時にインフラの整備も必要と思っています。 ・朝夕の太陽の低い時間帯に見にくい信号機 => ヨーロッパ諸国の様に道路サイドにも追加で低く設置。 ・「時差式」というわけのわからない表示 => 矢印信号化 ・歩行者の巻き込み事故 => スクランブル交差点化 標識類は「努力して確認できる」では無く、「自然に目に入る」べきであると思います。 意見が上まで行くか判りませんが、自分は不満が有るときは近くの交番に伝えておきます。 自分は視力は規定内に収まっていますが、見えにくいときはメガネをします。（大型の深視力でメガネが必要だったが、普通車はメガネなしでOK）。
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お礼
Ｂ予算しかないでしょう。ＬＥＤ式は確かに見やすいです。 Ｃ標識に書いてある文字は優先度が低いので遠くから見えなくても問題ないのでしょう。 Ｄ最近のＬＥＤ式信号は超高速点滅で車に情報を送れるそうです。 確かに太陽と信号が一直線だと矢印どころか信号も見えなくなります。このような場合も信号機から情報を発信して車内で読み取れるようなシステムになってればと思います。